主题：【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的？（来源：中国机械社区） -- 乾道学派

问题是嘚不嘚半天也就说了点电机课的基本内容

他不会又要宣扬美国电机电力天下第一？全中国没几个懂得了吧。。。

清华的电机专业已经世界第一很多年了

自打超高压输电一出现，其他国家基本只能仰望了

铸造工艺有可以把进气道粗糙度做的很低的办法， 但是不值得。而且到现在为止气流优化这块还没有做到尽头。进气排气都还有得弄。计算已经做了几十年了， 实验也差不多。现在高速相机便宜了， 加上tomo piv的改进，又会有新的进展。

内燃机随便哪一块，该怎么弄大家都知道方向， 问题是做得出做不出， 或者容易做的都做了，只有一点细微的优化还在慢慢搞。

这东西的计算很难，基本上只能做定性研究，定量的话实在难， 周期长成本高。一个台架试验跑一千小时刚入门，加上准备差不多的小半年。这还是大厂实验室的水平。高校就更慢了。我以前有个项目给某日本汽车厂测发动机内部气流，非燃烧两维的最简单的工况，前前后后弄了三年，测了几百组参数，转速+压力+曲轴转角+我们不知道的优化参数。过了6，7年了这个项目估计还在继续。

这个楼呢说实话是一个小傻逼被一个老妄人忽悠的七荤八素弄出来的。咱们陪这小傻逼玩， 实在是自己闲的蛋疼。

他老兄拿来硬按在交流电机的设计上，这不张冠李戴吗？

Vector analysis of three phase stator，近些年在这方面做的工作不少，Ratio of voltage to frequency 算是个关键控制参数。Matlab里边还有工具包仿真。。电机本科生的毕业设计大概就这个水平

说的是拿到手的税后支票。你说的是成本。你们接触的圈子不一样。

当然仅限当代，跟钱学森没法比。

诚如先生所言，倒也不差。问题是，他老兄说的是“交流电机”呵！

交流电机的变频调速，是上世纪80年代，IGBT进入电机产业以后的事。此前，追溯到上上世纪，西屋推出交流电机之初，约整整一个世纪，哪来变频调速的影子？谁会玩“压频比”？全世界那麽多交流电动机，就都不知是谁玩转的啦？

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从你对捣江湖河友几个摸底问题的回答来看，你对转载内容的相关知识没什么了解。 其他河友觉得你被忽悠了的感觉是比较靠谱的。

您是依靠什么标准鉴定出来价值很高的？

你们几个还真有闲心

用某500强内部常用的话来说就是你们工作不够饱满

或者自身水平很高也行。