主题：【讨论】回应对12306.cn网站的技术质疑 -- 忘情

可以引入高考投档制度和股票中的新股申购机制以及淘宝的预付款模式。

1、对于春运期间的热门线路，买票行为均改为预定制，并且预先冻结相应数量的款项。

这个可以有效的打击黄牛。

2、每个身份证可以有多个订票，用户为自己的所有订票设定排序，1为最高，顺序往下排。类似高考的志愿填报。第一档次能填一个，第二档次填一个，……。

例如 1月11日上海到北京 AA次软卧

1月11日上海到北京 BB次硬座

……

此处仅提交订单，允许订单超量，不到后台校验。

3、用户可以随时登录查看自己的订票所对应的各档次数量，并且可以调整自己的排序位置，或者取消订票。

例如如下界面：

总数 第一档次 第二档次 第三档次

1月11日上海到北京 AA次软卧 50 200（310） 220 100

1月11日上海到北京 BB次硬座 400 200 220（138） 100

括号中为自己的时间排位。

4、每天凌晨0点-1点为后台计算时间段，对所有已提交的订票进行计算。

首先计算第一档次的订票。按时间顺序予以满足。

计算剩下的人的第二档次的订票。按时间顺序予以满足。

计算剩下的人的第三档次的订票。按时间顺序予以满足。

对于所有未满足的订票予以退款。

花之的原因在于，跳出了固定思维模式。

详见知乎

这个人对IT业界没有感性认识。XBM今年营收不太理想，不可能拒绝这样一个资金管够的大客户。

公司看的是投入收益比。归根结底任何解决办法首先要站在钱上去考虑

问题是淘宝确实是去试了，要知道试水之前，淘宝与铁路肯定就技术细节和利益分配达成了协议，否则铁路是不会轻易把这业务让未达成协议的企业去干的。淘宝事先肯定也做了评估，认为是有利可图的。毕竟这是企业之间的协作行为，不是政府指令摊派任务。真要是政府强行指令，淘宝也不可能只干一天。问题是淘宝确实试了，所以你所说的便不成立。只干了一天就下线了，也不敢吭声，证明实际困难比眼睛只盯钱的外行商家要多得多。

第一，根本问题在于票源不足。

其次，核心问题在于实名制验证进展。

第三，不说身份黑市，光去年曝光的2000w开房记录就足够了。

采用了预订机制后，整个订票过程可以全部放在其他网站（比如淘宝）上实现。

该网站在前端只负责接受订单并收预付款，不实时返回结果。

后台定时（每天1次或若干次）向铁路的服务器批量提交订单并得到返回结果。