主题：今天沪杭高铁开通，南京也开通了第一班宁沪杭 -- njyd
不知道高铁有没有月票？或者类似的优惠，一般国外的铁路，如果经常乘坐，可以买各种形式的优惠票，这样普通票价还能再顶高一些。
以后有没有就不知道了, 短期之内没啥希望. 现在铁道部忙的很, 估计一时顾不到这上面来.
希望能尽快把网络售票搞出来
去进货？
搞批文？
为什么不常驻杭州？来回跑多辛苦啊
1、沪杭高铁开通前后。高铁开通前一天一个朋友的微博。（10月25日）
第一天：
“被高铁了。火车票代售点没有杭州到上海动车车票。只有高铁车票。不知道火车站有没有动车票。唉，我们可爱的国家，作为中国人真的很艰难啊。”
第二天，我告诉了他一个查询网站后：
“我每天路过代售点，昨天通过你的介绍，对着那个代售小姐同样回复没有动车之后说：‘申通上查了，有的。’结果我买到了非高速动车，不过迟早我要做高铁了，动车的车站也都换到了虹桥。崩溃啊。”
2、杭宁高铁建设中的部分现象
“高铁的利益动了谁的奶酪”
没有动车的时候, 汽车票价就比现在的高铁票价便宜一点, 那个速度嘛, 就不是差一点点了
现在西部好多没有动车的地方, 还是这样, 200公里左右的高速, 汽车票价就要80多, 90的样子
其实现在绿皮车的票倒是比较好买, 估计大家又看不上了 或者去体会一下绿皮之后 继续感叹中国人的艰难
1、目前正在运行的票价。
杭州--上海 票价
汽车票 48～65 视车站不同
非高铁动车（二等） 54 或 63（南站 或 上海站）
高铁（二等） 82 或 98
汽车票可不是接近高铁票，而是接近动车票！
2、我那朋友的问题是关于，普通动车票有空位不出售，欺骗说只有高铁票。这是正常的行为吗？
又: 您知道没有动车前的汽车票价吗?
法国TGV的最高时速从来都是在巴黎东面的一个SNCF（法国国营铁路公司）的一个技术中心附近搞出来的。没啥理由，那儿的路直，是出巴黎，可以使劲加速一气跑到德国，而且是跑下坡。
以我老家做个例子，都从北京出发。
原来公路：110票价。
现在高铁：120票价（二等座），一般都座二等座，一等座没有必要。
差10块钱，时间缩短40%。
可能我搞错了，惭愧惭愧。
有合作的公司需要常常走动
现在我以及我的杭州搭档公司很想在上海虹桥高铁附近买办公楼。
这个地点的优势在于：
1，员工可以乘地铁上下班，不怕招不到人
2，杭州的老板们如果开车来也比较方便
3，杭州的老板们如果不开车来，坐高铁也方便
4，常驻上海的商务从这里出发飞全国各地，要比杭州萧山方便多
这个地方的缺陷是：
1，徐径地铁站周边步行范围还没有现成办公楼
2，徐径地铁站的停车场等公共设施没开工（因为钉子户要高价，政府又不敢强迁），现在停车非常麻烦，政府只能允许大家把车串列停在马路边上，车队长龙的距离早就超过公交车站的距离了。
缺陷2又间接造成了缺陷1
北京现在只有到天津的高铁吧 69
东部相对好很多.. 我说几个重庆的
重庆到遵义 260公里 118
重庆到涪陵 100公里 60
重庆到泸州 170公里的样子 75-80
跟高铁的票价真的差不多了... 速度就不说了
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那就是动车，不是高铁。
这俩玩意儿我还没搞明白。呵呵，露怯露怯。
动车也是好东西啊，反正我是方便了好多。价钱也就差10块钱。
据说以后北京到石家庄还能更快，那以后我就更方便了。总之肯定比公路方便多了去了。
ps：以后更快了是不是票价还要涨啊？