主题：利比亚撤离行动中的船只动态 -- 东中
如果志愿军不打过鸭绿江去，美国几乎可以肯定已经打到东北了。这里的道理是一样的。现在显示一下武力，万一美国支持的人上了，可能就不一定和中国真的死磕了。所以现在就要预防。
当年要是有这几艘新青年开到雅加达海面，印尼猴子也不会那么嚣张！
应当只是海军的试水行为，为以后进一步拓展海外行动能力创立先例，并起一个威慑作用。
对于货轮和一般客轮，任务多半是把货从A运到B，所以始发港是A，到达港是B。
对于邮轮，特别是豪华邮轮，多半是把人从A运到BCD……玩一圈以后再回到A，才算任务完成——所以始发港和到达港都是A。
俺刚去了一次地中海邮轮，克里特岛H港是第一站，最期待的埃及站因为暴乱被取消了，呵呵。
这个季节对希腊旅游业是淡季，闲船应该很多，克里特岛离班加西相对近，可以缩短周转时间。租船和成千上万人过境是对困难中的希腊不错的支持。
否则保障压力大，派一艘舰就是一个姿态，毕竟还有一万多没撤完，需要在这期间保持威慑手段。
威慑那些潜在的威胁。同时告诉国内jy，海军不是废柴。
经过17个多小时的航行，中国驻希腊使馆租用的“希腊精神”号客轮于当地时间25日中午12时40分许再次抵达利比亚班加西港，接运2000多名滞留当地的中国公民。另一艘客轮“奥运冠军”号于当天下午也抵达班加西港。
中国驻希腊使馆租用的“韦尼泽洛斯”号客轮载有数千名中国公民已于当地时间25日上午离开班加西港，26日将抵达克里特岛。
中国驻希腊大使罗林泉25日表示，使馆方面正与国内联系，等待国内派包机尽早将24日撤到克里特岛的约4200名中国公民运送回国。
这三艘船估计又能运送五、六千人到克里特，加上前天到达的4200人，总人数应一万有余，对后面的航空运输阶段有较大压力。以平均一架客机载客300人计算，短期内要密集地飞30多架次，对于飞行和组织都是个考验。
根本没必要担心后面的问题，以克里特岛为例，本身很大，相当于四分之一个台湾岛，旅游业发达，又值淡季，接待能力不成问题，来一万人对当地那不仅不是负担，简直是到希腊扶贫来了！
因此，克里特岛省委书记恨不能你们别再往中国撤了，就在岛上吃喝玩乐吧！
你以为他亲自到港口是查签证和堵非法移民吗？NO！那个年代已经是历史了！
这年头欧洲已经充分认识到中国政府是大财主，中国游客是下一代旅游业的重要衣食父母。
俺认为，如果没有紧急的家庭团聚等问题，国家应该顺应克里特岛领导和民意，组织这万把人在岛上公款旅游，高调扶贫（扶希腊人民！），也算是对大家在利比亚担惊受怕来点补偿。
把地图放大，鼠标放到蓝色箭头或者蓝色菱形图标上可以查看哪艘是EL.VENIZELOS号。
碰上这种事，国家不出手，那可真是杯句了。据报道，在利比亚有6万孟加拉人和3万菲律宾人。有孟加拉建筑工人称被雇主遗弃在沙漠，自生自灭，身上无钱无粮，就连本国大使馆也拒绝伸出援手。据悉有100人被困沙漠。孟国政府称正寻求国际组织帮助，但无计划和资金进行撤侨。
菲律宾政府亦被批评「袖手旁观」，只呼吁数千名滞留菲人「自愿疏散」。总统阿基诺三世更坦言，无人手无资源大规模撤侨。而据菲律宾外交部25日晚间通报，已有204名菲律宾侨民成功撤出利比亚。 我们这边还要持续5天行动。
可惜不显示军用船只。
大概在当地时间26日9点多到达克里特，现又重新起航，开往利比亚西部港口米苏拉塔（Misratah），不知道这次是接哪国的侨民。
这个网站有一个缺点，看不了船在利比亚等非洲许多地方的情况，即不在地图中显示，也不存储详细位置信息，对应的“当前航迹”和“历史航迹”是空白。
军舰就别想在这个网站上被标示出来了，做为平民老百姓，想看军舰得自己找，或者守株待兔，譬如东中:圣托里尼 - 伊亚，等到什么样的兔得看运气
。（说明一下，链接中故事发生的地点在圣托里尼，就是网站地图中克里特岛上方的Thira岛。
）