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主题:【讨论】奇瑞的危机 -- 波波粥

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家园 【讨论】奇瑞的危机

前段时间在雪山雄鹰河友的主题帖下面发表了一些“不和谐”的声音,今天在SOHU上看到下面这条新闻,感觉说的还在点子上,大家可以看看

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自主品牌里面这两年值得一提的的确是吉利和长城。吉利的老李这几年踏实多了,在企业发展路线较为稳健,特别是抓住08年危机成功的抄了一把底(应该是那一波里面汽车行业最成功的吧,北汽应该也没有吉利成功);而长城的老魏,是属于闷声发大财的典型,上市融资搞乘用车也很有效率,有声有色,后续发展还是很看好的。

奇瑞这几年尽在折腾,多品牌路线、销售渠道翻来覆去搞;企业内部架构(例如技术中心)也是拆了合、合了拆;和外面搞合资也反复了好几家。

国内的市场摆在这里,这里就是国际竞争的主战场,自主品牌们还是要把基本盘维护好。国内搞汽车的两大问题:

1.折腾(例如新能源汽车的技术路线选择等)

2.浮夸(这里例子更多了,只能笑而不语

这俩问题解决不好,企业发展乃至行业发展都不会好。

说到这里,突然想起来仰融的正道汽车了,2年前吹鼓手还有不少,现在有什么新进展吗?哪位能提供些消息?

好期待那个每升汽油能跑300公里的神车

通宝推:五藤高庆,

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家园 歪楼,不说奇瑞,只说浮夸

这年头谁不浮夸,谁不是嘴炮震天价响。三哥,老毛子,大寒冥国,尼轰,大阴蒂国,犹太国,一个接一个浮夸成风,结果挨个垮台,可是还是成批人信,整天还胡编乱造张口就来,最近居然编出来西方轻护卫舰普遍开45节以上,拜托,这是军舰还是鱼雷。但是顶不住一群鸟人信啊。

这就是众愚政治,民主政治的最终形态。而整个地球已经被众愚政治统治了,在这个氛围下,作为一个发展中国家的,稍微有点名气的制造企业,在一个整体不利于发展的环境下生存,要求不浮夸,是不是苛刻了些?

家园 歪楼,不说浮夸,只说反腐

这年头哪个不腐败,三哥、毛子,腐败是世界知名的。在这样一个不利的环境下,要求中国反腐,是不是苛刻了些?

家园 长城车比奇瑞车好,路上长城SUV非常多
家园 浮夸可以,但是要体现效率。
家园 歪楼,我觉得苛刻

我这么说肯定政治不正确,不过我还是要说。

三哥,毛子嘴炮震天价响,尤其三哥,腐败惊人,比中国贪官黑多了,因此深得中国砖家推崇。但是能以震天响的嘴炮愚弄民众,并借势建立了有印度特色的众愚政治。以至于敝国天天躺枪而印度民众深信不疑,孜孜以敝国为壑。上下皆以敝国为仇雠。这种情况下要求中国反腐,确实苛刻。

反腐,无论制度还是精神,都是正义的,合理的,不可否定的。但是我不希望反腐被众愚政治绑票。那样反腐肯定达不到目的,只能越反越腐,结局就是最后举国瓦解,上人逃亡海外,下人在一派欢乐气氛中面带笑容的去死。然后上人被人杀个干净财富劫光,全民族消失。而现在反腐已经被众愚政治绑票。在众愚政治死亡前,我觉得要求反腐苛刻。

众愚政治早晚会死亡的,中东已经大乱了,众愚政治的基石已经被野蛮政治撼动。我认为当众愚政治死掉之后,反腐才能是纯洁且能达到目的的。

通宝推:北纬42度,
家园 同意,不过怎么算效率呢?

压科技树这个就跟赌博一样的,押不中就没效率。其他的我看奇瑞效率还不错的。

还望兄台赐教

家园 有序的效率高,无序的效率低下

作为一个经营实体,不折腾不浮夸是不正常的。但这个过程要在原则范围内有序进行,不能翻烧饼,也不能权责利混乱。研发生产管理销售商的经验教训能够通过组织体系点滴积累起来。

有积累,才能有底气应对未来的危和机。

家园 高论,推荐人民日报发表
家园 不景气的时候,利润,现金流才是第一位的。

无论有多大能力,多大潜力,多好的发展前景都得先活下来再说。

奇瑞还真不如早点弄个合资品牌,国人的崇洋精神算是深入人心。那天跟老婆说换个奇瑞G5的车吧,她说你想让人以为你破产了么?媳妇还算是比较朴实的人。

家园 梁山泊在汪伦领导下可能发展好吗?

据路边社传闻,奇瑞当年给工人涨工资,钱都已经发到工人工资卡里了。结果晚上某大领导回来,听说居然敢在他没最后拍板前就发下去,勃然大怒。结果神奇的一幕出现了,当天晚上几万奇瑞工人的工资又被银行扣回去了。有些人已经把钱取光,结果银行卡里就成了负数。有些家庭老婆还怀疑丈夫外边有事了,钱怎么没了。

有这样的领导,能发展的起来就有鬼了。梁山泊天时,地利再好,有个汪伦在哪里当一把手,那梁山泊就是小打小闹的水平,你给他再多的政策,资源和钱,最后也都会打水漂。

现在就需要个林冲站出来,把汪伦火拼下去,梁山才可能在未来跟大宋朝廷的大军周旋。人家汪伦还是当年亲手建起了梁山,今天的汪伦不过是当初书记在无人可用的情况下从大宋某个集团军里挖来的个营长罢了,当个营长也许还不错。号令三军,统帅一方,则明显才德不足。

当然,以上都是局外人不了解情况的瞎侃,如有雷同,纯属巧合。

家园 太打击老尹了

老尹这几年在Chery的确没啥大突破,有自身的一些原因,还有一点也不能忽视:Chery是国企,和老魏在长城,老李在吉利里面一言九鼎相比,老尹在Chery里面需要博弈的地方就多很多了,这也牵扯了他的精力,降低了Chery的决策效率

家园 国内车市这一波SUV热

对长城是大大的利好,它也借这个东风把乘用车好好搞了一把,这几年长城的势头是蒸蒸日上。放5年前,没人看好长城在乘用车的发展。

于此相类似的,在商用车做得不错杀入乘用车领域的江淮的发展就不如长城,老左黯然退场,非完美的谢幕。

所以啦,人才是决定胜败的关键,所谓科学技术是第一生产力,其实就是“人是第一生产力”。

家园 哈哈,市场是检验一切真理的标准哦

如果车卖得好,说是天顶星科技也没有啥关系

问题是,现在卖得不好嘛,总归要找个把替罪羊啦,例如俺就找上了“浮夸”。

“浮夸”是一个很泛泛的词,各行各业都适用,各种情景都适用,这样的一个评语既能够引起足够的共鸣,又不会具体点到某人某事,完全符合n千年以来的民族的中庸传统,又遵循了与时俱进的原则,切合了当下“河蟹”的主题

我觉得这个要求不过分嘛

家园 咦,这个帖子关注的人很少哦

蛮出乎我的意料呢

一直以来,感觉河里时常有振奋人心的消息发布,现在好像都在过感恩节了,呵呵,后面还有圣诞,元旦,春节。。。

在这个帖子沉下去前自我告别一下哈

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