淘客熙熙

主题:【原创】也许,可以从一个车工做起(下一) -- 月色溶溶

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家园 估计不错的话,“张叔”是从业务开始的

模具用钢所需资本不是小数目

现在和十年前不同了,信息化程度、竞争……

不熟悉的也敢涉足并且“成功”,一半是胆量,一半是运气

我感觉所谓的“模具用钢”只是上下模板,买废旧钢板切割卖而已,偶尔当当好钢材的业务员,模具冲压用的钢材很贵的,规格要求迥异,没资本搞不起的

家园 不,张叔从没做过业务.

可是有他老婆的好朋友家给他引路.

他们家的钢板铁板全是新的,没旧的.

他们家开始,也是要跟人家借钱的.

后来他们带了张婶的侄子开同样的店,应该没几年,开在不同的地方,生意也可以.

家园 开始要么积蓄不少,要么赊货很多

要是全是新的(开始?)

开始要么积蓄不少,要么赊货很多,后者可能性大些

可以自己算算普通钢板成本(不说特种钢材),而且要好几个常用规格。钢铁很重、运输装卸麻烦,切割时候还得考虑利用率问题,余料卖废铁是要亏本的

新钢板加价率?个人不看好

除非正好是低价屯货

人工、场地、叉车、行车(应该是这个)……

至少这几年搞这个的绝大多数想在大城市买房是难以想象的

家园 店面开始租的,早几年也跟房东买下来了...

很多事情,是做了才知道的.

家园 也就是大量人口涌入长三角珠三角的一个原因

这些地方制造业产业发达,一方面能提供很多就业机会,另一方面也有很多创业机会。

MM的帖子很好,只是这样的经验难以推广到全国,我想安大强调的也只是这点,而不是否定你举的例子。

我因为出生在西北,对这种区域经济发展不平衡深有体会。很多西北的县市,在经历了国企破产浪潮之后,几乎完全没有工业企业。当地经济除了农业就是一些餐饮娱乐运输等,在这种情况下,毕业生别说创业,连就业都很难。即便是像西安这样的西北中心城市,成功的民营制造企业也寥寥无几,创业环境也比较差。我个人曾经在西安做供应商,这方面体会比较深,融资、政府办事效率、商业环境都很难让小公司起步。所以生意侥幸成功之后,我也来上海来试图走代码民工到创业之路。

家园 那你觉得西北永远会那样吗?
家园 需方时代和供不应求时代是不一样的

第一桶金遵循别人老路是淘不出来的

家园 有时侯左思右想太多,反而什么事情也做不出来.

真要那么保险,银行保险柜就是唯一出路了.

家园 这个实在难以回答

我当然希望家乡也能像长三角一样繁荣。但全球范围来看,深处大陆腹地的,除了资源性城市或者旅游城市,很难发展起来。

尤其制造业,西安也曾经一度是全国的电子和纺织企业密集的城市,但地处内陆有天然劣势,那就是物流,即便西安有和江浙相似的商业环境,制造业也注定难以和沿海竞争。事实上,现在西安的制造业也只剩下重型装备和航空这些比较有竞争力,而这些在中国基本和民营企业没什么关系。

家园 我觉得随着交通等环境的大发展,还是有可能的.

至少劣势大大下降.

家园 很难啊

起码以现有的运输方式来看,很难

内陆运输主要就是铁路和公路,这两者成本都比水运要高很多。而且多数小企业恐怕很难搞定铁路车皮吧(这个不清楚,只是印象如此),大多数物流都是靠汽车,中国的汽车物流恐怕是成本最高的吧?否则也不会有那么多人超重超载。

家园 不妨把目光投向太平洋对岸的美国

美国资本主义社会已经发展了二百多年了.

美国的商业发达地区多集中在海岸线,以前还有个五大湖老工业区.新兴的产业则大多集中在东西两个海岸线,实际上东部真正集中的也就是东北角,另外还有一个就是德州.

美国国家级高速公路遍布全国,交通已经如此发达,为何还有地区差异呢?天时地利人和,缺一不可啊.

在我看来,现在国家的发展策略不应该在于推广"沿海模式"到内陆,而应该考虑如何让内陆省份定准位发挥自己的地区优势.

家园 应该考虑如何让内陆省份定准位发挥自己的地区优势.

其实我也是这意思,不管是个人还是地区,有"发展"的、“实际实用”的、“实事求是”的“创业”意识,才是最重要的。

家园 想宝推,结果不够标准

铁手一次一次的提高标准。

家园 关于公路收费的记忆

2007年我在广东中山,过一个高速公路收费站,看到牌子上注明的收费期限已经过了几个月,但是设卡收费仍然不亦乐乎。

过了一周左右又经过那里,牌子没换,但上了新油漆,收费年限已经改成若干年后了。

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