淘客熙熙

主题:学车记 一 -- 端娘

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家园 买两个小时?!

天哪!哪有那么好的事!

我们买桩一次20,就是从库里出来,贴、移、穿做完就算一次啦!基本上用时5分钟。买圈40一次,也是绕一圈就完。买路更邪门,在实际路上这头到那头,那头再回来,得!25大元!

btw.刚发现西河有东方时尚的广告。

家园 我一个朋友是在乌干达学会开车的

草原上随便跑,不怕撞到人,就怕陷进兔子洞

家园 现在这么黑了?
家园 没想到南非考试与国内几乎一样 哈哈

1.停在位置(定点停车 右前轮要进入两条线标定的区域内不得越线压线,车前引掣盖与路旁标杆对齐 否则淘汰)

2.摘档,拉手刹。

3.不用观察 不发指令 自已忙活自已的就行.踩离合 挂档 拧方向(因为上去就是急转弯,所以提前拧1圈半) 慢抬离合 给油 车身抖动时松手刹

教练教导我们:停车后起步前要做到 一踩二挂三拔(转向灯)四鸣五松.其实交规上还要求观察左右倒车镜的,和南非的要求一样,在有些地区,路考时起步前甚至要求下车绕车一周察看车辆情况.俺考试时没要求.

4.熄火两次淘汰.溜车淘汰.

路考是在封闭场地内无闲杂人等,项目有定点停车 半坡起步 百米加减档 超车 并线 过十字路口(要减速鸣号) 原地掉头

要求不严,我上期的学员两包烟(60元)就能搞定,我们这期没通过交200元就通过不用补考.没考交200元也通过

通过率据观察95%,俺一车童鞋20人,除一人脑子进水企图以30元人民币贿赂考官(拿考官当要饭的了),被考官严辞拒绝刷入下一期外,其它通通都顺利拿到本本.

家园 当年路考的时候可有神的~

当时是1041小货车。前面一个车在考坡起的时候,坐在车斗里的教练(50多了)神速般跳下车,在车后轮后放了一块砖头然后又跳上了车~~~~自然是不会溜车了~~学员开起来自然“自信”无比~~~

家园 那是因为以前的车没有同步器~

现在的小车都不教这个了。但是大车还是有这么教的

家园 啦啦啦...

啦啦啦,啦啦啦

俺家端娘学车啦

不等天明就出发

坐班车,哈欠打

今天的师傅姓个啥

好脾气的咱就把烟发

啦啦啦,啦啦啦

俺家端娘考试啦

提心吊胆腿发麻

单边桥,把坡爬

训练的科目全拿下

就是脸色快赶上奥巴马

啦啦啦,啦啦啦

俺家端娘通过啦

满心盼着把照拿

想上路,又害怕

街上的人车乱如麻

最好你们——都——老实——呆在家!

恭喜恭喜!

新手上路,安全第一!

家园 你这么闲

有空诌这歪诗

家园 祝你考试通过!你是大路考还是小路考?
家园 也不说给来朵花,回家教给端端唱!!

啦啦啦,啦啦啦...

家园 学车记 五(圆满大结局)

考试场的车

在我考试前一周,师傅告诉我考试场的科目车全换新的了,也就是方向盘带助力,一圈半打到头。我们平时用的是打两圈的,只有练桩的车才带助力。师傅们气哼哼地损了考试场一回:不就是为了让学员多买几圈嘛!我倒是暗暗觉得新车毕竟好开点吧。虽然我叫不紧张,不过还是得上点心,得把侧方停车的点找一找。玉马考试场的考桩车早就是带助力的了,跟平时练的一样,倒是真的不用紧张。岂不知世事难料啊!后来才发现高兴得太早了。

前文交代过,偶起个大早赶了晚集,练圈的车排得很靠后,估计得到中午了。得知这一噩耗,给师傅打了电话。他说别在那边等了,回来练练桩。我就又杀回驾校那边。赶巧这天师傅带的学员也是在练桩,趁人家休息的时候上去开了几次。师傅让“师弟”()坐副驾驶:“看看人家怎么打轮的。”估摸着时间差不多,再回玉马考试场,很悲痛地发现练圈的车还是轮不到我,更悲痛的是,练桩的车也要等到下午3点半考完试以后。很郁闷很郁闷。只好回到大厅去等,饿着肚子看书。(看的是朱维铮《走出中世纪》。感觉朱老研究出发点很好,文笔有问题,具体观点有偏颇。鉴于我饿着肚子,有点脾气,评价未必公允。

下午选择先去练圈,4圈下来感觉很好。尤其是很担心的单边桥,出奇的顺利,新车非常听话。坡起也好,新车怠速高,不必多给油门,松开手刹后再抬一点离合就上去了,很平顺。

练桩的时候有些问题了。一同打黑车的一个MM,排在前面练。旁边一个人说:这怎么打方向打得摇头摆尾的?等我上车一试,这车哪像是带助力的,比平时开的两圈车还难打!在驾校练桩的车比较起来实在太轻松了。当时还没觉得,等到考试的时候才发现,这问题很大。偶练桩头两遍最后一次都还好,第三次撞了后杆,因为企图尽量往后一点腾出空间。3次成功,自己觉得肯定没问题了。

