主题：【原创】从Google earth看济南坠机 -- Martian

强悍。

　　以前军区在萨家湾现在的政治干校处。

　　现在的军区与那一片也不一样，军区在解放路北头正对的地方，小校场在解放路东边。还隔着条马路，好象叫后标营？

看这幅地图。

　　那条马路叫马标，以前清军喂马的地方，现在加宽了也算大名鼎鼎的珠江路的一段了。

萨家湾那么点大地方，能容得下军区的大菩萨么？

小校场就是说在现在第二历史档案馆那块么？

有点糊涂了。

明天上网查吧

511南门前的那条路（是不是叫瑞金路？常府街向东的延长线。离开久了记不清了）就是飞机跑道。七十年代初期路面还是原来的水泥跑道，两边除了511厂，大都是空地。明故宫遗址的北段，以前被围墙围住，面向中山东路一侧，有个大门，上面大字是“华东军区教练场”。里面只有一个检阅台，其余地方都是起伏不平的大片荒地。

中山东路自黄埔路向东，两侧是民国时期规划中的所谓“中央行政区”，民间是不能在那里盖房子的，所以中山东路两边只有几栋孤伶伶的经典建筑，四周菜地环绕，不城不乡，风景独特。坐在励志社招待所（黄埔路口的中山东路307号）里，可以看见民故宫机场的飞机起降。要说那时候的规划还是很不错的，没钱盖房子，地宁可空着，有钱的时候，盖一栋是一栋，都是像模像样的漂亮建筑，所以中山东路东段民国留下的房子都是经典，既摩登又是民族风格。从励志社招待所，第二历史档案馆直到南京博物院，都是如此。

飞机有仰角，反而不会造成垂尾切割飞行员。

而且，你说的这种事情，只会发生在第一代弹射装置之前。

我的这个帖子经过昨天一晚上讨论，确有不对的地方。但是我从来不改已经发了的帖子，所以就放在这里吧。

说了一大堆，根本没说清问题。

飞机仰头，反而不容易撞上垂尾。这个是常识。

弹射座椅在第一代后，没有你说的这个问题。

低头的时候，弹出来的一瞬间，迎面风会把飞行员压向飞机，才可能撞尾翼，只要过了这一瞬间，或者飞机是上仰姿态，就都不会撞上。

ok,我明白你的意思了。

关键待解决问题是：

复杂姿态下的弹射。

比如：倒飞、俯冲、翻滚下，怎么安全弹射。

据统计，复杂飞行姿态下，我国弹射成功率只有30%不到。

安装姿态感应装置是一个发展方向。

本质上就是没钱，不能更新七爷。其实我们的火箭座椅至少发展到第五个型号了(HTY-5)，而七爷普遍装的是HTY-2。

我曾经在河里鼓吹军人停止涨工资，把更多的钱用在更新装备上，但是显然也不符合这里的主流意见，收蛋颇多。

跳伞撞垂尾的几率微乎其微，在没有装备弹射座椅之前，人是爬出飞机跳伞，在高速下，很容易被垂尾切，这个在喷气战斗机早期常会出现。现代的喷气战斗机即使在俯冲条件下跳伞也很难被垂尾撞到，因为座椅下面的火箭把人和座椅一下就弹出去了，人要坐的不正，甚至脊椎都会受伤。

我本来想说你是一个冷冰冰的人，但是还是把人去了。其实跟你分析技术都是瞎掰。你自以为冷静，理智，其实是没有感情的。

都是西方那套嘴脸。

我有怀疑，有自己的推断就不行，就没感情？也许限于知识的局限推断错了，那就不能质疑了？

我要有感情，就应该无条件相信CCTV？

你是这样的人么？是这样的人还来这里干什么？回去看新闻联播，人民日报不就挺好？

讲证据是西方的，讲感情才是自己的？你的逻辑很有人情味！