主题：由内神马最XX的车主想到的，海外以及了解的河友帮忙啊 -- 十四楼的青蛙

在那套新的市内高速收费制度实施之前，养车的额外负担还说得过去。

保险是大头，一般一辆市场价值30万上下的车，每个月保险金额在1000-2000之间，看个人的保险记录，以及居住的区，开的车的牌子型号等等。计算方法很复杂的。价值10万左右的车，保险费差别会非常大，从200到1500都可能。

每年200多块的注册费用，除了罚单，就没有需要交纳的其他的费用了。

高速公路基本上，在收费路段每公里40到50分，不过收费路段相对比较少，并且南非法律规定必须提供不收费的类似质量的道路，当然可能回绕远一些。分布也很不均匀，约翰内斯堡到开普敦1400公里，四个收费站一共收费不过300块，约翰内斯堡向北到津巴布韦边界，500公里也要收300多块。

南非的油价里面有道路养护基金，有一个强制的保险，所以油价略高一些。

买车本身没有任何专门的税，手续费用一千以下吧，主要还是制作牌照的钱。最近刚开始有了碳税，高排量的车加了几个百分点，不过看起来基本上让卖家消化了。

自己进口车辆也是可以的。这样就有大约25%的关税，外加14%的增值税，以及一些手续费用，几个百分点的样子。

二手车交易，买卖要上6%左右的税。7年以内的车由政府部门估价，7年以上的车自己报价。政府估价大都按照上限估计，我一个同学6000美元买的车，政府估价到8000，并不罕见。7年以上的车自己报，只要买卖双方都同意，文件上可以随便写一个价格，也不追究。比如你买辆8年旧车，5000美元成交，写一个3000的合同拿去报税。常见于私人买卖。

买新车的时候连带税，牌照，保险，Warranty等等不一而足。我那辆Cube成交价格一万五千三，这些东西加在一起一万九千多。五年/十万英里的Warranty，可能比一般的好点？其他也没觉得什么。保险买贵了，用的还是原来的旧车保险公司。美国不同保险公司报价可以很不一样。原来那家旧车还可以，但新车贵，两辆加在一起不合算。后来换了家，便宜了一百多。

国人问题在于心态形成了只看国外最好的配置，和国外广告里最低配的价格的逆向歧视

新车只有17.5%的消费税，明年1月4日涨到20%

别的就是新车注册费，这个是固定的55英镑

日常使用需要路税和保险

路税叫road tax，看字面就知道是啥了，这个按照co2的排放量来算，每年必须要交（01年底前的车按照排量交）

保险和其他国家一样，因人而异，而且差别很大，高低主要依据：车的保险登记，主驾驶员驾龄，驾驶员无索赔时间，5年内事故，居住地的安全等级，驾驶员职业

还有是年检MOT，3年以上的车每年一次，费用是固定的，由政府统一制定，费用每次也就几十英镑，但是这里面猫腻不比国内少。