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主题:坐了下武广高铁(2):现身说法支持高铁 -- 履虎

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家园 我可不希望指责高铁

因为原文比较明确的说明了空气流通不佳,炎热,故有此顾虑。

至于原文是否信口开河,我无法确认,只是根据我以前的经历对比,觉得不离谱,故有此疑义。

停电80多分钟,绝大部分人都没有问题,应该是有通风口的,否则都憋死了。但温度上升,空气不佳,也应该是实情,如此严重影响顾客感受,设计和管理都应该多考虑,不是小问题。

考虑极端情况,有没有紧急疏散通道?也希望有高人解释。

高铁是要走向世界的,中国人民可能好说话,但老外就不是这样了。

家园 忘情这孩子该不是去待产了吧?
家园 估计被升迁,封笔了。
家园 C80的都有了
家园 自我推不算厚脸皮

俺文章不多,但都上自我推的~~

家园 欧洲之星经常被困在英吉利隧道 断水断电

也没看到老外们说什么话了

家园 我想也不全是吧

诚然建设高架轻轨的费用较之地铁的费用要便宜的多,但是考虑到比如上海这样一个地方的土地资源很紧张,如果能够走地下的话可以避免高昂的拆迁费用,同时也有利于将来地面资源的再开发.

至于高架建设的让人很压抑这种个人感性的因素,不参考也罢.

家园 真的没有什么怪话?

没有调查,真实情况就不知道了,只是看国内报道还是有不少抱怨的。

此外,欧洲之星是自家的疙瘩,火力是不会大开的。

家园 所以国内的城市规划一塌糊涂,顺序全反

明知自己这是世界顶级规模的城市,不事先规划建设便宜好用的轨道交通系统,以交通引导城市生长,反而等到房子盖满了地皮用光了路全堵死了,不得不花数十倍的价钱去挖地洞(想想上海那地质条件……)

这种颠三倒四的城建,还能美其名曰“避免高昂的拆迁费用”?

为什么不检讨一下,上海这种规模和人口密度的城市,轨交车辆编组,不仅小于东京首尔香港,甚至比新加坡台北新德里孟买也没有优势?难道上海是亚洲的二三流城市吗?(其他大陆城市这点尚且不如上海!)

高架铁道桥压抑感情,上海高架道路可建得起劲儿。地面铁道割裂城市,全封闭高速公路密如蛛网就不割裂城市吗?

家园 今天看到京沪高铁上海段有列车试车。
家园 是沪宁城际的试车
家园 嗯嗯,这一段好象是共用的

虹桥往北,上午11点三刻,我正好驾车在那个铁路下穿过。心中惊喜啊,这条线我算看着他造出来的。

家园

高铁另有线路,不完全与老沪宁及城际平行。只是虹桥枢纽同事作为高铁和城际的车站。6月份城际全线模拟运行。

家园 哦,谢
家园 好像7月份通车。算是支持世博。
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