主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
之所以起这个标题，是因为在我看民族汽车工业基本就奇瑞一家了，比亚迪算半家。其它所谓民族汽车工业在我看基本就是吃政策吃地方补贴变相囤地投机取巧。以上评论不包括生产诸如卡车大客等的品牌，因为我实在是一点也不了解。另外一汽上汽等。。。。。虽然干得不错，但是比较难脱洋奴之嫌。
在国内日系厂商（一系列合资厂）的车我是铁了心不去碰的，无论看上去多好看大气漂亮，无论多省油（至少宣传如此）。就像和人交往一样，我已经认定此人为奸邪小人（不是其它厂商就是君子），已经上了我的拒绝往来客户的名单。要问原因？那就是他们市场分析的功课做得太好了，太会迎合不成熟客户的心理了。成天整那些薄皮大馅光鲜靓丽的玩意，吃透碰撞测试和保险理赔的游戏规则，对客户极度不负责任。20万以下的车基本无后防撞钢梁/拼接车门/侧防撞薄弱。不是说别家就好了，但是为何日系无一例外如此？还美其名曰：提供最适合于消费者的车。我家小区从地下车库出来有一大段路两边停满了车，我开车出来经常碰到有人开关后备箱，那后备箱关闭时候的声音日系车一听就不一样。薄铁皮饼干桶知道不？就是那个声音！连我老婆都能听出不一样。当然我们小区没有高端日系车，但是我看高端日系也改进有限。最搞笑的是我一朋友后备箱居然被人用手掌平拍给拍瘪了一大块。没办法再次罗列林林总总我的其它观察，但是日系除了漂亮噪音低以外没有给我任何好印象。
德系厂商当然也不是什么圣人，但是给我感觉基本都是正经的商人。利润当然重要，但至少让我感觉没有过分媚俗，也没有过分去钻各种测试规则和保险理赔规则的漏洞。
至于奇瑞，我感觉还没有进入稳定期，无论产品还是营销。不过从产品和我周围的4S店看，感觉奇瑞确实在努力造车。本人04左右买的捷达，买车的时候我就想，我的下一辆车可能就是奇瑞了。现在看来奇瑞还要继续努力，进步的速度比我期望的慢。
至于发动机和变速箱，在乡镇工厂就能攒出来。但是要设计出适合量产/油耗省/噪音低/易维护/扭矩大的发动机就很不容易了。除此之外还要考虑高温低温性能/不同燃油长期工作的影响/十年甚至更长期的配件供应，都是巨大的问题。
广告工业
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参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
比如 索尼
外观好之外
是一无是处
因为是学生，在考虑阿提吗或者Jetta，各位老大能给点建议不？
车结实抗造最重要
从做柴油开始，现在也弄轿车了，不过和奇瑞的发展方向不一样，长城是农村包围城市，车子质量还行。
我和老婆都在日系工厂的打工的，在日系厂干了十年，对日系的东西很了解，对日本制造的神话也不以为然了！可是最近老婆去了奇瑞的一配套厂，奇瑞全资的，还是做其中高端的配件，才明白一个道理，不怕不识货，就怕货比货，不说产品质量，就是其中的管理混乱都超出人的想像，很难想像那种管理下能出什么好质量，我们这个城市大多数人都靠奇瑞吃饭，都希望这个企业能发展下去，能赶上日系车，只怕又是一个泡沫了
他原来给餐馆送外卖。每次下车手上会抱一对饭盒什么的，所以经常用膝盖，胳膊肘关车门。那天门没关好，拿膝盖又顶了一下。转回来以看，车门居然顶出一坑。没拿别的车作过实验。所以不能确定是不是日本车的通病。
这个奇瑞的按键多的有些吓人，好像还不是一体化显示屏，如果论层数的话，共有四层按键。这是开车还是开飞机啊。
我一直不太理解
如果说正面撞墙，自身重量低可以作出一个好的碰撞成绩，这个说的通
那么追尾和侧撞的成绩又是怎么搞出来的？还有顶部强度测试
还是说他们吃透的是中国的规则？
其实就是消费者并不一定要买最好的东西
偷油他家也是有好车的，4Runner,LC,FJ 都是很不错的东西，后两款甚至可以说物超所值
问题是，好东西未必代表人人需要，最后卖最多的还是开幕瑞烤肉啦之流
吃透世界各地的规则,各地的碰撞测试规则都有出入.
在达到要求的基础上,最大化舒适性/外观/性能/省油,因为用户关注这个,然后消减成本到不能再减,完全不留安全裕量.
比如常用含盐融雪剂地区或沿海地区较易锈蚀,没关系,锈蚀导致强度下降是用户责任啊.薄皮车碰撞更容易出问题.
别看在欧美的日系车碰撞测试很不错,我严重怀疑同样的车同样的测试只要放到零下10度重做一遍日系车就很惨.没什么奇怪的,碰撞总是在常温下做,不必为温度导致的材料强度下降留出裕量.
比别的品牌更多地使用拼接车门而非整体冲压的车门,这有什么关系,反正测试时候焊接处是不会有弱点的,你日久而生的弱点和我厂商有什么关系.
国外我不知道如何,国内一般日系车碰撞之后修车要更多银子,这就是吃透保险规则.
为了美观/省油等牺牲安全性,那更是不在话下.当然,所有厂商生产的都是汽车而非主战坦克.不过我感觉相对来说德系厂商各方面的取舍的平衡性做得更好一些.
我朋友刚出手了一辆3年QQ,大约一年折价两三千吧
反对,但是刚才失手送花了,还找不到取消
大众烧机油问题我说说.
在一汽大众4S店看到大众资料上自己介绍:
1不排除竞争对手恶意宣传.
2发动机有一定机油损耗是正常的,优质的发动机已经计算好了部件的间隙,机油起到润滑作用被带入缸中.
3即便一点机油都不损耗对消费者也无任何益处,因为这些机油在保养时候也要换掉.
4大众发动机的长寿是大家有目共睹的.