主题：坐了一回新舟-60 -- 老驴

“飞机一停稳，先下来一个穿绿T恤便装的，把一个棒棒挂在飞机屁股后面，然后就绕着飞机开始检查，看起来不像航空公司的人，倒是有点像飞机制造厂的人，没有特意问，不能确定。”这个人是航空公司的随机机务（一般还是有整机放行权的机械员）。很多小飞机都有那个棒棒，为了防止旅客一拥而下造成重心偏后，飞机屁屁坐地。新舟60客舱门是在客舱左后部吧？

“飞机的机身还光滑平整，但是发动机和起落架吊舱上还有圆头铆钉，不知道为什么”。飞机前部迎风面，机翼等气动关键部位用表面平滑的埋头铆钉，飞机后部等非气动关键部位用埋头还是圆头铆钉差别不大，用圆头铆钉还能省非常多的制造、修理工时。发动机前部会尽量使用平头螺钉固定的盖板（简单、平滑、方便检修），发动机部位用圆头铆钉在低速飞机中太正常了，发动机舱本来就是个突出部位，气动不平滑，多几个突出的铆钉头没影响。新舟60飞机速度相对较低，起落架舱好像就在发动机舱后面，所以一切正常，不为什么了。波音飞机，甚至是苏-27战斗机后部也是圆头铆钉。

另外，早期圆头铆钉确实是圆的，现在一般用的铆钉头稍扁，空气动力学和减重方面的考虑。

“例行安全演示，每人发了一瓶水，然后乘务就不见了，坐在后面跟那个穿绿T恤的聊天”。您太仔细了，但这个和飞机也有关，好像只有战斗机能避免此类现象。

贴图我一般用：http://www.flickr.com/ 速度相当不错，使用简便。

说起小飞机，俺当年在西北出差坐过一次运七，那个内饰惨不忍睹，仿佛70年代生产的大客车一般。俺靠窗坐，旁边就是飞机轱辘，那个轱辘上居然像动画片一样有好几块补丁。。。

还有一次从海口到南宁，坐过一次定员13人的螺旋桨小飞机，驾驶舱和客舱间连门都没有，一路看着俩飞行员聊天。小飞机确实比较颠簸，受气流影响很大。

新舟６０的机载设备和发动机都是国外的，备件很难搞。