主题：关于浙江蒲歧村长之死 -- 响水湾

九十年代，某地修高速，地方上谈不拢，村民闹得很凶，无法施工，副市长到位压阵，调公安武警维持，调部队驾驶员开铲车强行施工，伤害三人后，结束争执。死伤了的人国家赔偿。当年是二十万一人，约相当现在的二百万到一千万。

大京九还是前总经理特批行动了。

国内对枪案是很敏感的，就是出现一般的枪案也会高度重视。

在国内伪造成交通事故杀人是最明智的选择，只是这次不幸被网络闹大了些罢了。

　　 http://bbs1.people.com.cn/postDetail.do?id=106388662

　　 美国刑侦专家李昌钰看了钱云会的事故现场图后肯定的说：钱云会是看到车辆碾过来向外爬时遭遇的碾压，就是说车辆没有撞击钱云会，他是在公路上趴着！

光有开锁的行为好像还不足够认定，我原来有一次去一学校办事，车就停在教学楼下面，等办完事下来，旁边就有一警察招呼，说是车被人开锁，结果没打开就被保安按住了。

最后结果是警察埋怨保安干嘛不多等几分钟，等那偷儿开了锁在走几步，才好认定盗窃成功，现在抓住也最多就能拘留个几天。

车有可能是停着的，几个人把死者的左胳膊放到车轮前面。有人在车下面按住死者跪下，按住他的手，或者从外面拉住他的手。这或者就是他们找了这么一辆大车的原因吧。在静止状态，人可以安全在车底下。

汽车启动，从胳膊上压过，因为骨头的原因，类似于开上减速带然后从减速带上面通过，有一个跌落-前冲的过程。但是因为轮胎直径非常大，因为惯性继续前进，把脑袋从身体上给推走了。

从图上可以看到，车轮压过胳膊之后，必然是先落到地上，然后继续推着身体往前走。换句话，只有左手平放在地上，跪着的姿势，才能造成这样的死亡现场。否则的话，身体必然有一部分被车轮压住，而不会被车轮推着往前走。

车辆的速度，对应的刹车距离，很可能是从死者左胳膊到最终停止的距离，30厘米左右。人在车底下，并不是很危险的事情。

你如果把车停在减速带前（比人胳膊骨骼的高度要高），然后以很慢的速度启动通过减速带，一般人感觉是没有什么危险的。我可以跟你打赌，你出500元钱，一定有人敢在这种情形下，蹲在这样的大车的车底下的，包括我本人在内。

另外，这个假设，还可以解释车底下为什么是干的。

另外，你相信什么并不重要。重要的是，所有的假设，如果有一条经不起物理规律的推敲，那么这个假设就是有漏洞的。而如果假设能够经得起全部物理规律的考验，那么这个假设很可能就是真的。

我也不相信在中国，有人敢在光天化日之下公开杀人。但是，在光天化日下，废掉一只胳膊的事情，恐怕地方上的黑势力还是有这个胆子的。无论是死者，凶手，还是目击者，都没有想到这是一次致命的伤害，因此并没有拼死的反抗。只不过这次，事情闹得有点不可收拾了。

　　车轮直径有多大？一米五？两米？

　　车底不是车轮的高度。两车轮间还有车轴，前轮还有转向机构。两前轮之间的里面，高度不到车轮的一半。

　　还蹲在或跪在下面，还得压住一个人，压一个人用一两个人是压不住的，犹其是在要命的时候。

与其责怪网民的盲目，不如思考一下为什么网民一边倒地宁肯相信荒谬的谣言（是不是暂且存疑），而不相信地方政府的新闻发布。

一味地怪无良媒体或者网上的JY有用吗？打个比方，无良媒体就是那个喊狼来了的小孩，如果喊了几次，狼都没来，按理大家也就不会再信他了，可是为什么还是宁肯信他而不是信伟光正，难道不是因为大部分人时常看到自己身边有各种的狼出没吗？

与肇事车同向同侧，说明不光是肇事车这样走。

　　关于车下干的，只有车下右前半部是干的，车要压人不管怎么压总要往前开一段，如果车停时还没下雨而压人时是下雨的，应该后半是干的，不会一直到车头都是干的，除非是倒车。

　　这段视频的清晰度不好，再加上轮印被雨淋过，看不出什么。

这事质疑的人大概应该闭嘴了，许现在还是取保候审状态，绝对和政府尿不到一个壶里面。

http://xuzhiyong.fyfz.cn/art/874568.htm

不过，看这速度，快了。

基层官员当然不是个个都疯狂，但小部分是很疯狂的，尤其是做过乡镇一把手的，那手段简直是无所不用其极。

如果我昨天听说的那条消息确实，那么钱的死，既不是谋杀、也不是事故。

这事儿关键要看屁股。“网友”需要的是符合自己期望的“事实”，至于这个“事实”是由谁爆出来的，那并不重要。

“伟光正”自己爆出自己的丑事来的时候，“网友”啥时候怀疑过了？这时候“伟光正”的“公信力”那可不是一般的高，可能比南方蜥还高。反过来说，如果有一天南方蜥夸起“伟光正”来了，“网友”又会有几个相信呢？

前几天，影帝说房价控制不住了大家租房吧，“网友”说这是大实话，信得不得了，没过多久影帝又说有能力控制房价了，“网友”又说这是大屁话，骂得不得了。这倒是有“公信力”还是没“公信力”？真让人费解啊。