主题：【原创】公务员的清水生活 -- 谈机

上面的得到了士气

下面的多分了大米

几年前，工作还不那么难找的时候，听说外交部到我本科所在学校外院招人，几乎没人响应，嫌待遇不够好还可能被派去艰苦危险地区

后来和长辈吃饭，又听闻抱怨部里缺人同时新进的年轻人难当大任(不排除有倚老卖老吹毛求疵的成分)

倒是最近一两年，好像驻外缺编的情况好解决多了

又要马儿跑又要马儿不吃草不现实

待遇问题，对年轻人来说，真金实银最现实

裁掉非工作必要的用车

可能再添些

把钱发下去

效果应该比原样不动或者原样不动+待遇涨少点好

同时公私分开比较容易算清楚帐

蹭车的问题

泛滥的话应该设立投诉机制一票否决

最近几年上面对对外工作尤其是侨务工作的形象还是比较在意的

　　相对来说

我认为，可以增加驻外人员的收入或者补贴，但是车改不应该。

车改的弊端很多，蹭车只是一个，实际上就算有什么制度也难改。

因为海外华侨华人有求于使馆的事多呢，如果外交官蹭车的话，多数华侨是不会在明面上举报的，但是会在背后说闲话，传来传去就是一个形象损害。

另一个问题是和外国人打交道的形象，堂堂中国外交官，就算你是个随员，可出门去开个带着锈的二手COROLLA，还要不要脸？

还有问题是车改也控制不了公车私用，不能达到省钱的目的，这跟国内的情况类似，特别是参赞、公参、公使、大使这些高级别的，还保留着公车。

还有一个问题是车补跟着级别走不合理，高级别的有公车还拿更高的车补，加大了收入差距。

我下一次驻外最起码将是参赞，照理说自己也是受益者，但这个问题不能从个人得失的角度看。

参赞起就是选升的领导干部了: )

很多人一辈子都跨不过去

当年，04/05，车改是个时髦话题

驻外的搞，群众舆论压力小，也没有多少专职司机编制，容易成

那个时候直接加薪难啊

军队加薪过了好久才敢动作

怕国内影响不好

蹭车问题

其实一般的使馆就那么大八卦又多

谁蹭了都瞒不过人

馆领导真要管也不是管不了

开二手Corolla很丢脸么？

自己保养好擦干净就不丢脸

最要讲面子的公务场合

馆长自有挂国旗的公车伺候

本来就不是什么富国高收入

都开奔驰打肿脸充胖子就好了？

好像八十年代北京的新华社都是奔驰...

现在保留着的公车

理论上也只能因公使用的

理论上...

80－90年代新华社的奔驰都是国外运回来的，是驻外分社用过的车。

但是其中有一辆三排座加长型例外，是奔驰公司送给穆青的新车。那辆车有一阵很拉风，全北京都没几辆。

至于级别这个事情，其实也不难吧。国内的处级干部驻外的时候就对应参赞级了（几个副部级馆是副局级对应参赞）。再往上就得看运气。

但很多都在一秘上待着

参赞可是个实缺

不一样不一样

嘿嘿~

我上次驻外就是一秘了。

外交部自己的，参赞才当回事，毕竟这是外交部的主业。

其他几个部门派出的，参赞算不上什么了不起的事，但凡国内有些前途的都不想走。

无论怎么说，归根到底都是刮老百姓来的，无非是自己刮和黑社会替他刮的区别。

中纪委的举报信我就代你写了。

这个理由太可笑

做美食家不一定要会烧饭，但至少要把菜尝过。

你知道某部门小科长在北京有几套房子，你是善恶分明呢，还是同流合污？

公务员个个都是清正廉洁，和谐社会一片欢乐祥和。

比如，这种报道就是别有用心的人造谣

我其实啥也不知道，谢绝网上追捕，更不要跨省追捕，尤其是不要让我的单位处分我，谢谢

我赠图一张，以示谢意

要我来跨省追捕你，请问你有什么价值值得追捕的？

你图中的妇女在国庆节当天批桑挂孝在全市不同地点反复上演同一场闹剧，我真觉得政府对她很有耐心。

完全可以代表广大公务员的形象。

至于那个科长嘛，您能代表检-察院还是反-贪局请先给我个理由先。

图中妇女已经在三分钟内被和谐掉，难道是被抬上警车之后说服教育就放了？难怪您多次看到她，请进一步透露内幕消息。