主题：【原创】大河入海处 流产的西安一汽背后的一五计划 -- 史文恭
建成了，不能试车，因为没电
电厂建成了，试车成功了，没发投产，因为没铁路
铁路修通了，投产了，产品长期不合格，因为稀土
当初听老师八卦说的，没有旁证
包钢1954年开始建设，京包铁路1923年通到包头。
这么大个钢铁厂，没有铁路建设器材也运不进去。钢厂内焦炭、矿石都要靠铁路运输，厂内铁路不建成都没法试车。
包钢建成后倒是长期欠产，直到七十年代都没达到设计生产能力。但不是因为稀土造成产品不合格，是国家要保护白云鄂博的稀土资源，一直限制使用自己的矿石。
如果说5几年时中国人对大型企业的设计建设经验不足，这好象有点道理。但包钢是苏联援建的项目之一，苏联专家不可能没经验。
至于电，看楼下长少年的帖子，苏联援建的项目中包括包头钢铁公司、包头第一、第二热电厂。
印度的新式INSAS步枪，5.56MM口径，正式生产后才发现没有建配套的子弹工厂（印度以前的步枪口径是7.62MM），要从以色列紧急进口5000万发子弹！！
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说了很多以讹传讹的传说
这些史料其实多了去了。我以前的单位曾有个下属企业，当年也是156之一，我们始业教育去现场参观的时，竟然看到诺大的老机床侧面还隐约刷着纳粹SS交叉符的标志，纳闷着呢，老师傅告我们，这是苏联当年从德国拆来的东西，50年代就借花献佛地送我们了。东西是好东西，等到200几年改造的时候，我们直接从德国进口新的数控机床，随安装来调试的德国师傅看到老机床，眼泪都下来了，那是他爷爷辈的人搞的东西，他在华北的深山洼里见到了。
史兄提到的是基础的经济地理，老革命们当然不内行，于是苏联专家也不含糊，帮助人民大学建了一个生产布局专业，毕业生都进了国家计委，专门编制生产计划的地理配置。
1，包头一电厂就是紧邻包钢建设的，投产早于包钢,2，京包铁路更早就通车了，早前还建设了包石铁路（包头-白云鄂博铁矿）。3，白云铁矿石品味是低，但堪用。
我是听老师讲一八卦，是日本人要一吨大米换白云的一吨废矿渣，但周总理拒了。
当年学校搞高压釜，就是拿了批文去包钢领材料，运去齐齐哈尔的重机厂做加工的。
“由于前苏联在设计上没有解决铁矿石的选矿和稀土矿物、铌的回收，以及有毒气体氟的治理，为以后留下了难题，长期不能正常生产。这是钢铁建设中的一大教训。”