主题：【求助】河友当中有在用三菱蓝瑟翼神的没有？点评一下吧！ -- 富贵浮云
论质量，civic肯定排前三；论性能，可能排第三。
所以说，不同国家的同一名字的车很多时候没有比较的可能。加拿大的civic好像是美国产的，算北美出产车。
就是有些车友嫌弃它无后防撞钢梁，低速碰撞可能吃亏。
销量也算可以了，在国内合资厂连续两年没有推出新款的情况下，现在每月还能卖6000-8000左右。
其实也就是煮酒先生谈到马三在国内的情况，我才拿来比较比较。
居然比两田的车综合评价高，国内果然奇怪。
另，居然花冠还在国内卖啊，这和烤肉啦太冲突了。
英文名是Nissan SYLPHY，对应北美哪一款倒没注意过。我可能去旅游，但不可能去买车啊。嗯，找到了，貌似相当于北美日产ALTIMA的缩水版。这车与卡罗拉，思域一个级别。
花冠卖得比卡罗拉便宜3万块，才9万人民币出头，讲价到裸车8万也很正常。我估计是丰田为了打击韩国车和自主车才搞的绝招。灵感嘛，应该来自大众，老捷达，新宝来，朗逸，速腾，明锐一起上阵，销量都很理想！
本田估计看到老花冠的上万月销量，很眼红，也要来四代同堂了。飞度(fit/jazz)，锋范(city)，思域(civic)今年都要借合资厂自主车之名出旧款。2011款civic不出，倒是往后走了！
貌似日产也有什么启晨之类的，目前还不知道是哪个老款的平台。
2.0经典款运动型，发动机150ps，5mt，1-100加速9.2秒
好像这个轩逸是日本本土的蓝鸟的外销款或变种，综合质量国内第一是有可能的，毕竟原始血统不是外销的。好像在小车里这个个头算是比较大的。
晕死，这个花冠不就是外销的上一款烤肉拉吗，还能卖出上万月销量，这个想法真天才；或者说大众卖车的想法天才。厉害，厉害。用这手法对付国内自产车和韩国车真是又便宜又成熟，大车厂有大车厂的优势啊，同一辆车款式多。花冠是真正的买菜车。
您先看看国产的马三是哪一代的，再看看国内卖的是哪些款，用的什么发动机，再来比较。
北美马三2.5如何如何，有意义吗？根本就不是同一代的产品！
一点用处都没有。
你要说在欧洲，我就没见过马自达，这怎么算？
一汽马自达和长安马自达对马三的产销几经争夺。。。甚至停产了10个月，这您不知道吧？质量不稳定也是一直饱受批评的。
现在国内开马三的年轻的女孩更多些，不用看，不是红色就是白色。这您不知道吧？你大老爷们好意思跟人家停一块吗？
看楼主的文章，还是喜欢运动，翼神国内的改装套件海了去了，不说性能，改个酷点的样子还是唬的住不少ＭＭ的。
三菱EVO和斯巴鲁翼豹是日系赛车的代表，你见过有人玩马自达吗？
国内马三满大街的1.6排量，和lancer 1.8的比比啊
日本的车，丰田开发能力强，新车型多是一步到位，很少更改原先设定好的数据；本田就差些，每个车都要修改测试好多回，但一直走小而精的路线。
比较典型的是三菱，技术能力很强，主要精力在卡车上了，家用车一直都比较小众。
三菱Lancer这么多代，从来没有一步到位的，但却是玩车的最爱。
看楼主应该还年轻，买个Lancer回来自己玩下，也别有乐趣。
Lancer的改装套件太多了，不说改引擎悬挂什么的，即使搞些便宜的装饰的改装套件，也还是很能满足一下虚荣心的。
马自达被收购后，很快就被福特化了，发动机都用一样的。
最不喜欢的就是这种没特点的车。
EVO是凤凰，Lancer是拔了毛的，也就和秃鸡一个水平了
长安和东南哪个装配质量好，这有疑问吗？马三销量不小了，但你见爱卡和车托之家整天大骂它质量问题？
两车的乞丐版看似翼神稍便宜，性能稍好，但由于马6和奔腾b70等原因，马三实际售价已进入10万以内的区间，性价比陡增。而2.0排量车款，马三明显比翼神便宜。
如果喜欢折腾改装车，买翼神是个好选择，不过那又要烧钱，更没性价比。
长安马自达不是以营销见长的企业，卖出这么多就已经证明了其实力。
最后，贴一张国内车企质量对比的：看看长安马自达和东南分别在什么位置
在这里看到有人笑话北美的三菱有质量问题，还小小吃了一惊。
就是那个总裁及高管锒铛入狱因为隐瞒事故实情的三菱汽车？
就是那个被日本政府限制公款购买的三菱汽车？
中国人就是太善良了，活着说是跪的时间太久了， 腰知不起来。如果一个中国自主品牌出现同样的问题，倒闭恐怕是唯一的出路。