主题：【原创】说说这几年我折腾车的那点破事 -- 榜样
倒是开车要牢记，不要因为别人的错误惩罚自己
Twin turbo,在路上几乎无敌的
北京，南四环，下班点，中度塞车的车流中。
为什么说莫名其妙，你说车龙中大家都是匀速行驶，谁也不能比谁快到哪儿去，我的前后左右都是车。可跟我后面的车就是不停的 3 秒一闪我，永不停歇。最烦人的是，这车的大灯还改成了卤素灯，亮的不得了。我当时就火起，心想你有必要吗，你觉得这情况你闪我有用吗。后来为了说服自己，心里恶毒地想，可能是他妈死了，所以才这么急，心情才稍微平复了些。
不过看了赵括的贴子，知道原来有些人就是喜欢闪灯。这都什么习惯呀！
身体往前猫一点，避开强光，眼角能捎带点余光就行。然后在自己合适的速度上行驶。至于厌烦这种人......那是事后的事情了。开车时如何在这种情况下安全驾驶本身已经够费脑筋，哪还有心思厌烦。
有人看见十字路口没按照相机，就不管红灯绿灯了。上两周才碰上一愣头青，十字路口上闯红灯，差点把我的车撞了。结果是把我前面一辆车刮花。
飙车对我来说，是从来没有这个概念的，命是自己的。
每次开车过十字路口，即使我这方是绿灯，也要仔细看看横向左右路上情况。跟LP说过“我是个守规矩的，可要是别人不守规矩怎么办？”
安全驾驶无非两条，第一，自己遵守交通规则；第二，别想当然地以为大家都遵守交通规则。还有，我看到的不是你吧？
话说我买车的第二天就出长途，沿途撞车，后来加油时又遇油箱盖丢失，开着没油箱盖的车，跑了500多公里。这些事情和我后来的遭遇比起来，根本就不是什么事。在开了别克后，我陆续换了N多车来开，基本上开一段在卖掉，换个新车来开。
直到2006年秋天的时候，我终于出了一次大事故。现在呢，我就和大家说道说道。那是8月下旬的一天，北京的天还是很热。晚上和公司的同事开会，会议一直到凌晨2点结束。会散后。我司机说送我回去。我看看天那么晚了，住的又远，随口说了句不用了。我司机说我的车明天去保养，让我把车留在公司。我想公司刚好有一辆刚买的车，什么牌子的你看着照片猜猜，嘿嘿！然后开车上路。半夜的北京有时候是很美的。路上没什么车。我就开着巡航一路沿着四环走。快到xxx的时候我就下了高速，进入了城市街道。晚上城市街道上没什么车，又是路线很长的直路，于是我犯下了第一个错误。我依然开着巡航在开车。到路口停了后，又继续巡航。我的巡航速度大概在90公里左右，严重超速！！！！大家千万别学我。这个是第二个错误。因为我一个人开车，脑子不由地想起了会议的内容。当我过了一个路口后，我远远看到下一个路口刚好是红灯变绿灯。心想按我这个速度肯定是能过去的。这段直路大概有1000米左右。于是加速，按上巡航。在我即将通过我的路口时，我再次看了眼信号灯。这个是我当时最后的印象，确认是绿灯后，我好像又继续走神了。以前我老嘲笑那些撞那些固定物体的人为睁眼瞎。但是我那天就是睁眼瞎。说起来很神棍。就在我看完绿灯后的几乎是一瞬间。我眼前突然出现了一面巨大的白墙。然后我就听到一声巨大的声响。我就什么都不知道了。不知道过了多久，就听到外面有人喊：“里面的人活着吗？”我睁开眼，只见得驾驶舱里烟雾弥漫。我肚子剧痛。看了看自己身上没血，心里稍安了一些，一摸放在排挡上的电话居然在那么重的撞击下居然没飞走，拨通家里电话，给LP一通交代遗言：！@#￥%……。把LP当时吓傻，忙问我在那里，我告诉了他地点。放下电话。只听到我车外的人告诉我，打不开我车门，问我能不能砸我玻璃。我当时就彻底晕菜。我赶紧说：“砸吧，砸吧，赶紧把我弄出去”结果我在车里，就听到外面吭哧吭哧的有人在弄我的门。想把我弄出去。不知道过了多久。反正他们没把车门弄开，我还是在烟雾缭绕的驾驶舱里呆着。一会我的司机来了。到底是革命队伍里的同志，小伙子二话不说，抄起个铁棍，把我后窗玻璃砸了，开了车门进来。