主题：【原创】新年政治经济展望之八：西线战事（一） -- 井底望天

如果总是满脑门子想着拉一派打一派就会有问题。

八

俺对任何政策采取的态度，都是未虑进，先虑退，未虑胜，先虑败。

在美国战略家对未来局势的考虑上，其基本点就是以前的麦金德的关于东欧是世界岛中心的观念，在美苏对抗的大框架上，还是可以认可的。基本上美国和苏联之争，就是如何把东欧这一块给挖过来。因此，柏林墙的倒塌，是以美国为首领的北约联盟胜利的最标准事件，导致了整个东欧的变色。

而美国在90年代到2000年代的主要战略家人才库，基本上都是以苏联砖家（就是思考如何可以拍死苏联）为主体。那时候美国国防部的主要要求，就是可以同时打赢两场大战。这个考虑，很显然就是以欧洲和亚洲两条线对苏联作战的思维方式。

从这个角度理解当年美国介入巴尔干各民族的纷争，其目的也是压缩俄罗斯在这个地方的传统影响力，同时为欧盟的法国和德国，一统欧洲创造条件。毕竟一个完整的南斯拉夫对领导们的挑战太大。看一下波兰的作为，可见一斑。因此乌克兰和土耳其入欧盟，是一个很勉为其难的事情。

但是当今天的美国战略家，开始把中国作为主要挑战者和对手的话，世界中心的位置就必须转移。那就是要转移到印度洋，就是俺说的西到亚丁湾，东到南中国海这个海域。

说难听点，就是要把中国的思路，引领到美国预设的战略领域。在这里，美国至少要两个方面的小算盘可以打。第一个就是美国和中国的海军力量的差距比较大。在这样的差距上，美国可以采取的战略选择非常大。

因为以强大的实力为基础，美国基本上可以决定大家对抗的强度到哪里。毕竟人家手上的牌比较硬，所以可以决定打硬牌，也可以打软牌，收放比较自如。

第二个就是借力打力。如果要在印度洋对决，就可以成功地把印度拖下擂台。因为你在东亚的地方，比如说黄海挑起冲突，你看人家印度人有没有兴趣睬你。

但是和印度人的合作，有一个问题，就是战时指挥权的问题。每当美国将军们向印度人建议，双方的合作计划，印度人都是一口答应。可是印度人的条件，是你美国人要配合俺的行动，就是说美印军事合作中，俺印度人要起主导作用。

这个想法，也是不错。毕竟中国和印度是有漫长边界的邻居国家，你印度虽然在印度洋有地利，但是还是怕一旦中印对抗恶化，人家中国直取你新德里。

所以说印度人控制局面的话，人家心里明白，对抗到了3级，人家就可以叫停。可是要是你美国人主导的话，你一高兴，对抗到了5级，那么大事就不太妙了。

可是美国人的想法，就是俺和你合作，你就是俺的马仔，这个指挥权俺可是一定要坚持的了。在日本和南韩如此，在欧洲也是如此。因此在欧洲和法国人的翻脸，就是法国人坚决不会允许把战时法军的指挥权交给美国。

为了把中国引入美国的预设思维，美国在东亚采取了一个动作，就是黄海紧、东海固、和南海松。

所谓黄海紧，就是因为韩国天安舰沉没一事上，黄海的局势已经非常紧张，接近可能发生小规模军事对抗的临界点。

而正是因为这个事件的发酵，美国暂时成功地对东海进行了护盘，就是稳住了在冲绳的美军基地。并因为这个压力，而导致了日本鸠山首相的下野。

当然菅直人上台后，这个事件如何发展，仍然可圈可点。但是在韩国地方选举上，以天安舰是美国阴谋为主要诉求的韩国民主党，大胜热炒与朝鲜冲突的执政党，对日本新政府的压力会大幅度减少。

美国通过这个事件，突出地彰显了朝鲜的威胁，也收紧了和东南亚一些国家的合作趋势。但是很显然看得出来，南中国海向东一片篱笆扎得紧，可是向印度洋，则是网开一面。如果中国海军不识相，不快点经过马六甲，去和印度海军碰撞一下，真是没有头脑。

所以说如果中国的战略专家们，也是跟着一起起哄，搞什么决战在印度洋的思维方式的话，那就是被人家牵着鼻子走了。

因此中国的战略，应该是明修栈道，暗渡陈仓。只管汉中一条路，在悬崖边上的栈道，是没有办法走过去的。这就好比每天在大声哭喊，说是中国崛起的威胁如何如何的新加坡人（叫他们华人，似乎是对“华人”这个华丽的词汇的侮辱）控制下的马六甲海道一样，除了美国海军，别的海军是没办法染指一样。

那么暗渡的陈仓，其实就是西进计划。而这个西进，就必然会受到人家的阻扰，难以避免会出现以代理人战争，或者是挑起各民族内斗，而出现东方巴尔干半岛的局面。总之，就是一旦乱战开始，那么就会让你没法在和平的氛围下，实现各民族经济互利的共生局面。

