主题：【原创】老兵不死 只是凋零 -- 北宸

生产量不等于装备量，美英两国向苏联提供的援助就包括两万多架飞机。

同时期的在编军用飞机数也没你说的那么多，美国人自编的《美国军事史》中，截止1943年12月，美军在海外的军用飞机也是20000多架。

而同时期的飞机生产量，是数倍于这个数字。

军科编的《第二次世界大战史》第五卷，你自己查查不好么？

另外哩，太平洋战区，至1945年初，军用飞机数超过西线战场——主要是海空作战嘛，为18000架。介个哩，这本书中也有。

整个战争中，美军投入军用飞机总数为10万余架，损失率为65%。

这本书中也有！

哪儿跟哪儿，还是很容易厘清滴，是吧？

这不在说44年底45年初？

太平洋战场可不仅是陆军航空队的飞机，还有海军的飞机啊。

1年之后，这个数字翻了近一倍。

你自己查查不好么？

另外，先生应该具备战争战略储备和资源效率的有关知识。象飞机这类东东，并不是造多少就要即刻铺排多少，明白？美国在整个战争期间共生产飞机近30万架，战损65000多架，其他铺排哪儿了？

跟队伍一样，要有预备队，明白？

看此联结也是陆军航空队飞机的数量，不是制造数量

外链出处

其中列举的损失数目倒和你列的很接近 ６５１６４，在海外

损失４３５８１，不过只是空军部分的。

俺查出列出的表格都是海外部署数量，没有列入本土储备吧？

最起码，回答了先生关于如何铺排的问题吧？

看她空军陆军航空队的人员，近50%在国外，考虑到国

内是训练新兵的地方。

陆军航空队海外机场也远多于国内的，尤以欧州最多。

有关欧洲的飞行架次也远多太平洋和亚洲。

这种可能性完全存在而且也是合理的呀？

30万架，刨去损耗的，在役的，外援滴，淘汰滴，剩下的，不还是一大头么？它还能在哪儿哩？

这个书

最后一年，陆军航空队海外保持约２４，０００架作战飞机。

总数４万左右。

统计

除开装备B－２９超重轰炸机的，大部分 combat group

都在国外，其中又大部分在对德国。。。

还是有理由认为大部分作战飞机在对着德国吧。还有英国

系的一大票飞机，对德国只有１００００多飞机，有点难

以置信。

小生真是长了见识，也过来凑凑热闹了。

在留言里俺告诉他，他专为美国陈纳德航空队设一纪念馆，称是为纪念美国志愿军，可是美国陈纳备德航空队其实是雇佣军，而非志愿军。是由民国政府花重金雇佣这班美国牛仔来打仗的，死了的还要追加高额抚恤。

真正的志愿军是苏联空军来华帮助抗战的那些飞行员，他们才是志愿军。从武器给养到人命全部自己负责，死了连个墓都找不到。

樊的纪念馆里对苏联志愿空军飞行员连个字都不提。

真是态度决定一切，切……