主题：【原创】灵异故事三则 -- 康桂david

全部的大千世界和六道，其中的阿赖耶识是恒定的一个数目，还是数目可变的？如果数目固定，产生这么多阿赖耶识的业力是什么？如果数目可以增加，新的阿赖耶识是由什么业力产生的？如果数目可以减少，比如被风水火劫所毁灭，各阿赖耶识所带或者说余下的业力不同，就这样一笔勾销？

如果是这样，那就意味着那些冤亲债主们其实不必阻拦，真伤害了车里的人，平白多了些债，即使如现在这样，也要多还一条轮胎。

超度也就不必了，既然业力不增不减，早晚受报都是一样的，还是好汉做事好汉当吧。

那些上头柱香的也就不必了，头柱和二柱如有区别待遇，佛菩萨岂不是也有了分别心？

果真如此，阿弥陀佛。

说到希特勒之类的杀才，忽然想到，难道他不能是来讨债的？

记得有一种说法是非十地以上菩萨难兴如此规模的刀兵，菩萨们世世舍身，想必欠他们债的一定很多。谁负了谁，谁欠了谁，谁又能够说的清。

就像禅宗里的“我是谁”这一类的问题，是由自己参究的。是“大疑大悟，小疑小悟”，由疑而参、有参而悟的入口。

佛法是因缘法，每一刹那都是缘生缘灭的，并不存在一个恒定的“我”。大千世界和六道、阿赖耶识同样都是刹那生灭的，“恒定”是我们的错觉，这个概念是需要彻底破除的。没有一个独立存在的阿赖耶识，它是因缘和合而生的，如果一定要讲数目，肯定是变化的。

这个问题已经比较深了。你若愿意，可以到这里试试：希热多吉居士:请把你在佛法上的问题留在这里，他的这个栏目专门回答各类佛学问题，而且里面已经回答的很多问题，也挺有意思。

从寺院方面来看，寺院的维护、建设、僧人生活、印经、放生、法会等，样样需要钱。既然人们有这个讲究，给大家一个多布施、积福的机会，皆大欢喜吧。

作为钝根钝器，实在不敢妄想什么参悟的事。还是在现实中尽量追求诸恶莫做诸善奉行比较好，这个最踏实。

刚才查了一下关于超度的事，难怪那些冤亲债主有点急，超度的目的地之一是极乐净土！而且一旦往生直至成佛都不再转生，这事可有点恶搞啊，这帮冤亲债主还在六道苦海里漂呢，忽然一日那位被超度的成佛回来授记了。那可真真是杀人放火金腰带，修桥补路无尸骸。

超度一般在六道里进行。

单纯的超度就是给福报，全凭超度的效果，最多到天上的最低的两层：四天王天和忉利天，再往上的更高的26层天，都是需要自己的修行才能上去的，那些层天需要有功夫才行。

超度到“直达西方极乐世界”？那是助念，不是超度。没有自己的深信、切实的意愿、精进的修行，哪儿有那么便宜的事情？如果这个可以，大家都不用修了，等超度到西方就好了。

另外，即使成了佛，以前的“因”也没结束，他还要用这个作为“缘”来度众生，所谓“佛不度无缘之人”，不管过去结过善缘还是恶缘，都是佛度众生的缘。所以成佛回来是度众生出苦海的，不是衣锦还乡来炫耀的。

不好意思，在这里给楼主康桂david歪了半天楼。交流愉快，谢谢鹤雪堂主。

比如，我砍了人一刀，当然不严重，我也觉得不好，于是我给了相应的钱来作为对价补偿，那么这个因果消除掉了吗？还是一定要他也来砍我一刀，然后再陪我一笔钱，才能把这因果消除掉呢？也就是因果得完全用对等的形式来还吗？

一个通道有，而且只在入口。不可能每个通道都设称重系统。

　　而且即使有了称重系统，也没法根据重量来判定客车是否超载，超载多少。因为客车的标定定额不是载重量，是定员，就是哪种车型最多装多少人。公路上查客车超载也是只查人数。

　　本来俺的钱是要献给佛的，但实际都被僧人花掉了。

　　本来俺交的过路费是要还贷的，但实际大部分都成了收费站的工资。

不同的是用心，收费站的人是为了自己的盈利，路是赚钱的工具。

而一个真正的出家人，是为了众生的觉悟、解脱，寺院是修行的道场。僧人只是维持基本的生活，续佛慧命，僧人是佛教在这个世界得以传承的载体。不少僧人是再来人，就是本身已经证果、脱离了轮回，为了救度大众，放弃寂静的享受，重返娑婆世界，密宗也称这种人为转世活佛。

当世上没有人愿意接受佛法的时候，佛教自行从这个世界消失，那时既没有僧人、也没有佛法，靠自己觉悟，基本上没人能脱离轮回，那个时代是灭法时代。实际上，绝大部分世界、绝大部分时候，是没有佛法的。

