主题：【原创】从枭龙和J10B的DSI看J20的DSI（2） -- TopGun
不过距离正在缩短，很快就可以超过毛子了，乐观些，兄弟，为祖国的第一个进步而喝彩！
这里的边界条件复杂，靠模拟是不足以搞设计的。
中国为什么算得出来是由于以前有数以万计的风洞试验的积累。做到这么多风洞试验的，就是五大流氓了。其他都不行。
为什么日本印度这些有志于航空的在三代机都止步了？就是因为没有风洞数据和相应的理论累积。
你以为不难，你让没有进行过成波构型研究的人试试看？成飞的人只是看到了照片，可没有美国人告诉你模型、参数。这些不得自己做实验，自己模拟计算。所谓难者不会，会者不难，一下就学会至少得有基础，尤其是别人也没告诉你怎么做，你只知道被人做过，剩下的都咬自己摸索了。
没错，科学的发展是让所有的愿意学习的人站在前人的肩上，不能因为站在前任的肩上就否定了自己的进步。
我可没有否定进步，你想歪了。但确实这个模型不是你想象的那么玄妙，先进。现在的计算，在有了工具软件的基础上，建模不是二十年前那么难了。工具软件，就包括了最新的理论模型。如果没有，你还不会按着发表的文章编程吗？还有大量的风洞数据作验证。任何先进的模型，没有实际试验数据作背书，没有人敢用到实际中去的。
报纸上说的是，几个年轻人， 在看到照片后，一个星期就完成了cfd建模，并模拟出了结果，吃透了该设计的特性。
这个是在作任何风洞试验之前的事。
实际上用2维照片推算出3维结构不是难事，我们早已解决了这个问题，军事上的。更何况背后的事，谁也不知道。
说实话，风洞才是根本，才是出先进理论和模型的基础。
模型计算，如果外国人算出来了，我们自己算不出来，那就有问题了。
这个话题当年我也很激动。现在也逐渐明白一些了。
现在的感触，做科研，要好的想法去解决前人已经想过的问题，太难了。做模型，容易啊，边界条件没有，自己假设一个，没有新意，用个新的算法。
要是设计并做个新的试验，多半是不行的。在思考阶段就自我否决了，各种实际限制。这时就会知道为什么前人没有解决这个问题。能在诸多限制中发现一个前人没有找到的小窗口，这才是真牛。当然，解决问题不分牛不牛，拿来主义是王道。好用，能用，用的比原创的更好，也是真本事。
不说别的，飞扬那位一网站上作者能得到当前主力
战机这么详细的数据（各处各马赫下马赫椎截面积
曲线）而不被请去喝茶？
我国连歼10空重，最大速度这些基本数据都没公布
过吧。。。
详细的数据（各处各马赫下马赫椎截面积曲线）而
不被请去喝茶？
我文中引用的所有曲线都来自公开发表的、并且在网络上任何人都可以看的论文。我对所有曲线都标明了出处链接。
而且其中没有任何当前主力战机的详细数据。比如南航杨应凯关于枭龙的论文，虽然有总压恢复系数曲线，但是曲线的纵轴没有标数值，等等。
你上面引用的话如果是说我，那是没有依据的。
你上面引用的话如果是说我引用的另外一个人，那我就管不着了。我引用他的说法，是因为其部分说法与公开论文中的数据相符。
我说的是飞扬上面那个。几个研究论文我觉得很有力。
但那个飞扬那个，实在太详细了。。。
要是一个跟明星美女毫无可能有关系的跳出来，
把不光三围，连全身等高线数据都列出来。。。