考桩

考试的时候,在天通苑坐中午班车。等车的时候,吃了久违的KFC,辣汉堡还是挺好吃的。

考科目二,先考桩,过了以后才有资格去考圈。分成小组,每组固定考哪个车。比如我们组20人,考桩是5号车,考圈是17号车。

考桩场是个四方形,中间一座平房,南北两面装大玻璃窗,以门为中线,左右前后分成四个桩考区。我们坐的房间,前边窗户是5号车,后边窗户是自动档的车。我还忙里偷闲,看人家自动档那边的考试。正好看到一位,把车开成一个很古怪的状态,肯定是通不过了,而且还得劳驾考官去把车移正。

我们组第二位男士,移库不入,88。跟着来考试的教练本来在外面,赶紧到屋里跟大家说:看到吗,这位平时练的肯定特好,你看离合压得多棒!问题就是压得太好了,打方向快,速度慢,所以移库不入,考试求稳没错,但是不能要求太稳。我排第五个,等我考完了才发现这位教练没说到点上。因为那个考试场的车方向不好打,容易觉得打得慢,脚底下就使劲压离合,其实呢,由于方向盘紧,所以下意识地加快了打方向的速度,其实是打快了。我移库的时候,也是明显偏左,后视镜里能看到中后杆,但是空间很小。下车以后回到房间,跟后面的“难友”们说了这一点,强调别上这个车的当,按平时节奏就行。

考圈

考完桩签字,偶激动得手有点抖,名字写得龙飞凤舞。赶紧跟自己说:得瑟啥?后面还没考呢!

考圈那边,一群人围着一位考官正在听训话:做科目一档,压离合,没问题,下来科目必须把速度上去,太慢的话通不过,别怪我没跟你们说。我正听呢,忽然发现我要考的17号车过来了,原来这个不是我的考官。赶紧到车边,喊报告就准备上车,考官说:“什么名字啊?哦,你的档案还没过来,等一会儿啊!”讪讪地关上车门,回路边小树林里等着。过了10分钟,一位考试场的工作人员姗姗迈步走来,手里拿着几份档案。结果哪份档案给哪个车没整明白,给错了,重发,又扰攘了一回。

考试最怕这种意外,打乱你的心态,容易出事。我这边听考官招呼,赶紧上车,还问“是不是得给您身份证啊?”考官没理我,光说“上车”,我就把身份证放包里搁后座,上车还没坐稳,考官又说“身份证呢?”我晕!又下车拿包取出身份证。都准备停当了,照足规矩报告“首丰学员某某,准备完毕,请求起步。”考官说“走你的。”然后俺就起步了,忘了手刹!!考官一把摁下去,没吭声。这可就压力大鸟!!第一项侧方停车,前天练车好好的,这下子方向打乱了。一发现不对,赶紧刹车停下,脑子重新启动,把动作要领先过了一遍,再看自己现在的状况,确定应该作出的调整,把打轮动作放慢,顺利!这才出了一口气,打左灯出来,单边桥在前方50米阴险地等着呢!考官忽然发话“加油!”50米哎!加什么油啊?!没办法,加!踩了一脚油门,车窜了一下,赶紧换到刹车,缓缓减速,脚踩离合,对正左桥面中心,上!还好,在这里没出状况。后轮还在右桥上,考官又来了“加油!”前方马上就是拐弯,不管啦,加油挂二档。坡起有三条道,考官没说走哪条,选了最靠边的这条。中间的那条容易看错停车点的杆,最里面那条靠墙,不喜欢。练车时基本没给油门,就靠离合,考试的时候给了一脚油门,车上的很带劲。车没到坡顶呢,考官说“加油!”牛啊!靠边停车后,考官很温和地说:“今天照顾你,要不一开始就是不行,以后开车注意啊。”赶紧谢谢,下车跑向首丰的教练车去签字。

隔着栏杆外面是桩场,有个驾校女教练看我跑过去,问“姑娘,过了吧?”笑嘻嘻地说“过啦!”冲我一挑大拇指“真棒!”

实际路考

实际路考是在场地考试后一周。在驾校约路考的时候,一看又是周六下午,为什么啊?不能给我挪上午吗?不能。约完了去看师傅,通报喜讯,兼请教路考安排。师傅说那就上午来练车,下午考试呗。就这么定了。

不料,星期五那天都下班了,有短信通知我周六下午开会。不去!考车比较重要,让参会的某某传达精神就行了。周六练车的时候还来电话催问考完了能不能回去,答复说:我考完了3点半,从顺义回城里,至少1个半小时,来不及啦!我自己还想呢,看来科目二顺利考过是很好的心理暗示,这回开会什么的都没影响心情。

上午练车,教练说别的都好,就是要注意路口的时候掌握速度和距离,能过得去就加油过,备刹车左右观瞧就行,千万别犹豫,冲了一下发现过不去再刹车,越线停车,肯定玩完。考官很腻歪开车肉乎乎的,至少挂到四档。我自己分析,起步后在第一个需要备刹车的路标前就得挂到四档,后面如果不遇到红灯,也就是收油备刹车左右拨楞脑袋,直到最后掉头停车的时候再刹车减到一档。一车4个练车的,师傅很赞赏偶的速度“这才叫开车呢!”

