主题：【原创】火车票四种购票方式利弊谈 -- 忘情

每个城市都有成千上万的青壮年，在他们中作为大学生的比例并不高。考虑到他们在上学期间还没有收入（有些做兼职或家教的收入也不少）以及为学生家庭收入考虑政府在本来就不高的火车票价格上已经给予了优惠。作为年富力强的青年人在购票上就不该再过多的占用这种资源了。

中国的火车票的价格跟中国的其他交通工具相比已经是一种变态的低廉了， 考虑到运力的不足，这种情况下火车票已经不是一种商品而是一种社会福利，也可以说事一种社会救济。这种社会福利产品或者是社会救济产品本来就应该侧重于社会弱势群体。而作为大学生或者社会机关工作人员，本来就在社会上处于非弱势地位*（这里是相对于外地进城务工人员）。政府机关或者大学通过团体票来挤占了本来就不充裕的春节期间的铁路运输资源，必然导致更多比如开成都小吃的那些人的购票的难度。而平时我们城里人已经对这些外地人的剥削够多的了。春运期间再挤占他们本来就不多的福利。

所以我支持民工专列，我在帖中提到的大学是残疾人大学，由于交流的问题（盲聋哑）让他们买正常东西都费劲，更何况火车票了。他们许多人被迫要坐又贵又不舒服的长途车回家。所以我主张这种福利产品应该向弱势群体倾斜。

如果大学生去排队买票就跟外地进城的务工人员有相同的机会买不到票了。

火车发车的时候照样满员，这样不是有更多的弱势群体能够上火车了吗？

阿里认识人的可以去打听一下

我试了很多次，每次都要登陆几十次才能上来（电话就不用说了，4个电话打了一个小时没有进去），进去了更不爽。先是看到4张硬座，下了单，系统愣是要给无座票，狂晕。。。，赶忙取消，重新下单，还是无座，搞了几次，居然说我取消订单次数多，今日不能登陆了！！！真是￥%%$%^#$。现在又登陆，更猛的来了，说提交订单的人太多，请稍后再试。真是受不了。怪不到新闻说很多人付款不成功，我看是铁道部不让人家成功吧。还有一次，终于提交订单了，点击付款，居然出来一个“系统忙！”。

这个“网事”啊，我看应该外委出来，铁道部研究院还是不行啊。

光是付款就花了40分钟，关键还是这个加开的绿皮车票不是太紧张，去年春运我在窗口买票，当时预售9天，我提前8天买也还有票，不是那种半小时就抢光的车。那种车真是死活都弄不到票。

周日忙了一天终于订到票了，网络不给力啊，刷不出来，提交了两次都失败了

今天帮朋友试试从上海到太原的火车票网上购买，发现不少老问题。

1. 老是订购用户过多，稍后再来

2. 3点已经在线，票应该是刚放出来，但是最后还是没有成功

总结： 似乎热门线路网络购买不是最优选择，代售处有工作人员说过，电话购票比网络购票要早几个小时，起码在上海是这样的。是不是因为这个缘故，等到3点，铁路订票系统里已经累积了足够多的电话购票的订单，而且排在网络购票前，如果是这样的话，就不公平，但是也许是为了照顾不方便上网的人？

往东南方向走，这条线一直票很宽裕，看来自己还是运气好呀。

对了，还上周末8日，用原来的老办法成功定了另外3张往福建方向的动车票，都很顺利。

短时间内成千上万的人一块涌来，系统没瘫痪就不错，要上去只能不厌其烦的不断点击。

反正这些报道最后就一个结论，私有化了铁道部才能解决问题

所以别啥事都总怪铁道部，这个真的是有难度

急于上去的网站，我理解，不一定对，某种对网站的攻击就是类似这种路数，大量登录，一会就堵死了，上面已经有人说了，一天十亿以上，恐怕很少有几个网站有这么大流量。不知道您说的淘宝那天是多少流量。好像上回哪个购物网站也叫人堵过一回。