主题：【原创】关于四代 -- 晨枫

但现在还没有足够的细节，也可能这只是技术验证机，暂且顾不上这一层次的细节。

这还是设计和工艺局限，生产型改成大锯齿就好了。

晨大文章的水准真是没得说的，充满工科的韵律和美感，令人百看不厌。看到这两段，不由感慨一下

天朝的这些进步是怎么来的呢？俺老妈可以当一个例子。当年她接到的任务是山寨国外的某一零件。当然那时不叫山寨，叫“测绘”和“消化吸收”。老妈带这一支小队伍干了整整10年，终于解决了从设计到材料到工艺到规模生产到用户使用的所有环节。任务完成了，她也到退休年龄了。现在这种山寨零件不但已经迅速干掉了进口产品，而且派生出很多型号，天朝算完全掌握了这个东东。它已经变成一种很常见的通用零件，别的制造厂设计机器的时候可以当标准件直接使用。当然其他国家生产这个东东的企业基本没活路了。一个这么小的零件，要耗费一名工程师10年的时光。天朝的进步就是靠成千上万个工程师的10年这么积累起来的吧。当年第一份外文资料还是俺翻译的呢

确实现在歼十也才没成军几天，要再来个中四，好像没啥必要了。

倒是舰载机这方面还大有可为，歼十单发上舰估计悬，成飞重四才刚开始，而天朝的航妈眼瞅着这两年就快出来了，沈飞主攻天朝第一代固定翼舰载机估计还靠谱些。

这样划分不大合理，号码是军方给的，应该按服役顺序。实在要在两家之间分号码，那就单双号，比如单号给沈飞，双号给成飞。

生产型上应该有，至于是不是用硬式加油，这是整个加油体系的改动，估计不会。

我也觉得生产型会有很多变化，很多细节会进一步深化，很多缺憾会得到纠正。翼尖有可能会像YF-22到F-22那样修改，以降低阻力。

太多惊喜，要得心脏病的。

可能转得比较快，发动机又在怠速，所以喷流“弯曲”比较明显。

大老给解密一下？

能不能给个该零件的图？反正已经量产了，没必要保密吧。

这才是工程师的脊梁！中国的进步就是这么连滚带爬啃出来的，对西方来说，这种扎实的进步才是最可怕的，一旦雪球滚起来，要停下来都难。