主题：【数据讨论帖】我也不想聊歼八 -- 所以我才飞好远

米格23就算能吹的了，再加阿拉伯人。。。

即使J7作为训练机和近程歼击机还是可以用一段时间。

何况J8II的航程、武器、雷达和电战设备比J7强得多。和J10,J11这类飞机比虽然性能差的多，但价格便宜的多，可能只有1/3-1/4。

空军近期内无法普遍大量装备的三代战机情况下，这种2.5代飞机作为一种补充，还能在一段时间内发挥较大的作用，基本可以用10年。

也许是美军拥有的500多架的F15没被击落过。

04年以前，一个团要改装三代歼击机，还要从全空军抽调人组建新机团。这以后再改装三代机慢慢进步到军区空军范围内抽调人，总值还要在飞行员中“优选”。就是说，在我们自己三代机研制并量产后，飞行员的培养和提高成为瓶颈，没有歼八歼七储备飞行员，改装三代机从哪儿取人？

所以，二代机的数量保持，一方面基于对眼下一般国土防空的成本考虑，飞一次不到一万和飞一次要数万甚至更多，费效比摆在那儿，周边毕竟有些潜在威胁国家，很少或者也没有多少三代机，二代机现在足以应付，再就是国家还不可能拿出那么多钱全换装；再有一个因素，就是上面说的，飞行员数量的保持，飞二代机到飞三代机，是个跨越，对有上万飞行员的大空军，必然是个过程，我觉得还需要十年。

可以想象一下这样的陆空战场：

出场顺序为：20架歼8，20架歼十，10架飞豹，过上10-20分钟，20架歼8，10架飞豹。

防御方40架F16阻击。

假设同时发现对方机群

超视距战斗：20架歼8发射远程空空导弹。阻击飞机也发射远程空空导弹。歼8发射完导弹，向前冲锋30秒（以便敌方空空导弹锁定）然后大拐弯，开足加力撤退，脱离战斗序列。

毫发无伤的20架歼十冲入被远程导弹打乱战斗序列，并且有一定损失的F16机群，近战，并且，受到保护10架飞豹突破阻击，飞向目标。

20分钟以后，双方的油料该用光了，歼十完成任务，后撤，F16页无奈的飞回被炸过一回的机场。（没有完成阻击任务）下一波的歼8开足加力，追击就是了。反正，这个时候再玩花样飞行，油用光了，就去学习歼十的迫降吧；如果乖乖飞行，那么，光比速度，歼8也不差。后面跟着的飞豹，是去检漏的，万一哪架运气特别好的F16活到了降落。正好，乘着还没有进掩体，去再炸一回。

哈哈哈，爽吧？

防空武器击落有确认。

一些国家声称空战击落，没有很明确的东西确认。

歼8能对付很多现役飞机，这只是问题的一个方面。还要考虑：

1.中国已有歼8的数量是多少？

2.如果已有歼8足够对抗周边国家的老式战机，那么在其他国家没有大量增加老式站机的情况下，继续采购歼8有多大价值？

3.如果已有歼8不够对抗周边国家的老式战机，那么同样的经费下，购买歼8和歼10那个（对抗老式战机）效率更高？

逆火式， B-52，甚至B-1，B－2，在八爷的活动范围内，恐怕都是不能自由活动的。

八爷对付B-1、2当然有困难，但是反过来说，B-1/2绝对不可能无视八爷的存在。

对付轰炸机，似乎才是八爷的本职工作吧？

BTW，王伟事件中，俺对八爷的低速性能也是印象深刻！

保证PLA空军有一个相当的规模，比如3000架，对PLA是很重要的。一定的情况下，量是可以抵销质的作用的。。。德国的喷气式没有为希特勒回天，就是例子；当然，是在一定的情况下。

极端一点的说，只要中国周边还有轰炸机存在，八爷就有存在，或者说改进的空间。

老八面临几个严重的问题：

1，成本不低，运行成本也不低，据说海航里JH-7的飞行成本还要小于老八，海航已经不肯要老八了

2，SF管理有严重的问题，新的老八有严重的质量问题，那几个战备侦察团有段时间已经到了被迫用老歼侦6来执行任务了……已生产出来的有严重质量问题没解决，空军咬死不接受……

3，鼎新基地的演习发现，所谓老八打主动蛋也能和三代机抗衡的“战法”根本是某所得扯淡……

要不是沈飞和中航主要领导有严重的小集团作风，老八退得会的更快更早……

所以，不要再扯老八了，SF的领导和中航的lzm那就是些祸害

让八爷带远程空空导弹，搞不好那些黑体的都要变成红字

都是这样过来的。太邪恶不好，呵呵

花一个

只要歼十歼十一的数量能够应付周围那几千架战斗机，歼八的存在就是多余的了，但要是歼十歼十一数量不够... ...

所以呢，只要老八能够打我国周边总共几千架的F-1、F-4、F-5、米格21、米格23、米格27、苏22、美洲虎系列、堪培拉系列、火花写列以及波兰制造的那些个没几个人知道的飞机，我就觉得歼八也不用急着退，我们要增加歼十歼十一的数量，但其他飞机的数量最好不要因此减小。