主题：【整理】康西瓦 -- 老老狐狸

我没你那么乐观。现在的军人，有几个能成为阳延安那样视死如归的战士？

部队装备好了，军人文化素养高了，这都好。但是训练水准呢？意志品质呢?大概没那么好下定论。

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我89年在149师军训。他们说87年大家都开始学印地语喊话了。不过我倒是目睹了89年进拉萨平暴的事情，第一梯队空运进去的。

没说的，虽然很穷，马上要负资产，但是宝推

哈哈，连这个都知道啊 ：）8平方的时候，149师还在西藏。结果成都连附近的空军场站的兵都给调过来了。从连长到小兵，一色的武警上等兵军装和军衔。

http://bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-836579-extra--authorid-33749362-page-1.html

为什么打赢了战，丢的国土却更多了？憋屈啊！

梦野那本书因为提到藏南，居然不能在国内出版。是因为怕愚民们知道真相？官僚们到底是怎么想的！

这不禁让我想起日本人一年一度的“北方四岛返还大会”。

瓷器国的劣根性不改迟早有一天还会被人敲成一地碎片的。

好在河泥深厚，记得有好几位大牛曾发过长贴，老兄有时间可以挖挖！

贴个天涯上的帖子：中印边境行传送门

里面照片很不错！

这确实是一件很诡异，违背常理的事。

一般来说，表面违背常理的事，背后依然有符合常理的逻辑。所以对于这里事情，我觉得先把功夫做到位，尽量了解事件背后的支撑依据和逻辑，而不是很匆忙下结论，做道德评价。

要讨论中印边界，我个人认为，马克斯维尔的《印度对华战争》，值得一读。

另外可以下点功夫，比如：

西姆拉会议哪几方参加的？谁和谁签订秘密协议？

民国建政后，西藏地方地方政府和中央政府关系？

中央政府代表是从哪个方向进入西藏的？

十七条和平协议具体内容？

进藏公路什么时候通车的？到边境的公路呢？路况和运输等级如何？

以49年、54年、59年为节点分析中央政府（pLA）、西藏地方政府（臧军）、印度政府（印军），各自行为、相互位置、可运用的硬实力等，也许可以管窥当年决策的背景条件。

• 河泥很深的！

猛虎师

实际上东线的实际控制线在1962年中印之战前后基本没有变化；西线（也就是西方所说阿克赛钦地区）的实际控制线应该是向南移动了一些，但主要是出于防守地形方面的考虑，并非为了多占领土。至于说藏南地区，从来就不在土共控制之下，在土共入藏之前，前西藏地方政府就与印度签订了条约，把藏南划给了印度，虽说土共口头上不承认前西藏地方政府的签约行为，但要改变实际控制线也要看土共的能力和当时的国际局势。至于说“国土丢的更多了”，我不知道你是从哪里得到的这种印象，不论是土共官方媒体、西方媒体、印度媒体都没有这种说法，我只见过两类人持这种说法，一类是台独，一类是轮子。

我是在大学时从图书馆借来看的。所以应该有公开版本。

中印针对麦线的拉锯应该说一直没有完全停下来过。62年之后在与不丹交界的麦线的西段略有后让，把原来控制的沙则哨所让出了。在62年后在附近还发生过针对某些高地的争夺和挤压行为。在东线中段帮起这里中方往南推进了一部分。在东线东段双方双方基本保持原来的控制范围。在东线整个态势上，中方正渐渐取得主动。

印度对藏南地区的实际占领也是印建国后逐步推进的，哨所推进到麦线甚至麦线以北地区是59年以后的前进政策中才有了实质性的快速推进。49年以前，将公对此地无暇顾及，印度建国后一段时間，此地由西藏地方政府实际控制。49－59年期间西藏的情况不用再说，在藏南地区，TG打嘴炮，印度占实地。

前西藏地方政府和英方（非印方）签订的西拉姆条约，没得到当时的中央政府同意，特别是其中就是麦线的相关划线问题，是被偷偷塞进条约的。从民国政府到新中国政府对西拉姆都没有承认。