主题：【胡思乱想】如果能见到歼20总设计师杨伟，你最想问啥？ -- 李根

拿上面的例子，正常的流程应该是用户有需求，用户牵头组织协作。这个用户很有可能也是多头的，譬如终端用户可能是水军但拨款的是‘总在装’。项目立项和管理也往往是多头。蛋蛋所和天线所只要给钱肯定干，挂谁家不是挂啊，还能挣钱。沈飞只可能负责具体抓总。 但这蛋蛋是成飞孵出来的，成飞肯定也要搅合，歼十过度多平滑，空军也应该立项啊。空、水、总在装先讨论一下盘子。

如果沈飞做到位，就是不待成飞玩。成飞很可能自筹资金干，先沈飞几个月射。。用户都很现实，这边打靶成功，马上就翻脸撕毁合同。如果意义重大，直接让成飞兼并沈飞项目组。。不花钱就是组织调动，下手非常狠。当然用户也得给失落者一点甜头，不能给弄没气了，温饱总得解决。另一家可是大鱼大肉。生活很残酷. 这种网络状的项目体系，比以前的计划经济还是有生命力的。效果也挺明显。

跟用户没关系。

亲戚家单位副总师直接被竞争单位挖走。军代表最多也就招待好点，谁也不敢拿自己的前程和脑袋开玩笑，军品如果出大故障，追溯是没时间限制的。 听说过，因为抽检蛋出了问题，军代表被追究尽管他早就不在这条线上而且并没有证明是产品的问题，参试的单位正负主官都直接写专业报告。题外话“七上八下”--航空航天都没人在八号弄呵呵。

杨总啊，左盟主在北京东四环中航大厦给你留的那间豪华办公室，你准备什么时候去正式的用起来啊？

——那间办公室（据说和左盟主的办公室规格相同），是左盟主数年前对杨伟“明升暗降”的产物（把杨伟“上调”到中航总），结果空军横插一杠子：杨伟是我空军重点项目的总师，我们军方不发话、谁也甭想调走他，然后，这事就黄了:-)

成飞搞的是“开门办航空”，神马航电、机载武器系统，完全向其它兄弟集团放开；而沈飞，秉承左盟主的旨意，坚持“肉烂在锅里”、“消除内部竞争”的原则，型号的所有子系统、只在中航总系统内招标采购。所以，成飞的产品能用的东西，沈飞的产品真的可能用不了，不兼容。

PS: 空军和左盟主搞得如此不共戴天、“汉贼不两立”，原因很多，其中非常重要的一条，就是左盟主想玩“店大欺客”这招——有海军的榜样在前（海军把中船总的各大造船集团吃得死死的，说一不二），空军下定决心：忍无可忍，那就不忍了……

军代表代表部队监管军品质量，后面监督的人多了去了。在体制范围内，在乙方（军品承包商）好待遇的情况下能够宽松点就宽松点，招呼不好，故意为难的事情比比皆是。但超出体制的问题是不敢拿自己的前途和性命开玩笑的。每个环节都要军代表签字同意的，白纸黑字的东西，出了重大的产品隐患质量事故，更甚至如果出了人命，那军代表是吃不了兜着走，转业降职都是轻的。万一某军方大佬（将军级别以上）大怒，坐牢都有可能，战争状态下被枪毙的可能性也是存在的。此外，成品检验是军代表是和厂方甚至还有使用方（正规使用部队）一起做的，如果质量不过关，军代表在现场那也是有生命危险的。我听说过某单位验收时重大事故死亡数人，其中就有军代表。我认识N多军代表，吃吃喝喝，拿点小礼品很平常，但对质量上还是不敢含糊的。毕竟自己的前途甚至性命都在这里面。东西到了部队，部队一个质量不过关影响战斗力的投诉过来，军代表都是很难过的。

80年代比起整个西方是望尘莫及，影都看不见；歼十出来之后算是望其项背，能吊着整个西方世界的尾巴跑一跑了；现在，比F22如何根本不重要，比起美国之外的其他西方国家可冒出一个头去，这就足够了。

土鳖整体发力也就911之后的事，十年就想要当世界第一，胃口过大了点。给你十年，你能成为世界首富么？

空军纪委出面，军代表室被抓了一窝。

试飞大队暂时还不够格抓，但是空军已经发话了：你们这帮吃里扒外的二五崽，老子整不死你们、就把名字倒着写！

身才是最重要的.

乱问会被当网特的

我个人猜测的啊，估计是让东北人给灌晕了，天天喝酒脑子糊涂了，结果没看就敢在单子上签字。东北那地方，哎一个词，人粗活糙。西飞和成飞这边好很多，不敢说都很负责，但有责任绝对跑的比谁都快。厂家只有把自己的活儿干好了。军代表都老油条了，都是十几二十几年的军龄，校级军官，门槛清着呢。哎，东北人啊，胆子就是大，这下一辈子完蛋了。军校四年，军代室十几年都白混了。再出来都是四五十的人了，军队不要，地方不接收了，钱也没了，人彻底毁了。

据飞扬上的人说非常过分！