主题：利比亚撤离行动中的船只动态 -- 东中
现在能跟米帝商量恢复不
昨天晚上还说三万二，我一直怕另外三千多不好撤呢，没想到第二天就全撤离了。
这次撤侨做的很漂亮啊。
损失总归会有，到时候尽量弥补吧。
那个要是真互惠了美国就没了
要么先别回国了，反正都是中建的，直接在希腊揽个工程接茬干吧
什么叫“无人手无资源大规模撤侨”，不讲免煮柿油、舍不得钱就明说。TG还有几首货轮在附近，按人头收钱上船他干吗？或者找美国干爹的航母？
没有查到相关消息，也没看到中国在利比亚总人数，算不出还有多少在利比亚坚守的中国人。
这个新闻里讲有三百多人因办利比亚长期居留把护照上交到利比亚移民局而未能出境，不知道现在怎么样了，如果最终没走成，那他们只能坚守了。
如果在希腊找工程接茬干，那中国的工程人员可以享受享受了。我去过希腊一趟，当地有传统的午休时间，晚上五点找地儿吃饭，被服务员告知还算是午饭，虽然是末尾时间段。
这要是恢复了，MD直接趴下了
“徐州”舰上的特战队员向商船上我方人员挥手致意。
“EL.VENIZELOS”号
用谷歌地球粗略算了一下，从亚丁湾到利比亚的航程可能是2000-2300海里（不清楚起止点，我简化成从曼德海峡口到班加西或者米苏拉塔，用直线粗略累加）。行动耗时约5天，去掉过苏伊士运河耗费的等待和通过时间（26日16时-27日16时），“徐州”舰真正航行的时间大约是4天/96小时。考虑到我自己对航程计算的严重简化，“徐州”舰的平均航速约为24节（海里/小时）左右。如果网上分析的054A最大航速为26节是准确的话，那么这意味着“徐州”舰这次在实际部署中长时间在全速航行，这对国产军舰是一个非常好的考验，一旦以后发生战争，海军在军舰航行能力上会更有信心。
网上流传比较广的是平可夫的说法，他认为054/054A的主机是４台法国SEMT 16PA6STC柴油机中国许可证生产版，有人结合054A的尺寸估算出最高航速是26节，当然也有人说是27-28节的。柴油机高速性能不佳，如果真是全柴动力那054A最高航速不高实属正常，如果采用的是柴-燃联合动力那最高航速肯定不止这个数。TG的发动机一直是软肋，燃气轮机的核心是航空发动机，国产的目前还不太灵光。