主题：【讨论】2011年的sedan选择 -- 莫飞

Ford就是把Volvo的技术都消化了，然后卖掉。近几年Ford的安全性提升了很多~

Ford对买来的欧洲牌子基本都是这么做的

当年lincoln LS和jaguar S-type其实是twin car，但价格便宜很多~ 口水了很长时间啊~

好像福特并没有把已经开发成功的VOLVO技术都卖给吉利老李，或让吉利拥有、使用这些技术。记得老李说：他在把V的技术用在吉利上受到很多限制。不过，总希望在made in China之后，V可以便宜一点。

刚码的字丢了。。。汗

现在这一代和原来的有本质区别，同是V6，现在的比原来多了100多匹马力，而同时车重增加了近700lb， 在油耗不变的情况下， eco boost V6比以前多了近2.5倍的马力。 悬挂，变速箱也都本质提高。驾驶感是完全不同的。

内饰也精良了很多。我个人感觉比Caddy的内饰要好。

那个17/25是AWD。FWD是18/28。

Taurus是现在full size sedan的不二选择。 缺点是不就就会取代CV成为警车，resale value可能会受影响。

但Legacy已经不出wagon了，不妨去看看outback。不久前路过dealer，告诉我4缸发动机配CVT，6缸发动机配automatic变速箱。

美国人真能趁火打劫

还有Fusion,Mustang

好在v没有被ford搞残。不像GM买的那么多都废了， 最后沦落为GM的其他牌子的twin model。最近的例子之一是萨博，从GM买到手后核心技术就停滞了。。

引擎和tranny都完全不一样。现在的3.5L V6 比以前多了100多匹马力，而车身却增重了近700lb. 17/25是AWD的结果。FWD是18/28。而eco boost V6 在mpg不变的情况下，马力是原来的2倍半。

内饰也精良了很多。

总之绝对是full size sedan的不二选择。缺点是马上要作为警车取代CV，所以resale value可能不会很高。

记忆中Fusion 11年的model在某个日期（貌似是10年3月）前生产的话，roof strength是很低rate，后来才改的。 这个应该可以在IIHS或是NHTSA的网站上找到~：）

Fusion：roof strength

G 2010-11 models mfg. after Apr. 2010

A 2006-10 models mfg. before May. 2010

印象中美国车应该比较耐撞，但是在2011年的评测里，Hyundai的sonata竟然胜过Ford Fusion 和Taurus

http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Search-Results?searchtype=compare2&make1=FORD&model1=FUSION&make2=HYUNDAI&model2=SONATA&year1=2011&year2=2011

这是评测有偏见么？

这种情况最好不要考虑日本车和韩国车。而且如果两人都工作的话，也别太计较油钱，安全要紧，尽量买full size，主流的midsize都最好避免，比如说雅阁Fusion之类。

我以前的同组同事，每天一百六十英里commute跑了二十年，开的是硕大的suburban，我问过他油耗的问题，他回答说不想死在路上。后来跟别人聊天，说这家伙十年前就在这路上撞死过一个开小车的年轻女子。