主题：话说好习惯能省掉不少麻烦 -- 猫头胖鹰
虚占刹车一两次可能对后车有一些警示的作用。可同时，当后车跟的时间稍稍长了一点后，多次的虚点刹车会使后车产生误会，当你真的要刹车的时候，失去警惕的后车撞上来的可能性要大很多。所以美国的教练会告诉你，不要“ride on brake”
即便你不提醒他，你刹车他也会追你尾，所以和提醒不提醒没关系。要是我，首先虚点刹车提醒他，没效果就换个车道。
不过我在路上经常看到另一种情况，某车前后都没什么车，该车车速也不快，但是经常看到他刹车灯亮，不解。
有一次开车去外地玩，我停路边研究地图，一个人过来敲我窗户，说他的车爆胎了，停在一个什么地方，反正不在附近，他和我的车型号一样，他没有卸轮胎防盗螺丝的扳子，要我开车跟他过去帮他卸轮胎。我立马回绝了，我老婆还很不解，一个劲问我干嘛不帮人家忙。我靠，我敢去么，谁知道是真的假的，过去了给打劫了也说不定。
俺的车最近就这毛病，时好时坏。不踩刹车自己亮，轻踩它倒灭了，到敌乐那儿它又好了。好在平时上班不开高速，可也提心吊胆生怕后面谁一不留神撞上来。
我的车是油浮子有问题，油表不准，每次都得加满油后清零小里程表，然后看着里程数加油，也挺烦人的。
因为他找你去的理由是不成立的，防盗螺丝是不通用的。如果通用，还防什么盗？你开的是大众的车？听说只有大众是有防盗螺丝一说
一般如果虚点几次后后车还跟得比较紧，我一般就换道了。惹不起还躲不起么...
其实正确的做法是松一松油门，让车速减一点，压的后车不舒服自己就会换线了。当然，如果是你在超车线上压了别人的车最好的办法就是自己换个线。
你回国驾车试试...
嘿嘿...
一般开车如果想让前面人闪开让出道来，比较蛮的司机就会搞这套追尾威胁法，赌你不敢真踩急煞车，一害怕就闪了。
但掌握好节奏，又别撞上或撞重了，一次就可以让喜欢紧逼顶人吓破了胆，再也不跟上了。
问题是国内的理赔与保险似乎不赶趟，好像没人真当会事，否则除非有急事，或暴走司机，没事紧跟的应该不多。国内这个保险怎么听着都想个麦道夫。
同样遇后车开高灯也可照此处理。
开车最重要的是心平气和，注意力集中。。。没事就点刹车会造成他人无端紧张，造成马路上的气氛无端升温，也造就事故率的上升。
不过，国内的情况可能不同。
的确，不过这时候让一下也算各得其所，还是比两个人置气来得好一点儿。
提速慢一点，不要着急跟上前车，让前车开出一段距离后再加速。