所以说中国在西部的布局，就是一个进可攻，退可守。在未考虑能够在西部走多远的情况下，好好扎扎实实地把工作做到实处，就是把自己的边陲之地新疆，好好地稳住。

就像足球赛一样，进攻就是最好的防守。在考虑固盘的时候，要经营西亚，必然要站稳中亚。要经营中亚，必然要站稳新疆。要稳定新疆，必然要建设好河西和陇右。

而在新疆本身，正如前面谈到的清朝故事一样，控制的关键点是乌鲁木齐为中心，南边是库尔勒到吐鲁番一线，北边是伊犁到乌鲁木齐一线，东边是吐鲁番到哈密一线。

如果回头看一下俺在《花开花落》里面关于中国行政地理的看法，应该了解到里面的思维方向。俺建议建立大乌鲁木齐直辖市，然后北疆以伊犁为中心，南疆以喀什为中心，东疆以库尔勒为中心，哈密直接和酒泉捆在一起，其实就是这个思路的体现。

最近的新疆开发计划，要搞喀什经济特区的路子，其实已经在这个方向靠近。就是把喀什从一个地级市上升到了仅次于乌鲁木齐的副省级。那么跟着下来的路子，是应该同时提高库尔勒和伊犁的地位。考虑到当年清朝的经营中心，是在伊犁的将军行辕，今天的政策应该有比较相似的考虑。

井大能介绍下米国比较著名的智库和对米国现在行政外交能起到影响的战略学家吗？

感觉天朝在这一块跟米国差距挺大的，天朝的智囊团貌似水货不少，而且容易被人忽悠。

太极里也是,一边是准备发力,一边准备收力.

希望老兄说的当今西进的策略能够成功,届时真能开车去中亚.

另外,我是到处跑的,我其实感觉英美体制延续了几百年,我们现在冒出头来在全球范围内与英美还有欧洲大陆的一帮跟班争利,的确不易.就我所在IT行业而言,要撬动现有的利益格局,市场格局,真是有点象愚公移山一样.

可惜,国内很多行业内的私企国企,还是愿意在国内死掐,除了一些资源性的行业(那是国家意志),生产型流通型服务型行业走出来还不多,错过了前几年全球性的管制放松以及资本泛滥带来的机会.

另外一个方面,虽然国内经济政策开始转向以消费拉动以及新疆开发/铁公基/城镇化等,但长远看,出口作为马车之一,还是不能废掉.我觉得我们产业的全球布局还是做得不够,按照我们行业的话说格局不好,一遇到全球性的危机,就可能导致显著滑坡.就您老所及,国家在这个方面的策略和方针是啥?

战略思路清晰简洁有力，

一靠团队同心（必然要依靠一批在国外的假洋鬼子），二要有合格的假洋鬼子。这两条，今天都很难做到，何况前几年？动得太早，就像“瀛海威”一样，自己死在沙滩上，看“沉舟侧畔”。

九

俺当时提到了另一个建议，就是要好好发展南疆，因为这里是打击分裂主义势力的主要战场。这里的发展搞不好，北疆的安宁也没有保证。不幸的是，后来发生的暴乱，证实了这个推论。

因此对南疆的发展，俺认为正确的态度是要尽人事，听天命。只要国家的政策努力到头，仁至义尽，那么希望广大的各族群众可以明辨是非，坐对屁股。但是如果有人执迷不悟，还要想搞大乱子，俺就不信这样大的一个国家，就出不了另一个左宗棠和王震。

清朝以伊犁为经营中心，其中一个考虑就是对费尔干纳盆地的控制。

所以在这个地方的关键地方，清朝移民过来的主要族群，一个是察哈尔蒙古族部落，就是在今天的博尔塔拉。一个就是锡伯族，就是在今天的察布查尔。当然居住在霍城和塔城的，还有来自于索伦部落的达斡尔族。

这几个东北民族，在当年中国和苏联较劲的时候，对稳定北疆和伊犁地区，起了不可低估的作用。在今天同样是保卫中国西北边疆完整的中坚力量。

而费尔干纳盆地，就是前面所说的浩罕国的核心地区，也是当年一直为南疆的混乱起了关键作用的外部力量。现在这个地区，再一次发生动荡，出现以吉尔吉斯的南部奥什地区出现的吉尔吉斯族和乌兹别克族的冲突。

虽然乌兹别克族在吉尔吉斯斯坦是少数民族，但是在南部这里，却是占了主要地位。前一阵子发生的政权争夺战，又是吉尔吉斯族的南北之争。当年郁金香革命上台的巴基耶夫是南部势力的代表，前不久翻盘的奥通巴耶娃则是北方派的领袖。

