主题：中泰合作建设三条高速铁路线不再绕行越南 -- 黄河清

南北越统一是一个错误？

不太了解中国在那里得了哪些手

我的高中同桌明年就要去缅甸近海的石油平台上工作了

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连通跟周边国家的高铁是完全错误的。高铁完全是运人，不是给东南亚送中国游客（等于直接送钱），就是帮东南亚移民、难民快速高效运送到中国来，中国100%是受害者，而不是受益者。

中国未来就是第二个美国，你看美国愿意跟拉丁美洲、墨西哥联系紧密么？现在墨西哥移民都要占领美国了。原来的北美自由贸易协定也让美国人后悔的要死。

欧洲也怕了东欧和穆斯林移民。

未来中国跟东南亚的边界也需要跟美墨边界一样严防死守，拉电网。严防东南亚难民。现在的越南、缅甸非法打工者就是前兆。

避之唯恐不及。

真正有利可图的是建设货运专线，也就是普通铁路，只运货就算了。

这其实就和当年限制农民工入城的观点差不多。

无论从哪个方面，周边国家都是越穷越好。除此之外跟东南亚有四点有利于中国的，一是东南亚的资源,矿产、热带农产品，运到中国的越多越好；二是通往印度洋的港口；三是地缘政治，防止其导向美国；四是分裂东盟，遏制越南等反华国家。这些功能普通铁路足可以满足，普通铁路建设得越多越好，如果货运铁路运力紧张，那就再建货运铁路，直到满足为止。但建设到东南亚的高铁的确没有必要。有高铁的确能跟中国带来一些好处，但得不偿失。

韩国、台湾、新加坡都是政治军事上亲美国，经济上则绑上中国，对中国劳工则严防死守。典型的吃东家，睡西家。

纯从经济上考虑，那就是和地广人稀、资源丰富的国家进行经济整合，对人多地少的国家则躲得远远地，尽量不和他们交往。像日本和四小龙就要躲得远远地，中国的人均资源就够少的了，他们居然比中国还穷。跟日本、四小龙经济整合，吃亏的是中国，他们是有一些中国没有的技术，但随着中国的产业升级，迟早会成为中国的竞争对手。

对于俄罗斯、中亚、蒙古则相反，如果他们想跟中国建设高铁就是好事，多少有利于中国对他们移民，至少有利于中国境内的蒙古族、哈萨克族等移民，也是好事。

互相开放边界？中国倒是想呢，看看这些邻国有哪一个敢的。

缅甸 老挝 柬埔寨 马来西亚都是地广人稀资源丰富的地方。