主题：【原创】关于12306“排队”系统引发的争议 -- 忘情

买到硬座了，还可以凑合一晚上。我觉得原因可能是没有在网上放票吧，因为我订另外一个车次，网上只能买到软卧，去窗口就排到了硬卧。

1万个请求争1000个资源和1万个请求争1个资源，其实后者在技术上处理起来更简单。

热点集中，cache效率更高。

就商业价值而言，搞得不好开发费就只收1块钱。现在拿好几亿搞这么个还不如不搞的东西，倒是该查一查有没有利益输送问题在里面。

在国内技术圈里根本拍不上号。

其实就京东那样，估计也足够对付了

铁老大就是这么被啃坏的

洗地也是很弱的一件事

等于是让幼儿园小朋友驾驶波音飞机，

不出问题才怪。

淘宝、腾讯、百度，这三家都是有些爱国情怀的。铁道部的担心是过虑了。华为服务器技术也是非常强的。

现在售票网络搞成这样不堪，其实可以请这些公司帮改进一下，费用不会高，而且关键的改进技术大概也会给你们解释清楚的。

亡羊补牢，为时未晚。

但是售票系统，应该给靠谱的公司做。

铁老大这事做的很离谱。

其实现在改，还是来得及的。

后面有人说到1万个人抢一个，比1万个人抢1千个好处理，我觉得也是这样的，估计现实情况应该是后一个。

到底神马原因搞成了这样，想不通。

就算是买不着，你也快点告诉我，干嘛浪费时间，本来就着急，这么一折腾就更着急了。

我也曾经出差买不着，找黄牛买的，加了一点钱，不过上面的身份证不是我的，反正单位给报就行，难道后端系统在比对这些身份证是不是恶意买票？这种情况完全可以离线处理，也可以进站时对比票和证件解决。

我们又不了解细节和实际访问量有多大，所以有些地方不如人意，可能真的是因为太复杂，太多访问量的原因，但是过去了八个月，反而出现了这么大的退步，就不能用前面的原因解释了

我觉得可以这样调整：建立一台独立的入口服务器专门处理用户登陆，通过排队的方式保障登陆入系统的人都能快速的稳定的订票，保障系统不至于崩溃。

登陆系统的总人数根据订票系统的承受能力来计算

譬如订票系统每秒处理100个订单，那么在一小时内就是能够处理60*60*100=360000个订单，然后在登陆界面登陆的时候像银行排队一样的取个号，假如前面有480000个人排队，那个可以通过公式480000/360000*60=80计算得出至少要等待80分钟，那么这个号的有效登陆时间是1小时20分-2小时20分后。排的号在有效登陆时间内才能登陆，一但成功订票后这个号就失效了

订票和付款登陆可以分开（就和退票登陆一样），这样付款失败再次付款时也不要排队了

PS：说句题外话，本周四我从汉口回南京，动车D3058次的卫生做的真差啊，男士用的小便池至少有十几根烟头，池里都堵塞了。大便坐坑上面全是尿液，还没有厕纸。在国内人民素质不达标，清洁能力跟不上的时候真心不能上做坑啊，还是蹲坑好啊（我那节车厢居然出了小便池，另外2个全是做坑 %>_<% ）

最糟糕的地方就是排队，一旦排上队就不能再买其它票，然后人还不能走开，因为购票后45分钟就要付款。于是只好请假不上班，在电脑前看着那个倒计时从30分钟到29分钟，然后再一遍遍返回30分钟。苦苦等待两个小时后，倒计时终于一次次接近1分钟了，最后倒计时结束，弹出一个对话框说“没票！”，那一刻真有砸了电脑的冲动。

相比之下，春节使用12306虽然也很辛苦，也要一遍遍被告知没票，但时间非常短，基本在下订单2分钟内就知道结果，然后可以转订其它路线，不管最终订上没有，至少不需要耽误上班时间。所以12306这次改版无疑是退步了。

真是与时俱进，以前的虽然废柴，但是也凑合用了，一个重大改革居然越改越慢，自动化还不如人工？

有些时候，开发公司不能光有技术能力，工作经验一样重要，不了解具体业务，开发起来就是闭门造车。遇到小的甲方也就算了，像铁道部这样的立马就打回原形。