主题：关于葡萄最近一系列文章的读书笔记及对葡萄发帖的总结归类 -- 月下

就算打黑这个国家政策不变，但是也就是只能停留在口头上纸面上而已了。打黑，是那么容易的事情吗？连王立军这样的都这个下场，还有谁仍然敢去动当地的政商关系往河地方保护伞吗？

"跨越在任上前几年就陆续有高铁因客流过少而停车"

跨越2003年上任，除了第一条老的秦沈高铁2003年通车外，新的都是2008年后通的。就是所谓既有线的动车也是2007年才有的。这在任上前几年就有高铁因客流过少而停车从何谈起。现在运营的高铁，也就是郑西这个断头路客流少而已。最新消息沪宁，沪杭已经赚钱了。刚开张就赚钱，比日本东海道都牛。

引用的都是旧闻

"中华铁道网去年8月份对23个铁路建设公司的施工情况进行抽样调查的结果显示，今年这些铁路工程建设仅有三成正常施工，处于停工、半停工和进展缓慢的占到70%"。

当年百般阻挠京沪这样的黄金线路上马，逼得跨越到武广郑西这种冷线路搞突围

然后反过来说这些东西没客流

突围得手，京沪等黄金线路陆续上马，眼看阴谋要露馅，又在通车前拿掉跨越……

真不要脸，这个集团，不得好死

是涨还是不涨啊，看来要回炉了

这个社会只有坚持才能幸福的。

送花赞扬

送花成功。有效送花赞扬。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢

参数变化，作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1

葡萄终于写了篇不绕的文章

其实整个人类社会发展的，不外乎物质的交换和信息的交流。不知道你是怎么看待的，至少我觉得现代社会的物质交换速度远远不够快，当然，在我看来，信息交流的速度虽然够快，但是问题出现在海量的垃圾消息上。对于前者，刚才看了葡萄贴的的高铁的宣传片，觉得很有感触。对于后者，不知你是否注意到在这个知识爆炸的时代，大量的垃圾消息的出现导致你想获得有效信息被极大的稀释了。允许我再稍微的跑一下题，你觉得制海权背后的原因是什么？我认为制海权的背后就是海运是目前最廉价高效的运输方式，而制海权就是保证这种运输方式的安全。当空运可以做到同样的廉价高效之时，那么就是海权没落之日。简单的讲，制约人类发展的根本要素就是两个字，距离。

最终的结果就是社会的割裂，上层的精英们享受着神灵般的权柄，而下层的黎民只是无知的羔羊。神需要你的奶，需要你的肉，需要你的皮毛，等等。

人民是健忘的，只要能获得更多的利益。毛泽东思想是属于穷人的利器，是失败者抗争甚至推翻胜利者的搏命工具，只要中国社会还允许各阶层自由思考，它就不会灭绝，除非有手段将全体人民洗脑忘记这段历史。

如果不能，那就请走上帝国之路吧。只要这条道路带来的利益足够丰厚，中国人民就会毫不犹豫的抛弃毛泽东思想，将它丢给那些国际竞争中的失败者。

很多证据和模型都表明未来温度特别是高纬度的温度会持续升高，但是这个影响对全球气候有多大影响，这些影响中人为有多大作用不能确定。实际上人类的观测尺度一般都是百年记的，大尺度的科学观测数据是几乎没有的。如果就用这种尺度的话，这些年确实变化不小。但当我们做年轮，土壤，化石，冰芯分析来估计历史上的环境变化的时候，会发现在人类历史上气候的异常变化比我们现在经历的要剧烈的多。所以到底现在全球气候异常会对人类社会造成多大影响，以及人类在这之中起了多大作用在生态界还是争论的。

那个碳排放税最大的目的肯定不是保护环境，我觉得还是欧洲没钱了。比如荷兰已经cut了环保的budget，好像去年的数据是被砍了70%左右，今年还要砍。

待宰肥羊。