主题：【原创】一个日本市长的幸福生活 -- 萨苏

“腐败排名表”证明，廉洁的国家主要不是靠监督(那些海湾封建小国有啥监督？没听说过)。它们的唯一共同的特点是，都是发达国家，即人均GDP很高。

而那些非常腐败的国家(比中国排名靠后很多的)，几乎个个是民主制多党制，说明那些玩意儿都是吹的

可是多伦多市长就提倡骑车上班。

他的办法是给开车的加各种费用。

反正在经济危机这么厉害的时候，他还在加税，否决冻结市长工资的议案，怎么看也像是作秀了。

解放后的群众是不明真相的

于是 不明真相的群众就只能老老实实让明白真相的带领着

很好 很和谐

杨同学要不是这么个脾气

得住机会一个万朵桃花开把小皇帝给做了

呵呵 老田还怎么往下编啊

伊丹是大阪和神户的卫星城，大阪国际空港所在地。阪神地区和东京周边，名古屋周边是日本三大经济圈。

伊丹市现有人口195,464人（截止2009年5月1日估算），面积24.97km。

集合这些以及文化政治经济的位置，伊丹市相当于北京边缘区县，比如通州，大兴。或者相当于上海市的嘉定，青浦。或者江苏的张家港，昆山。

伊丹是大阪和神户的卫星城，大阪国际空港所在地。阪神地区和东京周边，名古屋周边是日本三大经济圈。

伊丹市现有人口195,464人（截止2009年5月1日估算），面积24.97km。

集合这些以及文化政治经济的位置，伊丹市相当于北京边缘区县，比如通州，大兴。或者相当于上海市的嘉定，青浦。或者江苏的张家港，昆山。

当然伊丹面积小了点，人口也少一些。但综合考虑这样比差不多吧。

不说昆山其实比伊丹远得多,伊丹跳上高铁能12分钟到大阪市区,昆山就是乘磁悬浮,12分钟能到上海还是到南京杭州?

不过这并不是关键,关键是日本早就建成了一张全国的城市间高速铁路网,普通人也能凭着这张网在甲市工作,在乙市安家,中国的交通基建差着还远呢.说到底,人均才三千美元就想和人家人均四万美元全面比较发展水平,本来就是过于自大了.

城市里的学校，从外表看很普通，看不出奢华，最好的房子应该是酒店的，呵呵。

但最安全的应该是学校，学校的房子特结实，这个是肯定的，学校的房子都是避难场所。

要说重视教育，俺觉得日本没有中国那么严重，从幼儿园就开始上这个班上那个班的，周末也不闲着，日本学生的压力也比中国小很多。

要是举宝山，可是那人口和面积差太多了不是。

单纯从地理位置来说甚至可以说是闸北或者普陀区。（核心城区的紧边缘，个人感觉伊丹更接近这个）

不过从整体的概念阪神差不多相当于长三角，伊丹就相当于一个长三角的一个区或者县级市。再考虑到人口和伊丹的卫星城的定义，而且觉得大家也许容易理解，所以就举了以上的几个例子。

中国政府是王八蛋（虽然里面大部分是王八蛋），就值得写，写出来有人看，有人花钱买，有人送花，有人争辩，你好我好网站好。

昆山市2005年人口就已经超过130万了。而且你还得考虑到2000年的时候昆山人口连百万都不到。所以，拿伊丹比2009年的人口。。。。这个类比也就太差劲了。

昆山虽然行政级别小，但是无论从人口还是经济总量，在当地都是一个不小的城市。更关键的是，昆山当地有独立的经济系统和生活系统，大部分人都是稳定的住户和劳动者。伊丹也就是.....白马过隙....大量人口都是外地就业，外地消费。

你拿伊丹跟北京回龙观比还差不多，人口还不一定够回龙观多。。。。。跟通州比。。。。。。

那无非是让少数人再分成几个利益集团互相监督。

所以解放前群众委托TG承担了监督责任。

所以解放后群众委托TG承担了监督责任。

所以群体事件中，眼睛雪亮的群众知道自己只能围观打酱油看热闹，事情的解决依然要靠党和政府。

我的逻辑您满意吗。

部队上这种事情可能更厉害，审计总署差不到他们那里，干起来其实比地方政府还自由。