主题：【原创】【虎头虎脑】雷锋故事 -- 夏翁

10多年前率领着全家由盐湖城机场租了辆Chevrolet Malibu直奔Yellowstone.记得是中午出的城，一路上的National Forest美景难以胜收，少不了停车无数次拍照留影，尤其是黄昏的美色令人流连忘返。这样磨磨蹭蹭地到晚上8点半才到公园的South Entrance。收费站的员工严重关切我们落宿在West Entrance，告知我们还有半小时三叉路口West Thumb往西门去的门要关闭，意味着那样的话我们就必须绕道40迈经过Vallege去西门。我一算此去到West Thunb才25迈，赶在关门前到应该不是问题。于是油门一踩顺着山路就上去了。边开边瞄了眼油量，还有一格半，正够跑60迈撑到西门的。接下来的就是人算不如天算了。这一路是崎岖的山路，弯弯扭扭，上上下下，速度根本提不上去。结果是千赶万赶还是没能在9点前赶到。最令人气结的是只差了2分钟眼巴巴看着锁门的园警的车绝尘而去，把我们生生留在了门外。当时真是很不得有把信号枪阿。再看那门说门也算不上，只是路中央的一根活动铁路障。一头是个铰链。开时拉开往边上一靠，关时横过路中用链条锁到路对面的铁柱上。人和自行车都可以过就是车过不去。此时天已经大黑，四下一片寂静。LD已经没了动静，是气得说不出话了。原因是进入南门前经过一个休息站，LD说下去把油加满放心。我否决了提议，怕赶不上公园的9点关门。当时并不知道过了南门后面还有West Thumb的门要赶。这下可好，油箱里的剩油走绕道去西门肯定不够。回头出南门找地方加油过夜也不是好办法。一来山路险峻，二来也不知道那个错过的加油站是否也关门过夜了。权衡再三，面对娇妻幼儿，我拿出定海神针的勇气，毅然决定走绕道，因为那条路经过黄石公园的中心Villege,大有人气。有人之处一定有办法。计算一下路程，这点油全用完刚够到Villege的。当然如果那里还找不到油源，我们就得全家趴那里等第二天叫AAA了。调转车头朝黑夜里驶去，才开出10来迈油量黄灯就亮了。顿时我就觉得一股凉气沿着后背往上升。赶快关掉空调，把速度调整到最经济的50迈。LD紧盯着那根指针不言语我知道她比我还紧张。我心想就看这车的设计了。以我一直开丰田车的经验，黄灯亮到玩完起码有1.5加仑的剩油，可以再挪35-40迈，也就到Villege了。但是这Malibu谁知道啊。也只能咬牙往前，没有后路的了。真的抛在路中也只好全家蜗车里等天亮。20分钟后终于看见前面的灯光，大松了口气。见到有路边的旅馆赶快停下。一打听Villege就有加油站，但是10点打烊。一看时间还剩10分钟，心中直打鼓不知道车还能不能挪到那里。赶到加油站就见加油的排着长队，都在赶关门呢。赶快请LD去收费处表达我们无论如何要加到油的意愿，这种时候还是让梨花带雨的女性出面管事阿。结果加油站的雷锋同志说了，凡是来的客都给加，自己晚点回家没关系。那个高兴啊，石头落地的感觉啊。加完油重新上路。这剩下的一小时路程里车里的大小人物都报以心都放回了肚子去的呼呼大睡。

一般roadtrip都至少保证半箱油。特别是在犹他等地见加油站就加满，你不知道下一站在那里，尤其是支路上。另外汽油还有冷却油泵的作用，总怕把它烧坏了

我们家无数的事实说明，LD永远是对的。

福无双至祸不单行，幸亏还有雷锋。

黄灯亮了不着急加油，觉得再开十几迈没有问题，还好，so far， 只有一次趴在马路上了，而且，那次马上有个帅爷爷来帮助。

不光是没油开不动的问题。万一发生开错路或者别的什么事，只要发动机还能用，就不会冻着。加拿大的冬天，发动机一停车里就冰凉，过一会人也就冰凉了。这个险可不敢冒。

至今还没有趴在路上过……

那帮家伙油表到底了，还开了好几十英里。

是有诀窍的，要关掉空调或暖气之类的东西。

这个我有经验。亮黄灯的时候还没有到底（至少BMW是还有60-70公里的时候就亮黄灯了），一点不用慌，除非正好在沙漠里……

我试过亮着灯跑了50公里