淘客熙熙

主题:【原创】如果通用汽车破产(续) -- 晨枫

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家园 这个算术要算算吧。。。

1.5billion/15000。。。大概是

1500000000

15000

--------------------

0000010000

?我糊涂了。。。

有1m?

家园 有Holden的消息的话,请多多通报

北美的红脖子、蓝脖子只看得到鼻子尖下的一小块地方,地球那一头的事情很少关心,所以新闻里也看不到。

后驱普通家用sedan是一条死路。后驱的制造成本高,packaging效率低(同样车身内部空间小),Holden最终是要放掉这一块的,还不如主动点。但光靠大宇这点,恐怕不够吧?

家园 花谢,得宝了

恭喜:你意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

家园 眼光不错

Opel老老实实,挺好。Magna好像有意把Opel引到加拿大来。

家园 笔误,政府投了15B,不是15亿
家园 抱歉,少算了一个零

原文应该是15B而不是15亿。

家园 其实SATURN的ASTRA就是从OPEL拿来的,

MALIBU也是OPEL的底子。

家园 前天葡萄还提起中国真正看中的是附带的精英资源

怎么现在就发展到了通用的生产和管理层全部留下不卖了?

家园 有个问题问问晨大

据说汽车工会在新公司里面也得到了不少股份。

如果是这样的话那工会到底属于谁?按理说工会的股份属于每一个参加公会的人,不过如果一个人要是打算离开工会的话,他能得到些钱?我估计也不可能。

这样感觉真的就是和中国的全民所有制及其神似啊!

没说明白我的问题是关于工会股票的所有权和使用权的问题

家园 这是一个新问题,谁也不知道答案

“工会属于谁”就像“国家属于谁”一样,是一个说不清楚的问题,要到发生纠纷打官司的时候才会清楚地界定。工人离开工会,我想是不能带走股份的。

家园 通用也搞出过小车啊

生活在加拿大的人应该很熟悉,chevy销量第一的cavalier。虽然质量不如civic,不过还过得去,算是对得起价格,否则也卖不出去这么多。

家园 你说的是累积的销量还是某一年的销量

最近卖的比较好的好像都是大车,malibu或者impala

家园 cavalier已经停产了

可能你都没听说过这车,后任车型是cobalt

cavalier的总销量是chevy史上第一,年销售量也不差,按wiki上的说法:

one of the best-selling cars in the United States throughout its life.

年度销量 (美国市场)

* 58,904 - 1982

* 268,587 - 1983

* 462,611 - 1984

* 383,752 - 1985

* 432,101 - 1986

* 346,254 - 1987

* 322,939 - 1988

* 376,626 - 1989

* 310,501 - 1990

* 326,847 - 1991

* 225,633 - 1992

* 251,590 - 1993

* 254,426 - 1994

* 151,669 - 1995

* 261,686 - 1996

* 315,136 - 1997

* 238,861 - 1998

比malibu的成绩好多了,而且这还没算上他的胖迪拉克马甲sunfire,还有在加拿大的销量

家园 南非市场有GM的小车

挂的是chevrolet的牌子,叫做spark,实际上是大宇的车型Matiz,还有一些其他名字。也就是qq抄的那一款。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

在欧洲和其他市场有不少的。墨西哥有,用的Pontiac Matiz。美加没有。

家园 俺学修车的时候用的就是cavalier和sunfire

只是因为最近两年的销量冠军都不是它,没想到它是销量总冠军,看样子美国还是穷人多。

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