淘客熙熙

主题:【原创】学车的那些故事 -- 我是一个中国人

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家园 现在车技大涨吧~

我周末一个人开车去郊外了,但忽略了速度的限制,估计要吃罚单了。有一段路足有十公里长,限速是80,我当时可能是飙到了110,回来才从常走那条路的家人说限速的事。……哭~

有时在市区里的环线路上,如果后面有车跟我太紧了,我会点几次刹车,让后车有警惕性或引起后车的警觉,不然如果有点什么事,后车非和我的的车KISS不可。

家园 呵呵

超速再正常不过了,我觉得平时在路上跟上车流速度一定是超速的。如果路上的车速都在正常速度之下估计附近一定有测速相机。我现在一般都喜欢混在车流中间,走不喜欢当头车,这样就不太会超速了。

家园 想起俺唯一一次换轮胎

就是让老爸练车,在空地上转了半个小时,一直都很好,没出任何问题。最后准备回家了,靠边停车,他老人家一脚刹车斜斜地停在路边。那马路牙子可还是崭新的呢,水泥边是完美的直角,在俺喊停之前就和后轮胎侧面亲密接触了,然后一秒钟之内胎就瘪了……

家园 呵呵,换胎还是比较艰苦的工作

扳松那些螺丝真真需要点力气

家园

有机会试试.

家园 考试还要难些

中途不能熄火,不能停下来。实际停车你停下来原地大方向都行。

你可以网上搜索一下侧方位停车的诀窍,好像有个《汽车超级读本》chm里面有说。

家园 开车的故事之路上篇二

写了这么些篇,发现还是有不少TZ跟贴,比较开心,所以绞尽脑汁再写写。

人家都说半生不熟是最容易出事的阶段,现在开车比较自如之后,因此自己也经常给自己敲警钟,开车一出事可就不会小,安全第一,对自己和对别人都好。

对于路边停车,回复的TZ挺多,我也再说说。当时是看了网上很多教程,不过没有照网上的做过,一个是对于做标记比较头昏。另外网上的教程大多数都是要干打方向,这样做据说非常伤车的,有很多地方考车都是明确规定不允许干打方向盘的。既然有考车禁止这么打方向,我觉得一定有它的道理。实际停车的路面变化比较多,有些路面是有高低的,我觉得靠数打方向盘圈数比较死板,每个人打方向盘的快慢也不一样,车子在下坡,上坡和平地走的路程也不会一样。学车的时候,开始练停车那几次,经常打方向打得自己都忘了往哪边打的,就觉得车子不听话不肯按自己想法走,领导让我打了方向以后自己下车看车子是怎么走的,看了几次以后就知道打了方向车子怎么走的。那时候练得睡觉做梦都是打方向盘,呵呵。我觉得停多了对车子的位置有感觉,手中打方向就有数了,绝对不会一边停车一边数自己左边打了几圈右边打了几圈的,都是看车头车尾位置迅速作调整。

在路上开多了,反正什么故事都有。写下来好像一长段,实际发生也就是电光火石之间。在路上好好开着,前面绿灯有一段时间了,我正在考虑是否需要减速,就把脚放到刹车上做准备。边上一道的车要大转弯,因此打着转向灯停在那里,有些挡住横向路口的视线,不过我这个方向绿灯,我倒是也没觉得会有问题,车正常地往前开着。这个时候我前面路面突然横穿过去一辆车,我立马下意识一脚刹车踩下去,这个时候灯也变黄了,车是避过了,我的车也在线内停下了,不过还是比较错愕,对面路口是不允许大转弯的,而且那个角度大转弯也是很有难度,只有一个可能,横向路口的车闯了红灯。天哪,这个红灯闯得也太夸张了。他闯完了,那侧的灯就绿了。

原来看人家说什么刹车之前先观察后面车子情况,如果跟得太紧就先轻刹一脚给后面车子一点警示。我学车的时候觉得这么说绝对扯淡,前面有情况还能管后面了再刹车,怎么可能,根本做不到。跟我家领导发牢骚的时候,他就光乐,压根不评价。车子开多了,就知道了,那可不是扯淡,我现在准备刹车之前也是有充裕的时间瞄后面,甚至侧面车况的。在看到前面红绿灯绿得已经比较久了的情况下,就开始研究自己身后的情况,盘算自己刹车呢还是加点油门

路上开车急性子的人真不少,也不知道他们为啥那么性急。一次在一条商业街,因为经常有人突然穿过马路,我就开得比限速低了5公里不到的样子。过了商业街就有个红绿灯,前面好几辆车子减速变道要转弯,我看他们的车速都比较慢,就没高兴加速去盯得很近,我后面的车就等不及了,变道到边上道超我,但是边上道那么些要转弯的车,他车速也起不来。过了红绿灯,那条车道又停了好多车的,结果那车只好又减速等我过去再变道到我后面,当时就觉得那人没事折腾

学车的时候倒是没觉得对面的来车让我害怕,估计看见我那学车牌挂着都不敢离我太近。现在自己开了,经常遇到有些车开得可真是要命,弯道时候车子大幅度地越线,跟那样的车后面也就算了,反正他们开他们的,我管我的;但遇到好些次交汇的时候车子都开到我这边车道了,真不知道怎么拿的驾照,我只能减速并且尽量贴到另一侧线开

开车又写了一些,下一篇打算写写领导修车吧。

家园 车盲来鼓励一下

不过大姐写的这个系列俺倒是看的津津有味,虽然很多术语不明白啥意思。

家园 等待修车故事
家园 谢谢,鼓励

我用了专业术语了?

