主题：推荐一个国内15万元以下选车神贴 -- 网海

成本是4万的车，有的车厂卖6万，有的车厂敢12万。

富康车卖12万时候，卖给员工成本价是5万，当年炒指标搞的轰轰烈烈，武汉人全知道。

飞度车4S保底利润是2万元，换句话说，如果你和4S老总铁，一个批条起码便宜你一万二。

呵呵，这些都不是血汗钱啦，这些就是教育投资啦。

为什么回帖要提高尔夫，要提飞度。

高尔夫是全球第一款用激光焊接工艺生产的车型，高尔夫之后，欧洲大众生产线全部升级，升级费用据说超过20亿欧元。淘汰下来的生产平台，全部卖给了第三世界，中国大部分，可查94年之后，上海大众的新增投资。

而北美飞度，号称全球高强度钢板、激光焊接使用率最高车型之一，流水线生产尖端科技最佳代表，每条生产线投资超10亿美元，注意，是北美，不是中国。中国人生产飞度，只花了2亿人民币。

你就说抽烟都要算计的人买车的时候，该怎么考虑就行了。

使用成本低，实用性强，20万公里之内不用怎么修。多一分钱也不想在车上使用。

残值高！ 不告诉别人他的车有问题就能卖更高的价格， 这是花冠论坛的一位高才说的。

可怜日车粉丝现在只能八一八残值和行人保护了。

买车的时候就跟旁人说冲着没毛病多花钱买的，这买了之后出毛病了不是打自己脸么，所以有毛病也得掖着藏着不能让人知道，就更不能主动和别人诉苦说自己的车烂了。

这一般都是买车时就图便宜的人才没事和别人诉苦自己车多烂多少毛病。

欧洲的碰撞法规已经有行人保护这一项了。

而且国内奇瑞的车也已经有这方面的设计了，就算是偏硬派的越野威麟X5也有行人保护方面的设计，那个巨丑无比的外凸的保险柜下巴就是这个目的，相比较而言，帕拉丁啊霸道之类的行人保护设计反而让人生疑。

　　看来俺得说一半自己车多烂多少毛病。