两次考试都赶上响晴天,热的要命。最可恶的是中午1点路考班车到了考试出发地,考官老爷不来,大家列队站在大马路上,太阳烤的皮儿都脆了,好像刚刚出炉的面包。

听说上午路考的只有一个没通过,下午考试的看来状态都有问题,单我就见到3个不过的,头一个不过的,掉头时压着双黄线就过来了;第二个熄火三次,压线停车一次;第三个起步没出去100米,打右灯靠边,考官把车开回的,怎么回事?手刹没放。还有一个,是我下车她上车,她后来告诉我,考官说她画龙,还有路口没有左右观瞧。

重点说说我是怎么过的。喊报告上车后调整座位等等,还假门假式的往考官那边的后视镜看了几眼。起步没忘手刹,这时忽然想起没往左后方观察情况,赶紧往后扭头。并线同时就挂了2档,油门,离合挂3档,再油门,再离合挂4档,这就到了第一个路标了,收油备刹车,再过一个路标,一瞄前方路口的灯,绿的!加油冲啊!好在是中午也没什么社会车辆,到路口的时候收油备刹车,左右看,过人行道后加油,第二个绿灯时间短,练车时经常把握不好这里怎么选择时机,考试的时候天助我也,走到一半路时变绿了,判断肯定能通过,于是加油冲,临近路口收油备刹车,左右看。通过这个路口后有一个丁字路口,并且有人行横道提示,收油备刹车。ok啦!事实再次教训我骄傲自大是会坏事地!过了人行道,就该掉头停车了,我一犹豫,又踩了一脚油,结果考官“前方掉头”的口令一出来,就发现我刹车的距离有点紧张,只好踩得快点,刹的狠了,这一慌,挂一档的时候没挂上,熄火!!好在考官没说啥,赶紧打火起步,稳当点靠边停车。考官说“这也就是照顾你,瞧你速度多高。”我一听,嗯?再打量考官,怪不得上车就觉得眼熟,跟科目二的考官是一个人!下了车问旁边等候的“难友”,我刚才开的快吗?她说够快的,还以为你刹不住了。我练车时教练说40以上就合理,都怪驾校的队长,考试前训话时说速度要在60-80,所以踩油门狠了,估计是开到70以上了。

考完啦!发个短信给家里人报喜。然后考虑怎么回驾校。班车有,但是得等一阵子才开。黑摩的早就旁边候着了,一个劲儿劝赶紧回去吧,办完手续好赶班车回城巴拉巴拉……最后还是坐了一次摩的,有点害怕,掐着司机的肩膀。他说:等送你到驾校,我肩膀也紫了。很不好意思。

目前还没拿到驾照,所以,车能开成什么样子,还很难说哦!后续有报道。

关键词(Tags): #考车#学车
家园 她不送俺送,不过你一定要教端端把歌给学会了

家园 嘿嘿,有人有苦劳,有人有功劳!

恭喜:你意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

家园 【原创】

七年前在韩国学车,考驾照,本着一个原则:好好学,为己也为他人。

场地考,大约20分钟,记不全了,基本是:起步,坡上停车,再起步,下坡,左转弯,过十字路口,右转弯,倒车入库,出车,转弯,走S路,直线加速40公里以上,过铁路,平行入库,出车,应急急停等。全是电脑自动控制,自动扣分,80分以下重考。

路考才有警察在旁边坐着指挥,后面带上一位下个考生,一是让其熟悉下路线,二是当公正。

场地二次,路考一次通过。拿到驾照,再也没开车,成了有本不开一族。

7年后今天跑到加拿大,换了G照,不开是不行了。7年没碰车喽,交通规则与韩国又很不一样,依然坚持一个原则:为他人更为自己---安全第一。

先把加国的交通法规记熟,找个教练,花了100刀上路学了4个小时。然后买车,自己差不多横穿整个多市把车开回家。一个月过去了,没吃一张告票,跑了上千公里。第2次开车就意外闯上了两次高速,因为道不熟,迷路了,还下雨,跑了3个小时才找到可爱的回家路。在地库里练车,把前保杠蹭掉两块漆,入库没留神,把左侧后视镜挂掉了,换一个没了300刀。

家园 是不是要求观察差得太远了

在南非大部分不通过的,都是折在观察上。

本来手就生,手脚不协调,乱七八糟,还要照顾这么多观察,观察动作还要到位,非常容易影响手脚的动作。

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