主题：【原创】车行往事 -- 七月群山
就是累。
认识一个韩国人，每天平均８００迈。８００迈啊，得１４到１６个小时啊 （考虑到吃饭，堵车，平均时速也就是６０迈。）
这个历程，光给人当司机，就是＄４００一天。很多人有自己的车头，就更多了。
以前出去玩儿的时候，挺羡慕大车司机们能四处转，不过也知道这行其实很苦。经常看见大车夜里停在油站或者rest area，荒山野地里，后边放着小三角，闪着灯停在路边儿。出了flying J， Pilot，loves，俺们这边儿还有很多TA，这个有什么说头儿？好像如果车是自己的话，大车司机跑一趟收入还是蛮可观的，不过什么事情都得自己操心。
1，纸页的专用地图册。有黄色标记出“能走的”，还有称重站等指示。
2，GPS。我只用过一次。GPS可以设定卡车、小车和船。但害得我误入歧途，可恨。
3，公司会用短信将推荐路线发到车载电脑，但也会出错误。
4，谷歌卫星图。最重要的参考。
5，电话询问。客户有时也会有1-800的语音指示，这是最佳的。
6，地图软件。公司提供的，计算里程（拿钱）的依据。
读图作路线计划（trip plan）是基本功。有电脑当然更方便，但地图册我从不丢弃。
城市之间大的线路好记，主要是进入城市后麻烦
称重站是强制要称重吗？在州之间运输才用吧？超重了怎么办？
但是，solo这么干绝对违法，我是说在美国。一旦出事，没责任也变有责任了，美国的律师厉害得很。兄弟“进修”的一大重点就是听公司律师的专门讲座，怎么让自己在法律上立于不败之地。
兄弟每周2000~2400迈，在车队fleet排名第二；第一的是一对夫妻档team，他们每年休假一个月多月，年薪仍在20万以上。
我基本不去TA，虽然他们的服务项目最全。您要是不幸非得在TA修车，那一定得寸步不离。TA不仅活儿烂，还贼贵。
俺的小车一般在town里修修，不大会去TA，就是俺们这边儿TA多。Loves这名儿挺有意思，不过这边儿少见。
市区尤其是老城市，矮桥很多。有一回去某大学城，每遇一桥，都得停下目测高度，再骑着黄线半逆行通过。那叫一个引人注目。除了矮桥还有树杈，还有一堆想置我于死地的小车……这还是客户给指的路。所以只要有可能，我们都是把local的那部分活儿交给local的司机干，他们车小道熟。
称重站当然是强制要称重了！避称可是违法的。但是不一定要进称重站。称重站之前的路面上有地秤，可以对行进中的车预称，不是很重的就会绿灯放行。
如果某组轮子超重了，就调整轮距甚至连接盘the fifth wheel，再称。
如果总重超了，基本就得叫公司再派个车分一部分货，反正是不超了才放行。只有在仅仅是前轮稍微超重的情况下，会被命令下高速，在local开一段，消耗部分燃料后，再上高速。
当然，有特许permit另当别论。
我没超重过，具体怎么弄也不是很清楚。一般3万磅以上的货，装好车后，我都会去最近的加油站称一下，这样做不光可以免去称重站的麻烦，而且能够了解重量的分布，对安全驾驶是有帮助的。
dot的称重站不一定就在州界。小路也会有，不一定总开。
隔行如隔山，这些工作细节，必须干过才清楚。没实习就干，是很吃亏啊
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LG坐LP开的车，坐车的人绝对不能对驾驶者说三道四，这个定律也如同牛一牛二一样，万万不可违反。
行外人可能只看到卡车司机潇洒+钱多，这个中甘苦还是只有行内人才能体会到啊。
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从80号高速公路西行，过了沙堰就没什么可以被称为城市的地方了。无尽的荒凉诉说着土地的贫瘠，夕阳的余晖也不能烘托出一丝生机。“想不到美国也有这种鸟不拉屎的鬼地方，”第一次走这边，我是相当的惊奇。
鸟也许可以不在这儿拉屎，人肯定是要上厕所的。夜色渐行渐沉，终于在我几乎崩溃的时候，路边闪过一面蓝牌子：休息区，前方两英里，无服务。不会没厕所吧，我心中闪过一个不祥的念头。
还好是有的。我几乎是冲进去的。舒服之后告诫自己，再也不能这么无节制的喝冰茶了。
“先生……”我吓了一跳，空荡荡的停车场里明明只有我一部车啊，怎么……我转过身，清冷的路灯下竟然站着一个小姑娘。
“先生，你有手机吗？”她犹犹豫豫的问我。
“有，”我掏出手机递给她。
“谢谢。”她开始按号码。
她大概十五六岁的样子，蓝色牛仔裤，饰有流苏的棕色牛仔夹克，黑发长辫，漂亮的鸭蛋脸，很象华人，就是肤色深一些，但不论如何都让我有一种亲切感。
