主题：大家给出个主意,疯田是不能买了,买哪家的小Van -- 南加菜帮主

不过我们家（2006-），我LD的姐姐家（老款1997-）都开QUEST

目前为止大家都还很满意

不过我估计悬

原因很简单

她没怎么开过其它的MINI　VAN

对其它车印象不深

和SUV相比的好处是

抱孩子上下车方便

动力什么的也足够用

sorry

哈哈你介贴把俺乐翻了。真是路上跑多了，什么鸟人都能碰见。我也遇到过这种傻13，也是个女的，当时就两条线，我在慢车线上走，前面有个很慢的车，所以我向变到快线上。那女的在快车线上，我整个车都在她前面，结果刚一打灯儿，丫挺的如丧考妣似的地猛打猛冲猛往前窜的。好吧，大爷惹不起俺躲得起，你丫冲就让你丫在头了走成不？等丫嗖嗖窜前面去了，俺踏踏实实变了线，跟在她后面。跟了几秒钟觉得她太慢，只开65，后来俺找个机会想回到慢道上超她。结果您猜怎么着，这傻13看我提速要超她，丫也提速，生生把我逼到82 (她怎么也有78)，才终于超了她。等一超过她，我就把速度控制在78-79上，再一看那傻13，跟我是越来越远越来越远。合着这傻13本身不适应80迈的高速，可就是不想让人超，所以生努着也要拼，这不他妈有病吗！

这个没有消息就是好消息啊.....说明平时小问题都很少....倒不是要比较....就是看看是不是实用....这个抱孩子上下啥的,就是俺的主要用途啊.....

再多问一句,老人上下,特别要坐第三排是不是方便??　

空间也够大

我父母（65/60）我岳父母（81/80）都坐过

没什么问题

所以说，一定要TURBO，哇咔咔~！！

老酒你的GTI，想好了么？现在是1.9% APR，挺优惠的...大众有个好处是常年promotion，不像小鬼子，怎么等都不来

俺看中的是GTD, the diesel turbo-charged engine PERFORMANCE car.

你的GTI相对于我的GTD，最明显的优势就是快 -- 0~60能快整整一秒；还有一个不太明显的优势就是操控 handling and cornering.

但GTD 比之 GTI 优势也是明显的：(1)省油省大了去了，尤其在高速上，耗油只有GTI的一半儿；而且现在柴油只比汽油贵一点儿，所以GTD很省钱；(2)低转速下(或者说30-40英里每小时)，推背感与BMW 328i相当，比GTI明显要好，真实的加速也与GTI相当。所以40英里以下的驾驶感比GTI还要好些；(3) resale value 更高 (柴油机比汽油机普遍都要高点儿)

说实在的，唯一让我犯犹豫的就是大众的质量稳定性。这方面GTI似乎比柴油机的车要好，但也好点儿有限。其实你干嘛不直接上Audi A3？牌子更靓，驾驶感也更上层楼。

why spend more money for the same car...

GTD真的油耗这么低？GTI高速据说是32mpg，难道GTD能到64？这比油电混合都厉害啦

GTI其实推背感一般，我开过的车里印象最深刻的是mazdaspeed3，那个老酒你要会开手动，一定要去试试看，0-60 miles 5.8秒，踩了油门就开加力，那感觉就像是要起飞...我是开手动开的厌烦不堪，不然mazdaspeed3很会考虑一下的，那价格比Volkswagen家便宜多了

GTD就是不知道这个最大扭力区间是多少，看TDI就是可怜的1750转到2500转，GTI是1800到5000,不过GTD肯定也是超过频的，应该不会还跟TDI一样

大众这个质量我也很有点心理打鼓，基本上我现在就等看CR怎么说，如果CR说recommend,那我就敢买，如果跟途锐一样黑圈一片，那我也不大敢买...

刚去edmunds.com看了一下，还真是 -- DSG的就是32

GTD高速上当然没有64，但有55

在performance compact car 这个 segment 里面，GTI在马力方面明显要弱，mazdaspeed3 和 三菱的那款都比他马力大、提速快。不过要比整体驾驶感、乘坐感的精致细腻，GTI比那俩要好；而且GTI比那俩也更省油。

所以真要是求快，GTI也不算优选。GTI追求的是个平衡和精致。

我心仪GTD，是看中其动力-费用方面的平衡(GTD在这个平衡上在所有车型中绝对排名第一，TDI排名第二)，以及其中低转速下的强力推背和提速能力，而相对来说对高转速下提速要求不那么高。反正他0-60只须7.9，也不算太面

GTD 最大扭力区间与 TDI 一样，都是1750-2500。挺窄的。但它最大扭力是258。不知在3000转、4000转上扭力能否维持在200

Chicago车展，估计今年夏天就能出售了。

可是好像内部还没有设计完。外形上感觉没有Sienna 2011的变革大。

两车道，不过慢道可以趴车。俺在慢道，远远的看到前面路边有趴着的车就打灯打算变道。结果本来离我老远的一辆GTR轰的一下就窜过来了，成心不让我变。我一看，得，你车好你牛叉，让你走前头。可丫先别的我不说，等我变道到他后头后还给我一中指。

我一看，行，你不是牛吗？看俺怎么调戏你。到下一个路口是红灯，他是头车，俺变到慢道上开到他旁边，先还个中指再轰两脚油。丫估计是怒了，就听那GTR的动静跟飞机起飞似的。灯一变，丫嗖的一下就窜出去了。以GTR的实力5秒内就100Kmh了。问题是——前面限速40km，而且我来的时候就看到有辆警车蹲在那儿……果然没过几秒种就听到警笛大作，等俺慢慢晃过去的时候就看到那辆GTR被截停在路边，那个亚洲小孩司机一脸的郁闷。

来赏鉴一下这个车屁股

Nissan车外形设计上与偷油獭反其道而行，好走极端，而且一般喜欢在屁股上来一个大败笔... 不知道是何道理...

同家的Infinity也一样。

正牌SUV，Nissan的Xterra，Armada都看着很威武。而像Toyota，尽管Sequoia从参数到价格都很彪悍，可是外形么，就鼓鼓囊囊肉肉的