主题：大投资（一） -- 陈经

光伏产业同样是这么做滥掉的，那些光伏企业不少也是地方zf以发展地方经济出面组织的，想法固然不错，可重复建设的结果就是成本原料价格被硬生生抬高了，价格在竞争中不断压低，利润空间相应缩小，典型的三个和尚缺水吃。

网友们还是要实事求是，哪怕深入一点点分析。不能只看名词的表面含义。

米国为什么是次贷？那是贷款给还不起的穷人，而且米国穷人拿到就消费挥霍掉。

地方上有些债务是应该借的。比如借债修地铁，那就不是“次贷”，地铁附近的经济拉动，回报远远多于债务。这种高质量的债务，老百姓是非常欢迎的。

现在米国似乎已经失去了大投资能力，新自由主义想把中国也拉下水，拭目以待吧。

不是有文章找了几家鬼城吗？

结果被指出，除了鄂尔多斯，其他都是编造的。

公知和JY们，也不是天生喜欢卖国的。

将来中国发达了，拍马屁最响的，必须是今天的公知和JY。

到时就轮到我们挑刺了。

如果中国真的发达了，一定有N种理论来试图解释的，没准还能拿个诺贝尔啥的

这个一般是多少比例？可不能信口开河。我看绝大多数还是买来自己住的，特别是现在限购的情况下。

而且，既然法无禁止，个人怎么做是个人自己的事情，国家想要调整这种状况，出台各种规定和法律去调整就是了，比如不是早就限购了吗？不能就不许造房子不许买房子了吧？

就跟人类发明了汽车，虽然出了那么多车祸，可也不能就不许大家造汽车买汽车了是一个道理。

郊区的地铁在路上跑，也可以用下挖的桥来解决。都比隧道便宜很多。

尤其是提前规划，可以节约大量成本。

火车不一样，火车比地铁重太多，无论下挖还是桥，成本都太高，因此有很多平交道口，这样很麻烦。

现在的高铁很多都是架桥，TG的架桥技术目前应该算是世界第一了吧。

这个世界何曾解决过问题？

西方思想比较笨的一点（我以前也学着笨），就是要找到一个根本的解决之道。

解决问题是必须的，制造问题是必然的。

很多城市资不抵债，当然是次贷。没有偿付能力造地铁，当然也是次贷。至于在很多本不需要地铁的小城市也去造地铁，那就只能说是浪费和财富转移了。

就像常州部分地区黑灯率这么高，可是常州的网友很多否认常州有鬼城一样。承认鬼城，就意味着供大于求。这样的宣传一多，房价是要跌的，鹤壁当地的网友当然不愿意承认。

就象曹妃甸，前一阵随便到百度上搜，都是和工程烂尾，每日利息千万有关的新闻。在当地政府打招呼后，这些消息基本都给和谐了。有些事情，相关利益方是不愿意别人知道的。

我住过多个不同的小区，为买房子也看过几个小区。主要是中上的房子。

以我自己住房的感觉，网传的高空置率只怕是错觉。你不妨看看自己住的地方，空置是否多。

【这十年全国这么多新房，哪怕名义价格跌一半，所有M2乘以几倍才买得起？】其实几年前房子比现在便宜多了，当时根本就只有现在的几分之一，何止一半啊。

地铁对经济的拉动作用，对市民的交通贡献，远远大于投资。

这种投资，就是替子孙谋福利。对于这种确定无疑的好事，就不怕借债。

这恰恰跟美国花光拉倒的次贷是完全相反的东西。