主题：老实开车也能步步惊心 -- 电子赵括

昨晚上岳父岳母驾到，去机场接机，回家路上居然就差点让二老先目睹一场车祸。从机场回家的高速，一共5，6条车道，按道理算不错了。我在右边第二条开，前方和前左 三辆 18轮把路堵死了，我就跟在后面悠哉由哉地开。天气不太好，有点小雨，我也没打算冒险超车。18轮速度慢，限速60英里/小时的路上开大概55。然后我前面的18轮向右边换道，这时候不知道右边那条道什么地方以迅雷不及掩耳之势蹿出来一辆轿车，速度至少70，蹭地就从我身边蹿了过去直奔前方的18轮！还好最后发现了18轮，这司机估计也还机灵，没有撞上。否则我在旁边距离很近，能否躲开还真......是个考验。老老实实开车的我居然也要被考验一回，岂有此理。

这车缺德在，夜里小雨开车，没打灯。我一直注意后方有没有车，没有发现。想想也真有点后怕，如果当时我想换道多半就不是看到车祸，而是体验车祸了。岳父岳母刚下飞机旅途疲劳，正好睡着了，没有惊吓到也算万幸。

难怪LD现在中意 QX56 呢。至于银子嘛，本狗官负责贪污......

俺在任何地方都想办法离十八轮远点，莫说是几个十八轮。这可以减少目睹意外或者经历意外的可能性。

大概也是为什么那辆小车超我后还有足够的空间减速能避免撞上的原因之一。不过，反正上了车就是个危险的事情，怎么小心都不为过。

俺遇上过不开灯拦在前面掉头的，到很近才看见，害得俺急刹。

好歹让丫长个记性

昨天路况算够不错的了，前面的18轮我保持车距，后方也没有什么车紧跟，后视镜能看到的车灯估计也在七八百米以外。就是天气不太好，有雨，大概就因为这个我的注意力都被后方的车灯吸引了，没注意到“黑车”。

这种司机的记性恐怕要靠18轮培养，只要别在本狗官面前长记性就行了。 或者东湖的大皮卡也凑合了？

有木考虑搞个行车录像记录仪？据说万一出事故，对责任认定有帮助

daylight running light,一发动就点亮的灯，比大灯暗一些。

这样即使忘了开灯，晚上也看得见。

坏处就是培养了“不亮灯就不是车”的习惯。。。。在国内开车在四周车辆识别上就得加倍小心，估计到了美国开车也会一样。。。

俺将哼哧哼哧作为回答

我也想找一个。

但是一般的只管前方，侧方和后方的没有那么对镜头，管不着。

丰田系的，通用系的，都有DAYTIME RUNNING LIGHT；本田的，福特的都没有DRL。

这里老美的习惯一般都是天色稍微暗一点，有点毛毛雨都会把车灯打开，只有极其个别的人不开灯。嗯，别砸我啊，同胞里面不开灯的比例比米人高，尤其是在国内学过开车的或者开过车的。

18轮最好不要跟，你看他们的速度那么低，你完全可以超过他们。你跟在他们后面前面的视野也不好。

看来你家是迷上了尼桑的车了。那个QX56你不觉得很笨重么？而且造型也有点怪，直的不是直的，方的不是放的。尤其两扇门的上弧线，跟车顶的直线之间不协调。

您要是找到了务必扑通扑通两声，哈哈哈哈