主题:【原创】灭有别的可显摆的了,八卦下俺的外公吧 一 -- 青瓜
囧囧囧囧囧囧……
谁起家没个类似的事情?那谁说的来: 宁可我负天下人。。。
恕我无知, 不记得有这等政权。 另外, 把改换政权时的非正常死亡人数和执政后的非正常死亡人数拿来对比, 不知道是不是什么治学方法还是方便的比较呢?
国民党当局得知这次飞行有我党重要的领导人物,为了破坏我党的工作,打破国共两党谈判的和谐氛围,制造事端以麻痹我党的谈判,于是军统特务就对这次飞行进行了精密的暗杀行动。……首先,他们找到在调度科任科长的王平虎,查到所担任飞行任务的C-47运输机的飞行记录和档案材料,同时让王平虎安排人员在飞机飞行前的例行检查中做手脚。杜吉堂找到了其手下的特务懂得机修业务的杨耀武,让其假装成机修人员,混到检修的队伍里,在检修过程中神不知鬼不觉地在飞机的高度表和磁罗表反面放了磁铁。
4月8日,飞机上午准时飞离了重庆,首先要飞到西安进行加油和休息。在重庆飞西安的途中天空下起了小雨,尽管有着3000小时飞行时间美国飞虎队飞行员觉察到稍许异样,但并没有多大的障碍,其实当时飞机飞行的高度有偏低的。在西安休息加油后,飞机继续向延安方向飞去。而此时的天空下起了冰雹并刮起了大风,严重的影响到了飞行,在这种情况下,杨耀武放的磁铁开始发挥更大地作用了。导航系统首先失去了作用,使飞行处于迷航状态,飞行方向不能得到保证,本来从西安飞延安应该是一直向北飞行,可是飞机却飞向了东北方向,向山西兴县飞去,甚至飞到了黄河以东的黑茶山,飞机就偏离了航向,可见特务的磁铁发生了作用了。而当时的情况是黑茶山地区山上在下雪,山下面下雨,能见度比较低,但是,黑茶山高度才2000多米,C-47运输机的正常飞行高度在6000米以上,作为一个资深的飞行员,也不太可能出现如此低级的错误,可见,在高度表上的磁铁也发挥了作用。就这样,搭载我党我军众多高级领导的C-47在一个特意的阴谋安排下发生了事故,多年来其真相鲜为人知。
链接:“四八”空难:六十年的怀念与记忆 外链出处
建国后出版的公开的历史书里面,对博古、邓发、王若飞讲的不多。我看过的书里面,斯诺在《红星照耀中国》里面提到邓发,早期好像是搞工人运动的,见斯诺时蒋介石在花巨款买他的人头;博古在我印象中就是个犯错误的人;王若飞别提了,基本没有事迹记载,难得我还记得他的名字。
所以,说来惭愧,关于那次空难,我以前也就注意叶挺一人。
是没问题的,但是,要明白对方在讲什么,否则,就令人不得不笑了
冷静些吧
别的就没必要多说了
仙客说的是:
强调的是毛对中国革命的意义,甚至已经强调到了极端。
他说的是,如果没有毛,就算死了几千万也换不来后面的新中国,
这跟你引用黄老说的话意思很接近:
所以仙客后面回帖说让你看清楚他的帖子。
不过仙客用的都是问句,反问设问的,加上最后一句语气比较激烈,确实是比较容易看岔,如果只是扫过去一眼。呵呵。
赶快抓起来。
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要是尊者代代相传,那可不是永远就这么讳下去了么。
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