主题：坐了下武广高铁(2)：现身说法支持高铁 -- 履虎

时间紧，当然是飞机来回了

时间宽裕，带孩子回家，当然是铁路了

上班以后，有假期的时候都是飞机没有折扣的时候

还有，不得不说国内机票真贵

北京到乌鲁木齐的来回的全价机票比飞趟北美的税前价格差不多

早就竣工了，货车也开了

客车从去年，到春节，现在说是5月多开

说国家铁路建设一贯向西部倾斜，说实话，没感觉出来

90年代之前新疆就有两条线，终点是乌鲁木齐和库尔勒，后来有个阿拉山口

乌鲁木齐是首府，库尔勒有石油，阿拉山口是口岸

其它地方争取了多少年，才能跑下个铁路项目啊

兰新线52年就开工了，8，90年代全国铁路新线建设很少的，新疆还有南疆北疆铁路。那时候新疆只有1000多万人口啊。新疆主要的问题是太偏远。全国的铁路其实都不富裕。

这条线路现在已经很安全了，事故频发那应该是很多年前的事了。那里好像有全球最长的隧道，长达20KM，很是BT。

大学时天南海北同学很多，回家十来个小时算近的，三十个小时的也不算罕见。家在北疆跑去哈尔滨或厦门上学的筒子也认识一些，那真是对祖国的幅员辽阔PF得五体投地。有一在大连财经的哥们儿就说，遇到不知天高地厚的棒子其实很好对付，让他坐火车从连云港到乌鲁木齐一趟就可以了

没粮食，有粮票有啥用

逻辑都没搞清楚

您在伊宁？离边境线很近的说。

我出生在江苏，后来去了新疆，在天山脚下长大的。然后从那里考学，从祖国的最西边到了最东边

投放的招生名额有限，没得选。。。

报志愿的时候肯定会有所权衡。而且不少新疆人是从东部地区因为种种原因迁徙过去的，子女回到老家去上学是很自然的事情。

我大学同学中有两个来自新疆，一个是兵团子弟，一个是本地人支边留在新疆的子女。

就我认识的几个新疆人来说,他们都是很希望孩子去西安上学的,他们的朋友之类也有不少孩子在西安上学.兰州倒似乎不是很感兴趣.可能更多甘肃人去兰州吧.

关键是,从新疆出来,只有那一条铁路!你想想,不论你要去哪里,都是新疆的东边,所以这个挤啊.

我那年去新疆玩,回家的时候碰上暑假结束,学生返校,记得乌市火车站15个窗口有10个是学生专窗,从早上三点就开始排队(也许记错了,是开始卖票了?总之是三点开始做什么事了)!

其实从兰州出发也没好哪去,还是那年,我比较贪心,一路玩,到了兰州需要再次买票,原想着会比乌市好,结果没好哪去,仍然是三分之二的窗口是学生专窗.我最后凭着一本学生证(假的,嘻)买到站票,当时手脚都软了:排队+担心买不到票.

现在应该好多了吧?

我坐了一次闷罐火车就决定以后坐飞机，当然机票太贵，只好退而求其次买卧铺了。

我那些有钱的同学（也不算太有钱，不是做生意的），大三开始基本上都开始坐飞机了。

高考都考上了, 难道就因为路远就不上大学了?

才开始打工挣飞机票钱了....

去新疆是不需要从南到北过秦岭的。所以还算好了。不过当年大学军训时有个哥们来晚了，在我们宿舍等对面连部的人回来。让他坐床上，人家死活不做。我们还以为人家太客气，不用担心内务问题。结果人家说从家里出来已经坐了三天了，一坐下就感觉还是火车那样的节奏。哎，没有经历过的真是不容易理解啊

我坐火车最长记录是52小时，一半时间是站着的。熬刑一般，下车后回头深情地望着火车，就像号子里刚出来的犯人回望他们的牢房一般……