主题：【整理】十载碧血映青史—1979年那些事儿续集 -- cpcliusi
越军一个步兵营编制数是484人，一个高炮营编制数是221人。但当时越北驻军普遍不满员，营、连大概有10%的缺额。如果再除去营、连部非战斗兵员，这个数字是合理的。况且对探某并没有形成合围，越军可以后送伤员、尸体，统计数里也没有伤敌数。这也可以从反面证明，统计数字没有多少水分。
越军的一个优点就是抢运伤员、尸体快，掩埋尸体快。
4，叛逃到中国的越军直升机
1981年9月30日上午8时51分（河内时间7时51分），一架越南军用UH-1H直升机降落在我国广西壮族自治区大新县一块农田里，机上走下来越南空军少尉飞行员乔清陆、越南空军准尉、空中机械师黄春团、退役准尉空中机械师黎玉山和建筑工程师杨文利等10人。他们向闻讯赶来的中国人民解放军边防部队和民兵主动交出了武器，并说明自己是因为不满黎笋集团的统治，才驾机投奔中国而来的，希望能够在中国政治避难。很快他们一行10人被送到北京。10月8日，人民日报头版发表简讯《反对黎笋反动集团的黑暗统治 乔清陆等十人驾机逃离越南到我国 表明追求自由和幸福的来意后受到我有关方面的接待》，向全世界公开了此一事件。越南国内迅速作出反映，指责上述人员在越南犯了杀人罪，为了逃避法律的制裁所以逃亡中国。10月16日人民日报刊发消息《我有关部门根据中国法律规定 允许乔清陆等十人在我国居留》。10月16日下午，乔清陆、黄春团、黎玉山、杨文利4人在北京举行中外记者招待会，说明逃离越南的原因，并介绍了越南国内的形势，越南侵略柬埔寨等情况。10月20日下午，越南老革命黄文欢会见了乔清陆一行。
河内是越南防空体系最为完善的地区，拥有全国最先进、最完备的防空探测系统，构成了全方位、全高度的立体探测网。越东北也是越南空军-防空军部署最严密的地区。但乔清陆等人驾驶直升机从河内的白梅机场起飞，在越南境内飞行了130公里，却未被越军击落，最后在中国境内成功着陆，堪称世界飞行史上的一个奇迹。
我看到南京航空航天大学有一架，还能看到脱落油漆下的美空军标志，会不会就是这架？
美国货还是···
１９８１年９月３０日凌晨５时许，越南空军飞行员乔清陆少尉、机械师黄春团准尉因对当局反华侵柬政策不满，驾驶美制ＵＨ－１军用直升机（机上共有１０人），从河内近郊机场起飞，在首都防空区向北穿行数百公里，降落于中国广西境内大新县一处农田中，随后申请政治避难。此次外逃策划数月之久，同机外逃人员也较多，竟然未被察觉，反映出越南空军军纪松懈，机场警戒不严，防空探测存在漏洞。
他们要求政治避难，我国依据宪法和国际习惯给予他们居留权（庇护）。该机涂装为黄绿色，机头编号５４１，现存于南京航空航天大学博物馆。
越南空军少尉飞行员乔清陆一行不满黎笋集团的黑暗统治,乘坐军用直升飞机飞到中国已经一个多月了。他们来到我国以后,一直很忙。最近才抽出时间跟记者比较详细地介绍了驾机逃离虎口的始末。 四个月的精心策划 “一定要逃出黎笋集团的牢笼!”这是乔清陆等人的共同决心。他们一行四个月来策划出逃的过程,充分反映了越南人民对黎笋集团的仇恨,也表现了他们的刃敢和智慧。 他们十个人中有现役空军,也有退役军人、干部、建筑工程师和工人、学生。其中有些人原来互不相识,正是反抗黎笋染团反动统治的决心,把他们团聚在一起。
其中有人去巴黎,著书立说,痛斥越南当局。
5，大海航行靠舵手
1979年2月21日，在支马、龙头地区作战的127师奉命调整部署组织防御，379团以一个加强营的兵力接替了128师382团在长条山和540高地地区的防务。9连部署在540高地东南无名高地地域，3排配置在4号高地（该高地3个山峰，编为01 02 03号高地）。2月23日凌晨，越军数十人化装成我军向9连阵地送饭的炊事人员，向03号高地西北侧运动，另一路约一个班的兵力向03号高地南侧接近。这伙人左臂扎白毛巾，走在最前面的几个唱着《大海航行靠舵手》，边走还边用广西方言喊“伙计，还不起床，吃饭了”。在公路旁担任潜伏哨的8班战士李桂林、王昌河，监视着这伙来人．觉得非常可疑．若是自己人，则来的方向不对，上级也没有通报阵地前沿有友邻行动。炊事班不可能这么早就送饭。歌也不会唱得那样别扭，而且这首歌我们已经很久不唱了。更重要的是这些人是左臂扎白毛巾，而当晚连队规定的识别标记是右臂扎白毛巾。根据以上可疑迹象，他们断定是越军化装成我军企图进行偷袭，立即发出战斗警报。3排长王锦社接到警报后将计就计，命令全排摘掉右臂上的白毛巾，沉住气，瞄准左臂上扎着白毛巾的敌人。待越军进至我阵地前50米时突然开火，并组织战斗小组阵前出击，当场毙敌大队长以下33名，俘虏1名。战至下午14时30分，9连在540高地东南无名高地战斗中，共毙敌64名，俘敌1名。
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原来真有这事!
对方1个步兵营加1个高炮营应该有500人了吧，是否大部分都跑掉了？