娑婆世界的这一期佛教，是释迦牟尼佛来教导，还有几千年的时间住世。下一期是弥勒佛，到五亿六千万年后才来，这其中的绝大部分时候，是没有佛法的。

在那里都不会有。那里是一所大学，是我们修习除烦恼、脱离痛苦的地方，没有时间限制——无量寿，没有智慧障碍——无量光，没有财富问题——无量福，......，是众生以凡夫身唯一可以进入的净土。

如果要仔细了解，按照篇幅的大小，有三部佛经讲解这个话题：阿弥陀经、观无量寿佛经、无量寿经。这里有一些讲解：般若文海:净土五经相关文章

做事的因果报应大致可以分三类：

1.是无记：当事人无心做的，对方也没有什么嗔恨心。比如：走在路上，无意踩死蚂蚁。这种事情，可能有报应（比如某一世，当事人转为蚂蚁也被人踩死）、但也可能没有，因为发生事情的因是无记的。

2.是恶意，会有因果报应的。但诚心道歉认错、主动经济赔偿后，会减轻报应——重罪轻报的。如果碰巧对方是修行人，明白冤冤相报的因果，被砍后不起嗔恨心，报可能很轻，也许空比划一下就是报应了。

3.是善意、误伤，也会有因果报应的。只是报应时，对方也是善意、误伤。报应的轻重看双方事发后的起心动念，这是双方互动的，双方诚心和解，最后就没什么；如果双方暗中发恨，即使当世没有机会报，后世也会冤冤相报，没完没了，可惜这是大部分情况。

因果报应和物理上作用力、反作用力不同，它更像是种果树。做一件善事就是种了一个善种子，做一件恶事就是种了一个恶种子。而善、恶的种子，要成为善、恶的果，就像果树需要水、阳光、肥料等等条件一样，这些条件就是“缘”。“因”要成为“果”，需要通过“缘”来实现。

现在做善事，既是种了今后的善种子，又是提供了现在的善缘，促进了过去善种的成熟，从而收获善果。反之亦然。过去的善恶种子已经发生、种下，但我们可以控制现在的缘，不做恶事，恶缘不成熟，就不收恶果。所以真正明白了因果，那就“诸恶莫作，众善奉行”了，那就善缘好运了，是吧？

特别是在省交界处和市交界处，一部奔驰车，3个人，显示5吨当然查你，你们那么多人自然不查了。

而且查不查完全看收费站那交警自己，即使是正常的也不排除会检查，私带香烟，私带毒品，都是用这种小车查出来。如果你有机会，开车去安徽，或者一路向西，开到湖南，特别是湘粤边界，京珠高速那，查你就和玩一样。

PS：我是转载医生的话，她说被查，我不在车上，无从考证。不过就我自己跑那么多路，我只能说交警的眼睛很贼，过秤系统参考而已。

诸恶莫作，诸善奉行。

可惜我这人，恶也不喜欢作，善也不喜欢作，是否很没劲？

还是要日行一善。

　　对于神鬼的事我是不信的，我也没碰上过只能以神鬼来解释的事，不过有人相信我也不会反对，只会说说看法和找找故事中的漏洞。俺也不会打算说服信此类事的人，因为此类传说没法证实或证伪，而且信不信神也无关道德，一般也不会影响人与人之间的关系。这些事情作为故事来听还是挺不错的，犹其是象俺这样不会被吓得睡不着觉的人。俺在你的献事上还得了一宝。

　　下面先不讨论你的故事，只说高速上的见闻。

　　我四月份到五一小长假开车出去了三次（租的车），跑了高淳、天目湖（在溧阳）、淮安，都没出省。其中部分走的国道（也有收费站），大部分走高速。俺路过的收费站口肯定没有称重系统，如果开车上了个大称盘肯定会发现的。

　　以前坐朋友的车过过不少收费站，02年从南京到呼和浩特来回，都没注意到有没有称重的，至少时没发现有称重的。因为那都是坐在后面，上个什么东西不一定能感觉到，看收费牌也不会太注意。

　　在网上查收费牌的照片，还真难找，大概是因为开车的人来不及拍照。只找到三张，两张只有一组数字，知来是显示金额，一张上有三组数字：车型、金额、超载率（百分比）。看来这超载率应该是指人数，如果是指重量应该还有该车本身的合法满载重量和实际称重，以免司机有异议。

　　还找到一个卖公路收费系统的，上面展示的收费牌照片有象上面三组数字的，也有显示重量的，说明是用于称重收费的公路。

　　另外，小车带香烟、毒品不可能带到超过人体重量。走私的除了贵重金属还想不出其他有什么物品能超重。对了，某些文物也可以超重，如石像。

　　下面再讨论一下鬼神的问题。不管是鬼还是神，实际上都是已经脱离的肉身（不管是人还是兽）的灵魂，没有了肉身，想象不出来还怎么会有重量，莫不是鬼神世界遵循另一套物理规律？如果是用法术造成重量，为什么只能是此鬼以前肉身的重量？或者说接近以前的重量，为什么不能是一个鬼造成几万斤重？就象西游记里能搬来一座山一样？