主题：今天深圳够热闹啊 -- 车雨田

被砸的车主就只能任倒霉了。希望也如你所说，砸车的组织者已经做好了保险理赔的准备工作。要不然，真成了花园口抗日了。

我没觉得谁是同病相怜，大家就事论事而已。

把正确与否完全交到别人的手里，这样的事情我不愿意干。

TG政府幺蛾子出的太多了，用他们打赌，有一点谱吗？

我个人建议，你还是去相信一点靠谱的东西吧，或者自己能有一点掌控的东西。

YY有益健康，但YY永远不能让你成长和成熟。

远的不说，改开30年，人民算越来越自由了吧，30年砸了几回车？(你把5-19也算上吧)。

砸老百姓的车，是不对。不过砸也砸了，就那么几台，算了，善后一下。比较起“砸公车”，砸私车直接带来经济效应，就是买日系车的隐形成本增加。

对此，本田有三个选择：

1，不作为，从而减少在华市场份额。

2，减价，减的金额是车主要多交的保险费。那么，车主没有损失，广本净利减少，中国保险公司增加利润。

3，变相减价，即增加车辆价值，维持旧价。

如果是这样，牺牲几部车，值得。

请问，中国大部分人不同意医疗免费吗？

请问，中国大部分人不同意上大学免费吗？

请问，中国大部分人不同意直接选举吗？

你不真正生活在中国，也不真正生活在现实中。现实不是YY，现实中不存在的/在现实中不能实现的，YY也不能够实现！

可能今天情况变了。

当年街上确实没有看到日本车，而且私车都噌亮，问当地朋友，曰老婆都不上班，在家负责洗车。

你看韩国车几个型号不是和日本“合作”的。当年我在日本某大计算机厂商的超级计算机部门工作过一段，销售对象主要是各国气象厅。韩国对日本厂商横挑鼻子竖挑眼，表面态度最恶劣。最后订单下到了连日本人内部都奇怪，“韩国人一下子买那么多干什么？”的地步。这种合同都连带后面几年十几年的技术支持，那次我们这个部门可是大吃了一笔。

这种前倨后恭，也算一奇了。

省得给人当作无脑暴民。

1） 在法理上讲，钓鱼岛是中国的。

2） 在地理上讲，钓鱼岛离中国近，离日本列岛远。

3） 在国势上讲，中国在上升，日本在下降。

4） 在“现状”讲，日本实质控制该岛。大中华区保钓人士上次成功登岛，是十几年前了。所以对日本而言，维持，比破局有利。对中国而言，破局，比僵持有利------再变化也不可能更坏了。

5） 重要或上规模的领土争议，外交谈判只是拖延，大多数情况下只有战争能够解决。日本人在中国的核笼罩下，所谓“买岛”，只是自慰式脑残。

所以我非常难以理解，日本这次主动挑起钓鱼岛问题的动机。只能说，是再次证明，他们的政客，多数是智商没有进化好的“类人”。

跟这样无可理喻的“类人”，你们各位摆出那么高端的道德完人状，是毫无作用的。挡得一拳开，没有百拳来。不把你丫的痛扁一顿，以后叽叽歪歪没完了。

但拿什么痛扁这号“类人”呢？总不能开打。这摊烂污，就请你们日本车厂兜起------你们主动惹事，自取其辱，城门失火，殃及池鱼，不是我们的错。

砸了中国老百姓的车，就是间接扼杀日本车在中国的销路，间接摧毁日本的支柱产业。孔乙已们就让一边吧：我是忙总式的实用主义者，你们任谁，给我想出一个打击日本车在华销路的办法，我就反对砸车了。

砸几个车算神马。前年G20开会，多伦多砸了；温哥华骚乱，砸了；如今蒙特里尔，小屁孩们对学费涨价不爽，又砸了。没办法，不砸老头子们装听不见。

民主高端国家都这么砸法，初级阶段国家有什么忸忸怩怩的？我再说一遍，以后再有机会，照砸，只砸日系新车，不砸旧车------旧车人家买得早，还没想到2012的钓鱼岛呢，从宽。如今都预警式砸一遍了，你还敢买，这不是“顶风作案”，又是什么？所以，日本以后不要说“买岛”了，你说一次，日系车在中国销量下去5个点。这个档次的车，我们自己不能造？义和团那是蛮干，我们干完了，是“非关税壁垒”，你日本去WTO告，那是正好，我把钓鱼岛的“自古以来…”共5000字，在《纽约时报》登个整版，大家搞搞大，教育教育世界人民。

不要说什么“全球化，你中有我”，你丰田数净利的时候，眼里有没有我？

这是一位法国艺术家的作品，全世界都看得真真的了，丫的还在那儿充大头，不是找抽又是神马？我就奇怪了，抽日本，把我们自己的手抽肿了，肿么就有那么多人痛苦呢？你到底是痛苦这手，还是痛苦人家的脸呢？

• 我在几天前也同样表达了震惊

跟本大参与一下。提个方案。

砸车大队的队员们，划整为零，分区分片，专给日本车车胎放气，放完后，在雨刷下压个告示：“请抵制日货”。

跟砸车行动的7年之痒比，放气行动可以每月或者每周举行一次，该行动可以在全国推广。如果人手不够的话，可以在各省市轮流搞。中间还可以随机抽奖。

日本车在华销售量每降5%，在全国展开祝捷动员大会，搞些日本车的模型砸一砸，烧一烧，顺便烧烧日本国旗，战犯头像什么的。

日本车销售降到90%的时候，发表全国公告，自此日起，凡新购日本新车上路即被砸。直到日本新车销售退出中国市场为止。

01撞机，你中国留美学生数可曾减少？前脚刚往大使馆扔完鸡蛋，后脚屁颠儿屁颠儿得拐个弯去领馆排队申请签证，这种奇葩何止是极个别行为？

刚看完小日本的免费爱情动作片，就像打了春药似的上街砸同胞的车，尤其是老百姓的车，算哪门子英雄？有本事去砸政府大楼外的日系车呀？去砸抢险队里的日系越野车呀？去砸军队武警里的100%日系进口豪车呀？最不济你有钱出钱，有力出力，造个船和小日本对撞好了。

按这种逻辑，美国欠了我们那么多钱，还恶意赖账，那美国车该不该砸？欧盟那帮孙子成天人权pussy的，像耳边的苍蝇，还竟敢武器禁运那么多年，那eu车该不该砸？你英国自己都快四分五裂了，还敢在奥运会上把中国国旗挂在韩国下面，那英国车该不该砸？

在外面关键时刻掉链子，在家里拽得跟二五八万似的，神人神迹能够再多些吗？呵呵...

So，刚才我在公司里被欺负了，决定马上回家打老婆。

不争气，自己烂。其次，收拾日本车，可不是美国人民砸车，是米国政府亲自上阵。

你觉得砸别人的日本车就能打击日车？自己不觉得有些单纯了。点一句，博弈是动态的。

放气可以不分产地，砸车只砸日本原产。

我想了一下，放气这个主意不仅可以避免老百姓的车被砸，还可以带动打气筒的生意（鉴于现在日系车的保有量）。

要求贴上汉语车标的，不分品牌，出口的也要贴