主题：【原创】略谈事故调查分析 -- 忘情

只剩一堆买办、利益集团横行的烂摊子。

不过我对中国的高铁有信心，因为有两百万任劳任怨、纪律性极强的铁路职工，他们虽然很难掌握最新的技术，但艰苦奋斗的精神灵魂仍在，精神在，希望就在，愿我们的高铁和大飞机成长为参天大树。

忘情说的情况，在公司里工作的人应该也会认同。出了事，就是那样会商、扯皮的。

可悲的是很多铁路人还不明白这局面对自身前途的影响。

要考虑一下铁路的前途了，本来还有点底牌可打，现在被高阻祸害的只有任人宰割了。

大飞机说到底能占住多少份额这是个未知数，靠这个至少和波音空客平起平坐恐怕没戏吧。

高铁当初这发展的势头可是俨然就要一支独秀了啊，不能说那些考虑引进的国家都是些不懂技术的傻子吧，要真是技术上硬伤，欧洲日本早就暴料暴翻天了

这也就罢了，压制一下高铁，For the greater good..

问题是高铁这可不是什么暂时的压制啊，这就是往死里整啊，而且整的不仅仅是高铁。

现在这架势，高铁还出个鬼国啊？还整合欧亚大陆哪？自己直接掐死了！就是抛下高铁客专不讲，你250降到200也就罢了，200的降到160这算是为那般？！还叫停一切新建高铁。

多少人，多少年，到头来，空！悲！切！

如同逆水行舟，向前划的人越来越少了。连掌舵的总理都TMMD成影帝了。不知道规划航线的船长大棋下的如何？

小强啊小强。

其实就是疏于管理，几个环节上人为的违章

• 现在看果然是盛为擦跨越的屁股忙得不行了。

这边出事，降速，自宫，居然还有阿混说反正没几个钱，开那么快赶死呀？

跨越倒了，有人高呼铁道部应追缴所谓的几百亿贪污款，平均分给每个职工。

还有人大叫工资不高，出事必然，要想不出事，国家必须加工资。

看看，这些丢人现眼的垃圾，铁路的人都让他们丢尽了。

学校退步得更厉害

一个真正懂行的都没有。

真正在一线做过，懂实际工作是怎么回事的人才是真正的专家，铁道学院的教授都只是略知皮毛的外行。

所以，此事事故调查最后必然是政治结果

• 现在看果然是盛为擦跨越的屁股忙得不行了。

今年铁道部将有大亏损.

领导和清晰说明事故原因的是费曼，大物理学家，

对航天肯定外行。。。

在这个高层上完全要求内行未必需要吧。