主题：有没有喜欢长城C50的朋友？ -- 东方冷眼

最近打算买一辆车，个人的第一辆了。看中了长城的C50

大家觉得怎么样？我是超喜欢这个外观，发动机看上去也不错1.5T的。有没有喜欢这个车或买过这个车的朋友给点意见！

另外中华H530大家觉得哪个更好呢。这个外观我也喜欢！

C50的作业多了去，慢慢去看。性价比不错，长城的质量也过硬。

值得考虑。

首先感谢你对自主品牌汽车的支持。具体到腾翼C50，我听说长城这款1.5T涡轮增压发动机是在买来的日本（三菱？）发动机的基础上加一个涡轮，不是自己从头设计的。这样造成的麻烦是熄火后发动机的润滑油立刻断供，如果在发动机还很热的时候熄火容易造成发动机损坏，所以停车后需要怠速等待几分钟才能熄火。作为对比，奇瑞自己设计的2.0T发动机就不存在这个问题，熄火以后还能润滑一段时间，直到发动机冷却下来。

你买车的预算是多少？主要考虑的因素有哪些？也许我可以给你提供一些参考意见。

只要是涡轮,车厂都会很免责条款的告诉你高速高负荷运作后都要怠速的。这个不单单长城c50，基本所有都写出来要怠速几分钟才熄火。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2120-14530646-1.html

纯讨论技术阿，不过我也不是发动机专业出身。

发动机本身的冷却是靠冷却水系统吧，被风扇冷却的水，在发动机缸体里面循环，带走热量。也就是说，发动机停了以后，水箱里的水能实现循环就可以把发动机冷却下来了。

你说的机油，是喷到发动机缸套里面与活塞接触的面上，靠活塞上下运动的时候，活塞环刮到机油，然后起到润滑的作用。发动机停了，就算局部很热，光靠喷机油在上面也没啥用阿（活塞不运动了）。

现在倒是有很多发动机改成电机驱动风扇了（以前发动机都是用皮带轮带动的，现在依旧有很多发动机这么运转），加上电动冷却水泵，这样就可以在熄火后继续冷却发动机了。

说点题外的，电动风扇的使用还节能呢。以前的发动机不管发动机的温度，只要转起来，风扇就开始工作了，一般来说，风扇要消耗发动机功率的15％。而电机带动的话，可以根据温度具体来调节转速和启动时间等，就可以节省能源了。

刚才说到15％，挺吓人的，其实发动机输出功率（是输出阿，不是燃油烧了以后转化成发动机动能部分的比例）一般车上能有30％被传到车轮上，推动车前进，就算是好的了。

所以好车的整体设计非常重要，发动机和变速箱的匹配是关键。除了传动系统耗能，冷却系统是最大的耗能部分，举个例子，坦克1500马力发动机，得有500马力用在冷却上了（驱动各种冷却模块）。有点扯远了哈。。。。。。

大概打算十万以内，要求如下：

1、安全

2、省油

3、140以内控制性好

4、低速提速较好

其它没什么要求了。品牌什么的不太在意，车型也不太计较。

大家有好推荐吗？谢谢！

选长安逸动还是长城C50，有的纠结。。。

呵呵。。

都要求怠速一会以后再熄火。“听说”长城的1.5T如何如何， 又说奇瑞的2.0T如何如何，给人感觉是明显地在托奇瑞呀。