而在这场种族特色的冲突中，北方派的临时政府又没有控制南方的实力，因此只好像俄罗斯这个旧主人求救。可是俄罗斯一方面不想介入两个种族之间的争斗，又没有得到新政府关闭美军基地的承诺，自然会推三档四。

中国在这个乱局下，首先要做到的自保措施，自然就是不能允许这个种族内斗蔓延到中国的境内。

今天的两族冲突，可以说是1990年代冲突的延续。那时候以游牧为主的南部吉尔吉斯族因为环境的恶化，必须搬迁到乌兹别克族占主导地位的奥什和贾拉拉巴德。

图一 战略重地费尔干纳盆地

因为对土地的争夺，导致了两族的暴乱，大家互相派出的民兵对砍。而本来这个地方的乌兹别克族就有要求独立而加入乌兹别克斯坦的企图，再加上乌兹别克族从过境参战，整个中亚局势陷入动荡。

那次最后平定局势的是俄罗斯的军队。

在乌兹别克的一端，就是安集延。大家恐怕知道，当年在安集延发生了试图推翻乌兹别克政府的暴乱，导致了美国在塔什干的基地被赶走。

本来这个基地，和在吉尔吉斯比斯凯克的基地，可以说是直接剑指中国的南疆地区的喀什和阿克苏，并且同时占据着铁路要冲，可以直接封锁中国的北疆通往伊朗的通道。

中国在南疆的大动作，也是为了应对越来越紧迫的费尔干纳的乱局。因为这个地方一旦出现巴尔干式的大混乱，那么中国的陆地通往中东要道，是肯定泡汤了。而且通过哈萨克斯坦出俄罗斯的陆路，也受到一定的威胁。

当然中国和欧洲的通道，在俄罗斯北路进德国，以西的拦路虎是波兰。而在南部的拦路虎是乌克兰。虽然俄罗斯在乌克兰从美国手里翻了盘，但是很明显的就是东乌克兰对俄罗斯来说不是问题，但是西乌克兰不是太好处理。

而要尽量避免西乌克兰，一个法子就是往南走过罗马尼亚。但是今天2月，人家美国又要跟罗马尼亚搞反导火箭的部署工作了。这个计划，简直就是美国在波兰和捷克的计划的翻版。

可是从中国到欧洲，还是有另外一条路可以走的。这条路就是真正的丝绸之路。

图二 避过马六甲海路的欧亚大陆桥

从这张地图上，可以看到中国出境的线路有三条。一条是哈尔滨、满洲里，到俄罗斯的赤塔上西伯利亚通路。一条是北京、二连浩特，到蒙古的乌兰巴托，然后到西伯利亚干线。一条是乌鲁木齐到哈萨克斯坦，然后北上到西伯利亚干线。

这三条线都是去莫斯科，然后北线要去过波兰的华沙去德国的柏林。这条线的瓦岗寨是波兰。

或者南下从莫斯科到乌克兰的基辅，然后到敖德萨，进入罗马尼亚的布加勒斯特，然后保加利亚的索菲亚，然后过贝尔格莱德到维也纳。虽然从维也纳要过捷克的布拉格才能到柏林，但是也可以从维也纳西去罗马或者巴黎。

这条线的山寨王，先是乌克兰，然后是罗马尼亚。

而且如果中国要利用自己的高速铁路，来开发这些线路，就会出现为俄罗斯建立横贯西伯利亚的东西大干线。而这个做法，简直就是拯救俄罗斯，把远东变为“近东”的一个大手笔。考虑到远东地区本来是中国领土，而且俄罗斯未来因为人口问题，存在非常大的变数，捣鼓这个工程的人，那可是要背上万世骂名的。

要是中国政府的高层人士，或者铁路部门的领导人士拍这个板，那么对不起，将来秦侩的身边就真是有一个好伙伴了。

当然如果人家俄罗斯人自己有大笔钱可以投资，举起全国之力去做，那么也要让人家重演一出隋炀帝开垦大运河的故事。对自己民族未来的福祉不错，但就要赔上自己和帝国的命运，也是一笔惊天动地的大手笔。

那么中国可以考虑的另一条线路，就是从乌鲁木齐，去了哈萨克斯坦后，然后南下阿拉木图，过乌兹别克斯坦的塔什干，然后进土库曼斯坦，到伊朗的德黑兰。然后从伊朗去土耳其（可以直接，也可以过阿塞拜疆和亚美尼亚），然后去希腊，然后到雅典。

从希腊，就是要找到一个港口，比如说比雷埃夫斯，把它变成南欧的鹿特丹，那么就可以从这里集装箱，通过欧洲人完全掌控的地中海，直接通到罗马、马赛和巴塞罗那。

谢谢

注重实地勘验，有理有据，好。

不信。

老毛子和美国佬都不是好东西。

想坐火车回北京，顺便饱揽沿途风土人情，后来得知在西伯利亚铁路上需耗时一周，而火车上无洗澡设施，悻悻而退。