主题：刚出的消息，土共要给伊朗修铁路 -- szbd
所以，始皇帝就把一些脑残文人给判了几年徒刑，就是给坑了。没有灭门。也算是仁慈了
东方欲晓，
莫道君行早。
踏遍青山人未老，
风景这边独好。
大年初六加息，初十刘志军免职，十一于幼军复出-----一切同时间赛跑
揭开特大高铁工程钱权交易的惊天黑幕
我国高速铁路工程建设项目中存在严重腐败现象，社会和业内可能会有所闻，但腐败和严重程度恐怕难于知晓。现在向大家揭露的仅是黑幕人物之一----胡斌（江西南昌赣鹏集团董事长）参与的勾当，一年受贿行贿数额竟高达30亿人民币。
接触过胡斌，你会觉得他太神太强大了。他说过，全国的高铁工程几乎由他在介绍，要想做高铁工程就要靠他具体运作，对价是支付工程总造价4%-6%的介绍费。他称和铁道部、中纪委重要领导、甚至中央常委有特殊关系，有上通常委下通纪委的本事。事实也确实证明，几年来他要中标的工程从未失手。胡斌讲他们已成为企业集团模式运作，具体操作最大领导决策，铁道部重要领导布置，专门负责工程招投标的铁道部建管司司长安国栋实施。
胡斌运作的方法是：他先要求下家（想做工程的企业）和上家（有高铁建设施工总承包资质的企业）签订《合作协议书》，约定以上家名义投标，工程中标后，40%—60%工程给下家做。同时，他与下家签订《退股协议书》，约定下家与他双方共同参与与上家的合作。工程中标后他退股，由下家向其按上家中标金额的4%-6%支付退股金。仅 2009年5月至2010年4月，胡斌运作中标的高铁工程造价近600亿，收取介绍费接达30亿元。这些资金绝大部分均由下家汇人胡斌夫妇、开办的房开公司、北京城堡假日酒店和受贿人指定的公司。洗钱后胡斌一般将中标价的1%据为己有，将其余资金用于行贿。通过行贿手段，由铁道部确定某央企为具体工程总承包的中标单位，再由该企业将工程部分转给下家。胡斌的行为是典型的权钱交易的腐败犯罪行为，自然相关行政当局官员是受贿主体和权力来源。胡斌通过对以下项目的操作，达到非法目的：
1、2009年9月，湘桂铁路柳州至南宁段扩能改造工程LN-2标段由中交第一公路工程局有限公司以 2044085866元中标；2009年10月，太原铁路枢纽新建西南环线工程XNHS-2标段由中铁十五局集团有限公司以2650534877元中标；2010年2月，新建兰新铁路第二双线兰州至西宁段站前工程LXTJ-5标段由中铁二局股份有限公司以5825479946元中标；2010年3月, 新建铁路大同至西安客运专线工程战前施工-4标段由中交第三航务工程局有限公司以3259613052元中标。上述项目总中标价近200亿。
2、2009年6月，新建兰州至重庆铁路夏官营至广元土建工程LYS-5标段由中交第二公路工程有限公司以1863205500元中标；2009年7月新建铁路新街至恩格阿娄线至陶利庙线XTSG-1标段由中交第二公路工程局有限公司以145499000元中标；2010年1月，新建铁路兰新第二双线兰州至西宁段站前工程LXS-1-3标段总计110.9亿分别由三家央企中标。
3、中交集团下属企业在高铁中标的工程几乎是胡斌运作的，可以说中交第二工程局所有的高铁工程。胡斌系南昌铁路局领导的子女，平时从事和铁路建设有关的工程建设及房地产开发（在呼和浩特、三门峡市、南昌市有3个大型房地产项目，这三个房地产项目实际均是所属各铁路局的地块）。胡斌现在拥有的巨额资产，包括2条价值7000多万的高级游艇（停靠厦门游艇码头）、价值1亿多的别墅（深圳）等等实际都是非法所得。
上述情况不禁令人毛骨悚然。高速铁路的建设标志着我国已进入高速时代，是关系国计民生的重点工程，是社会发展的必然趋势，是国家近年来重点建设的工程，它的建设使人们出行快捷、便利。但是现在正在严厉整治腐败，这么大的数字贪案我们举报多次竟石沉大海，真的国家就这样政权吗？我们强烈呼应全国人民共同关注和揭发。国家有关执法部门应予以严惩。
揭发人：正义者
2010.11.26
感觉有点怪，其实如果没有刘跨越在铁道部乾罡独断这么多年，真可能就没有高铁了。他之所以得这么个绰号，也是因为铁道部员工私下也觉得他干了件没人觉得能干成的事，跨越啊，他上台的时候，火车主要还跑80吧，现在已经380了。传言他是影帝的同学，这么多年在铁道部风雨不倒，手里预算超过世界绝大多数国家政府，铁道部真是富可敌国。他给铁道部留下了万亿的天量的负债，恐怕数十年铁道部都没什么奖金，全部收益就是还银行利息。他给中国留下了世界最先进的简直有些科幻的车站和高铁。
铁道部年年运力紧张，刘上台之后就提速，又没什么钱，就零碎的修改老线路，为了提速不花钱又保证行车安全，就出了一招，领导带头跟车。这一条真见效，6次大提速，老线路运力被榨出150%，楞没出搞出年年翻车的大事，但各铁路局的中层到是年年都有过劳累死的。下属铁路职工民怨沸腾，他一概不闻不问，铁路普通职工至今月薪还有不到1000的，数十年不涨工资，还不如农民工。
私下里，铁路职工都把刘跨越比作秦始皇，秦始皇万里长城下是累累白骨，而刘跨越的高铁之下也是铁路职工的累累血汗。这个人对自己和自己人太狠了，但是秦始皇不狠，也就没有万里长城的丰功伟绩吧。
很矛盾，不管刘跨越结局是什么，中国高铁网这个建筑奇迹应该和他的名字分不开，这是中国现代史上少有的亮点，是不是许多年之后的教科书上会在说中国崛起标志事件的时候留这么一笔呢？那样刘也算值了。私下希望他能有个相对较好的结局，他总比那些无功无过、混吃等死的一群昏官好多了。
刘跨越终于倒了，铁道部该成为历史名词了。
[URL=http://www.xhclub.net/forum/viewthread.php?tid=25486]吉林人大常委会任命竺延风为副省长
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在跨越治下，铁道部是打了个翻身仗。火车从过去落后、低效到现在高速、神话的改变来说，跨越至少是在其位谋其政
南水北调办都成什么地方了，先有孟学农，再来于幼军，接下来是谁？
这下终于来了.
欢迎忘情说明下 !
前几年的铁路私有化高企的舆论
假如刘MBO来铁路，会被调查吗？
自己的资产，想咋用咋用，没腐败吧
私有化也不是政府官员就能拿到的。至少理论上。
这年头，缺了谁地球还不照样转。。。
国家宏观投资在那，换个铁道部长就不行吗？