主题：【原创】再谈中国第四代战斗机 -- 晨枫

啥涡轮叶片阿，蒙皮阿

直八F/武直十原配的发动机是最大持续功率1250KW、起飞功率1450KW级别的，而涡轴九是1000KW级别的，功率差异太大，没法配套，哪怕玩命减重也不成。所以一直有传言，涡轴九项目某种程度上说是类似“昆仑”的东西，维持技术队伍、确保技术人员不断代的“香火”工程，真正作为加拿大普惠发动机替代品的，另有其人，除非涡轴九的指标打了埋伏（如果最大持续功率1100KW以上，那还可以和普惠的产品构成替代关系）。

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估计快则明年年中吧！

说SD不是十改，俺就和谁急！

逆火是TU22M!SU35是SU27M!

这人搞项目的水平远不如搞钱的水平.

但沈飞铁定是大四.CF的重四在二十吨左右.不过惊见毛子T50的想象图和1996年601那个图简直就是一样.看来毛子的四代远不靠谱.

611的重四,着重于大量装备广泛使用,所以.现在611那个东西还不能说能比过F22.

这些天有谣传说611和其它企业开展的数据传输项目已经交付试用,达到了40G以上的传输功率,而机载计算机是号称有史以来世界最快的机载计算机,这个除去吹牛那些.那至少再通讯,火控和气动上已经过关了.剩下来的就等时间了.还有雷达,如果对一平方探测达到90公里.采用多模式多波段的雷达,天线直径为750毫米.这东西有几台在阎良那里在测试.

但发动机还是有问题,所以号称可以进入生产前的定型工作,但TH这个时间用了十年.加上这本就不是强项.所以,还等等看到底如何.

还有某厂家材料大达不到要求,现在也正和国际一些机构在搞联合公关(肯定不是俄罗斯!)而涂料在去年的试飞中蒙人的成分大于实际作用,有时候还对电子设备有反作用.所以,这个回去补课了.

还有,中国以后将严重依赖太空的通讯来辅助战斗机的使用!

后是FC-1的总师.一度是611资金经营的领导.所以在他的领导下大家发钱比以前多了.

并一度担任611丝代总设计师所长，后调任集团副总工程师（这个任命网络上极有争议，主要是在调离岗位打压人才影响丝代设计方面）。就履历看，他的能力是实打实的。在现在的大环境下，光说比前任多发钱，不说多到什么程度，很难说明什么。

超七/FC-1型飞机是为满足国际国内用户不同的侧重及需求而研制的新一代轻型多用途战斗机。在杨伟的主持下，仅用了4个月时间就完成了设计方案调整，全机总体分区协调，全机协调样机的改造，设备、管道、电缆的安装协调，结构、系统的重点试验等重大节点任务，受到了用户的高度赞扬。2001年9月超七/FC-1型飞机冻结技术状态，转入详细设计阶段。由于此时重点型号双座飞机也正处在发图高峰，两型飞机同时发图给他们带来了前所未有的挑战。在杨伟的带领下，经过9个月的辛勤努力和顽强拼搏，经受了重重考验，战胜了许多无法想像的困难，完成了事先被不少人认为是“不可能完成的任务”，总发图9万余A4，创造了我国飞机研制历史上的奇迹，也才迎来了今天超七/FC-1型飞机开铆这历史性的一刻。

其它的企业发钱一定要上面签字,它611乱发钱,这个罪过集团总公司有关人员的"正义"揭发.

所以,调走和业务无关.

你611没钱搞基础研究的时候上面坚决不给,但你自己想办法搞到钱你没上面签字不行,就是这样.

杨伟不能说是业务不行,但搞钱确实有一手.加上611方面同样揭发他主要的业务是搞钱.而上面就是因为只乱发钱而要"升任"他.其实611没他主持经营,就是连计算机也添置不起.

当然,搞到这些钱也要道.人家干的是从总公司要.一个申请上去,比如拿一亿,到手五百万左右.

611通过其它途径搞到钱来开展项目,添置设备这是总公司绝不允许的.因为太"不"听指挥了!

以上为谣传,不能当真,也不要再追问我!仿间就这么说.

航天系统参与611的分系统的竞争，有航空报等公开资料作证，确实是存在的。这事严重坏了很多人的饭碗，打破了航空系统内部的利益圈。性质更严重。