后来他告诉我，他一开始想砸前面玻璃，后来怕伤了我，就砸了后面的了。我听了，眼泪哗哗的，好同志啊！！他从砸玻璃到进来，用了不到1分钟，进来后，帮我把安全带解开，想拖我出去。但是老夫太沉了。我自己学过点医，因为痛，也不敢随便乱动。就这样折腾了好久也没出去。这个时候，我司机讲了句很震撼人心的话。一下子就把我弄出去了。他说：“哥，我看这个车快要炸了，都冒烟了。烧死会很疼的”我听了那句，几乎是毫不犹豫的翻身从前面反到后座。心想就是死，也不能是烧死啊！出了车，警察，救护车统统没到。司机把我弄上了他的车，直奔中日。听说是车祸外伤，急诊室里的护士小姐，当场在救护大厅里，把我扒了裤子插导尿管，那个汗啊！！！傍边N多人围观！一系列检查完，腹腔积液，但是量不不大，当场就被留医。这个时候警察同志赶到！第一个事情，测酒精。他当时用的手持的酒精仪居然还是坏的，于是当场抽血。然后询问姓名，检查驾照。一边做笔录，一边再说，你小子命太大，看样子你没什么事，说我们到现场的时候已经准备叫事故科的人来拍照了。，你现在居然没缺胳膊少腿的。把我听的冷汗直流啊！做笔录的时候我才知道，我的车是和一个水泥罐车撞了，，他那个车闯了红灯，我的车，一头撞到了他油箱靠前一点的位置，也就是说是前后轮胎之间的位置。那个警察说，你真是好命啊！那个车队的车，上个月刚整改完，让他们车队的车全部装上了侧防撞栏。所以我的车是撞到了他的防撞栏上，而没有一头扎到他车下面去！如果我撞的在后面点，撞到了他的油箱，估计也要着了。随后住院治疗。关于看病的事，以后有时间单开一篇，当时就看了一个月，用保守治疗花费了10多万。三年后我还差点死在这件事情上，最后开始开刀解决了问题。事后，看了路口的监控录像。当时他的车确实闯了红灯。而我看最后一眼路口的时候，他的车已经在我的前行路线上了。我居然没有见到他！至今我都不能解释自己的睁眼瞎，只能用走神来解释了。反正还有很多很神棍的解释，不说也罢。我是没有任何刹车，几乎是以时速90的速度，把自己撞停的，身上的外伤就是胳膊上给安全气囊打的掉了一层皮，其他的伤都是安全带给勒出来的。当时是肋骨勒断2跟，尾椎骶骨骨裂。还有就是3年后差点要我命的内脏挫伤。
喝水先。
车的正面
特写
变形的A柱
驾驶舱内部
就是砸开这里开的后门。
侧面
命真大！大难不死，必有后福
我现在都不知道巡航是个什么东西，理论上我的两辆车上都有，我也懒得找怎么弄。
说起来这个事故并非完全是你的责任，估计是那家伙看附近没车闯红灯。没想到会有人以高速冲过来。一个闯红灯，一个赛车，赛车手......
开关一般都安装在雨刷控制的那根杆上.
这个功能在高速公路上跑长途比较省力,可以让右脚脱离刹车和油门得以休息,只需要手把方向盘就可以匀速行驶状态自动驾驶.
在市内行车需要经常踩刹车,保持巡航状态不可取.
那时候大三，终于开始自己挣钱了。实习时候揽下来的一个项目，做完了，那时候一汽的奥迪200刚刚批准能作为商务车，对方领导一直想找借口换车呢，于是就把一辆3年的桑塔纳用来抵项目款。
咱一个学生，根本不挑。那时候觉得能有辆夏利就很高兴了，桑塔纳高高兴兴开着走了。
提车不记得怎么样心情了，唯一的记忆是同去的同学一路手放在手刹上，说是“必要的时候帮帮忙”。真要有事，那根本没用，就是一心理安慰。
倒是记得那车后第一次开着去上学：没把我累死。坐公交到学校要1个半小时，我开车去用了快2小时，呜呜呜。为啥呢？不敢换线，2眼就往前看了，根本顾不上看反光镜，自然也就不敢换线了。桑塔纳的离合和手挡都很重，和驾校的感觉根本不一样，大街上的车流滚滚，也和驾校的王八岛不可同日而语。我一边开车一边纳闷，开车有什么好？
呵呵，一晃眼，多少年过去了。后来的好车也开了不少，但论起对车的感情，还是第一辆印象最深。
车可惜了，人没事就好