我怎么不知道,呵呵,大概是用了不专业的词语了吧,所以让人看不懂了。

家园 对不起啦,得让你等上一阵子了

想想挺简单,不过真的要动笔写,我还真是不知道怎么说车里那些个部件。

需要点时间搞明白怎么下笔。

家园 正解~

侧方停车就是这样滴~~

我第一次侧方停车折腾了足有5-6分钟才挪进去。。。。只有一个停方位了,没办法硬着头皮把车折腾进去。当时真想如果有人帮我看着后面的距离啊……

一个人挪用了足有几分钟才把车停正。

其实,在国内教练员教的侧方停车也是这样的,与你所说的是一样的。

无论是侧方停车还是正常的泊车,多练几次就好了。

家园 开车故事之修车篇一

发现真有TX等着看我的修车篇,有些个紧张。最近比较忙,一直也没时间坐下来提笔写,今天写一点。我家修车的当然不会是我咯,呵呵,修车篇中我是那个负责描述的。

不过自己家修车,又不是家里开修车场的,条件限制,也就是修些很简单的一些部分。

我这个人从小就相当怕死,看多了车子出故障的帖子,所以呢对自己开的车子呢也格外的关心,车子开起来有点不对劲就要找领导报告滴。领导例行检查车子的时候,我总是跟在旁边看,当然有时候忍不住会动动嘴问些个问题,老是招领导的牢骚,工科学生,这个也不懂。

我家领导当然也不是上来就会修的。刚买了车的时候,大约车子欺生,那时候几乎一个月一定要去一次修车场,搞得修车师傅看见我们就说又来啦,只好跟师傅说我家车子又想他了。毛病都是些小毛病,零零碎碎的,刹车灯坏了,刹车开关坏了,保险丝烧掉了,然后是刹车皮磨得差不多了,不过那时候第一次有自己家的车,虽然是二手车,可还是当成宝贝,我自己一点都不敢乱动的,领导也就打开引擎盖装模作样看看。在第一次去修车场之前,心里也是忐忑不安的,怕被人血淋淋地斩了,不过呢修车场是朋友推荐的,朋友跟我们说老练点就可以了,不要让人家知道不懂就成。我是心里有点嘀咕,这个老练可不好装,不懂被人家蒙了,自己也不可能知道呀。不过那家修车的师傅挺好的,看我家领导对修车挺感兴趣,换零件的时候还叫领导打打下手,领导乘机研究车子结构外加偷师学艺。领导问问他车子方面的问题,他也都给解释,还告诉我们日常维护,自己经常要检查的项目。他自己有固定的修车生意,就已经很忙了,并不专门在外接生意,因此也算比较帮我们节省的,很多东西都是能不换就不换,即使要换的部件,往往也跟我们说大约还能用多久。

看了修车师傅折腾了几次车,领导就开始手痒了,老想着要自己折腾车子。开始也就是学着检查那些油水,轮胎气压什么的。

真正的第一次修车却是被迫的,呵呵,我学车的时候撞了马路牙子把轮胎给撞破了。换轮子按理说是个很简单的活,不就是卸几个螺丝么,但是确实需要力气,首先得使劲把几个螺丝松一松,然后找到千斤顶放的位置,有些车在车子下部的侧面有标记,对准了放千斤顶就可以了。我家的破车没有这么个指示,只能靠手伸下去摸横梁的位置来对准。把千斤顶撑开,后轮有减震部分,所以千斤顶撑得很高才把车子顶起来;然后继续松螺丝,把轮子拿下来;再把备用轮子装上去,上螺丝,撤千斤顶,继续把螺丝拧紧。松螺丝的时候,我试了一把,费了老大的力气,还是没拧动。不过曾经看见好几则新闻都是说车子开着开着轮子掉了,不过新闻里也没提具体原因。所以看领导紧螺丝的时候,就很担心地问了一句,这螺丝要是拧不紧,车子开着开着轮子掉了怎么办?结果被人家瞪了一眼,说你怎么想得出的,设计的时候当然考虑这个问题的。据我家领导的说法是,螺丝上上去了,车子开,螺丝只会变紧不会变松。虽然我还是不太相信,但是后来几次,领导折腾车子卸轮子的时候,每次我都先试着松那几个螺丝,好像凭我的力气没有能松开的,可见那些螺丝至少没有颠松的趋势,也许这样说是有道理的吧。

接下来的遇到的问题也是个小问题,后面的刹车灯不亮了,有过看师傅换刹车灯的经历,这次换起来驾轻就熟,结果…结果,天不遂人愿,灯泡换上了,灯死活不亮。还好,我们看过师傅给换刹车开关,知道汽车上还有个部件叫保险盒的东东,我家的车呢就在驾驶座的方向盘侧下方,拿了手电,没有镊子领导用爪子把那些保险丝一个一个拔下来,对着亮光检查,终于找到一个保险丝是断掉的,照着型号去超市买了安回去就搞定。

就写到这里吧。看来关于修车,也是可以写两篇的。

家园 沙发
家园 自己动手,其乐无穷。

我也刚刚自己动手折腾了一下我的车。铁手:【原创】自己动手换空气过滤器和火花塞

如果你的车经常出现保险丝烧断的情况,还是要检查一下为什么会烧断。一般情况下,保险丝不应该常常被烧断。

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