“没有信号。”她失望的把手机还给我。
“那么我能帮忙吗？”
“我想我妈妈没有走很久。我们要去的地方也不远了……”
“好吧，上车吧，我们去追她，”我指着自己孤零零的大卡车，“至少我能送你到下一个镇子。”
“没那么远。”
下一个镇子很远么？后来我才知道，真的很远。
路上黑漆漆的，没见到一辆车。独立日刚过，我因为休假一周，急于把失去的损失夺回来，保住自己在车队里的排名，才会接这票活儿。没想到……
“前面出口右转，”小姑娘为我指路。
“好的，”我见她不怎么说话，就问她，“你妈妈怎么会丢下你？你是不是干了什么坏事？”
“没有，不是这样。”
原来，她爸爸和叔叔开一辆皮卡，她妈妈和婶婶带着她和弟弟们开另一辆车；她嫌挤，表示想坐爸爸的车，这样就造成了误会。肯定是她在厕所的时间长了一些，她爸爸以为她会坐妈妈的车所以走了，她妈妈以为她在爸爸的车上，也没等她。
“不管怎样，”她样子有些气哼哼的，“我是无辜的。”
“真的吗？”车子拐上一条更加黑漆漆的乡间公路，我放下车窗，以减少仪表盘反光对视线的干扰。“我是说，你该不会把我引进一个圈套，然后叫你的匪帮来袭击我？”
“哈哈哈……”小姑娘被我逗得笑了起来，“你很快会见到我的同伙！前面再有5英里，到一堆大石头那儿左转，就是我们部落的营地了。”
部落？我突然明白了，“你是第一民族！”
“看不出么？”
的确看不出。我以前见过的印第安人都是醉醺醺的样子，没有她这么干净漂亮的。她告诉我，他爸爸是新闻播音员，她叔叔是飞机工程师。他们的部落（好像是苏族的一支？没记清）每年这个时候都要在这里聚集一次，举行重要的庆典仪式和马术大赛，而她本人就是出赛过多次的骑手。
“那你叫什么名字？”
“丽莎。”
“我是说，你的名字。”印象中，印第安人都有一个类似“黑旋风”之类的名号。
小姑娘明白了我的意思，吃吃的笑，“你先报上名来。”
“我真失礼。在下追风。”
“追风？真的么？”
“不信你看。”我指着车载电脑。“请教阁下大名。”
“这个不能告诉你，”她还是吃吃地笑，“没门儿。”
这时，对面飞快地驶来一辆汽车，我尽量的向右避让。突然丽莎喊了起来：“是我爸爸！”擦肩而过的瞬间我分辨出那是一辆白色的道奇公羊。
我短促的拉了两下汽笛，扳起紧急灯，尽量减速。丽莎也解开安全带，跳到我这一边，拼命把头伸出窗外，“老爸！老爸！”她兴奋地大叫。
“听不见的。”我一边不住地拉汽笛，一边把车停稳。反光镜里，公羊已经跑得很远了。
手机还是没信号，我又试了试电台，也没有回音。我又长长的拉了两下汽笛，决定继续前进。这么窄的路是没法调头的。丽莎有些沮丧。
“别担心，孩子，很快会见到你的家人的。”我尽量安慰她。“你的骑术怎么样？”
“去年是第四名。”她骄傲的说，“今年的骑手多了一些，不过我的进步也很大。你会看我的比赛吗？”
“我发誓我真太想看了，只是，”我指了指背后的车厢，“我不想某个城市因为缺少橄榄油而发生骚乱。”
说说笑笑的一会儿就到了他们的营地。这是一片很大的空场，四周散布着大大小小的白色帐篷。营地没有像我想象的有一堆篝火，而是挂了半圈明晃晃的汽灯。我们的到来立刻引起了人群的注意，车一停好，丽莎就迫不及待的朝那群人跑去，我跟在后面，不停的回答着一个个热情友好的问候。
丽莎的母亲优雅而真挚地向我表达谢意，使我非常感动。她们还带我参观了一个大帐篷里的传统服饰和艺术，应该说这些东西不如电影里的艳丽和优美，但是有一种原始的质朴。
丽莎从一辆拖车里牵来一匹漂亮的枣红马，“猜猜他叫什么。”
“不会是追风吧。”
“不是，他叫凯旋”她笑着说，“追风也是个值得考虑的名字。”
过了好久，丽莎的父亲和叔叔回来了。他们真诚的邀请我参加明日的盛典，而我不得不再次万分遗憾的谢绝了。临走时，丽莎的妈妈给我包了一大包牛肉干，而丽莎拿出一副饰有菱形纹样的麂皮手套送我作纪念。
“告诉你吧，”她嘿嘿一笑，“是小耳朵。”
“什么？”我不解的问。
“我的名字。”
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这片令人绝望的荒原上有一群高贵的人，他们的祖先被侵略者所击败，他们自己也融入了主流社会，但是，他们倔强地坚持着自己的名字。
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建议您平均写写卡车司机职业的苦与乐，否则真有很多人被您拐带入行了。。。
精确里程应该是3823英里