主题：大目标 北SC（新科动漫访谈）略谈生产关系 -- 马前卒
说和生物芯片结合的确有先行者尝试你说的永生。
是可以做肾细胞附着的骨架，就像真正组织中结缔组织组成的骨架一样。
这个也算很大的进步了。当然，人工肾脏不是只有骨架就能行的。
银幕上有一段英国话：＂These printed kidney structures are early prototypes that are being studied experimentally and are years away from functional and clinical use.＂，这段关键的话没翻成中文。你也碰巧忽略了它。
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想实现这个，最关键是相信大神们的忽悠和暗示
神马双目失明或快失明的美女爱情
神马霉菌如何如何
不过是小儿科
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从月球采集的矿石样本显示，其中含有丰富的氦3。美国行星地质研究所地球与行星科学部主任劳伦斯·泰勒说：“与地球相比，月球有着储量惊人的氦3。氦3与(氢的同位素)氘相结合所产生的核聚变反应能产生非常高的温度，并释放出巨大能量。”
“一艘航天飞机一次能运载25吨氦3，这些氦3足以提供够美国用一年的电量。”泰勒在印度北部城市乌代布尔举行的月球开发国际会议上说。
他估计，大约每2亿吨月球土壤中可以提炼出1吨氦3。相比之下，地球上所有的氦3加起来也只有大约10公斤。
印度总统阿卜杜勒·卡拉姆24日在这次会议上发言时说，整个月球大约共有100万吨氦3。“月球上以氦3形式蕴藏的能量比地球上所有矿物燃料(石油、煤、天然气)的总和还多10倍，”卡拉姆说。
月球表面重力才地球的1/6，短期内也不会高层，对承重要求显然不高。需要的是轻而高强度的材料以抵抗内外气压差。
举一个例子，当年NV第一个吃螃蟹，搞40纳米。结果良品率极低。
NV的工程师日夜分析。最后猜测可能是尺寸太小，以至于层之间的漏电造成干扰。后来根据这个猜测，采用了加铜的做法实验了一下，居然成功了。所以你看看，现在主板动不动就说加了多少铜，就是以为内这个原因。
我们公司当年一块产品，流片良品率低，分析了大半年才能确定可能是流片厂的原因。
这是为国产大飞机C919打印出的中央翼缘条 记者 李安定 摄
不久前开放的全国首家3D“打印照相馆”，将神奇的3D打印技术带入古城市民的生活。甚至连医用假牙、植入关节，甚至航空航天的关键配件等结构复杂的金属物件，都在西北工业大学里变魔术般的一一“打印”出来。
3D打印学名叫增材制造技术，原理是将计算机设计出的三维模型分解成若干层平面切片，然后把“打印”材料按切片图形逐层叠加，最终“堆积”成完整的物体。
西北工业大学凝固技术国家重点实验室，是我国3D打印技术研发最出色的单位之一，主要发展名为“激光立体成形”的3D打印技术。该技术通过激光融化金属粉末，几乎可以“打印”任何形状的产品。其最大的特点是，使用的材料为金属，“打印”的产品具有极高的力学性能，能满足多种用途。
“随着航空航天技术的发展，零件构造越来越复杂，力学性能要求越来越高，重量却要求越来越轻，通过传统工艺很难制造。而3D打印则可以满足这些需求。”西工大凝固技术国家重点实验室主任黄卫东说。
昨日，在这个实验室，记者透过“打印机”的玻璃窗看到，一束激光在计算机控制下移动，激光头两侧喷嘴喷出的金属粉，被激光熔化，一层层凝固、堆积。一小会儿，一个结构复杂的金属件展露出雏形。
为国产大飞机C919制造中央翼缘条，是3D打印技术在航空领域应用的典型。据黄卫东介绍，中央翼缘条长达3米，是大型钛合金结构件，作为机翼的关键部件，以我国现有制造能力无法满足需求，如果向国外采购，势必影响大飞机的国产化率。西工大与中国商用飞机有限公司合作，应用激光立体成形技术解决了C919飞机钛合金结构件的制造问题。“激光立体成形制造成本与国外锻压制造成本差不多，最重要的是形成了具有自主知识产权的特色新技术。”黄卫东说，这项技术在航空航天发动机等关键部件的制造上也得到了运用。
西工大3D打印技术对零部件的修复也独树一帜。航空航天零件结构复杂、成本高昂，一旦出现瑕疵或缺损，只能整体更换，可能造成数十万、上百万元损失。而通过3D打印技术，可以用同一材料将缺损部位修补成完整形状，修复后的性能不受影响，大大节约了时间和金钱。
黄卫东说，3D打印技术其实离生活非常近，不仅仅是打印立体照片，在医学上也得到应用，比如植入的人工关节以往是按型号选配，通过3D打印技术，则可以制作最适合患者的钛合金关节。
http://news.cnwest.com/content/2013-01/13/content_8248865.htm